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SL20PA2-4X/V力士樂單向閥工作原理及功能特征
閱讀:218 發布時間:2023-8-14SL20PA2-4X/V力士樂單向閥工作原理及功能特征
REXROTH單向閥是靠控制液體壓力使單向閥逆向流動的閥門。這類閥門在煤礦機械液壓支撐裝置中具有較大的地位。與普通單向閥不同,SL20PA2-4X/V單向閥還有一個控制油K,當控制油路沒有接上壓力油液時,它的工作原理和普通的單向閥一樣,壓力油只從進油口流向油口,不能逆流。利用頂桿頂開單向閥,使出油口連接。
力士樂單向閥SL20PA2-4X/V型為錐閥結構的液控單向閥,可使油液在閉合時自由流動。REXROTH這種閥門是用來隔離液壓系統的,它是一種安全措施,可以防止液壓系統破裂,也可以防止液壓關閉時執行機構的爬行和漂移。REXROTH單向閥的結構主要由閥體、閥芯、壓縮彈簧和控制活塞以及一種可選的釋放壓力球閥組成。
REXROTH單向閥的基本功能
泵不工作時防止系統油通過泵回流到油箱,單向閥還可以用于分離油回路,防止干擾,SL20PA2-4X/V單向閥與其它閥門結合可形成復合閥。
對于普通液壓控制單向閥,在控制端口沒有控制壓力的情況下,操作方式與普通單向閥一樣;當控制口接上控制口后,油液就可以在兩個方向自由流動。
其主要用途是:可將液壓缸鎖緊,作為垂直液壓缸支撐閥,起到保壓作用。
單向閥和單向閥是一體的,構成壓力閥。這個閥門既是卸荷閥,也是安全閥,有時又是溢流閥,其控制油道通過所有換向閥,與前面所述的卸荷油道。當每路換向閥處于中性位置時,SL20PA2-4X/V單向閥的控制油道通過各通道的換向閥與油箱相連通。
卸載過程中,大多數油液卸載,通道短,壓力損失低,所有閥門切換操作,控制油通道關閉,油源油從逆閥進入執行元件操作,它的工作壓力大小由導閥控制,此時系統壓力為導閥調節壓力此種卸載方式,即使換向閥路數增加,該卸載方式多采用手動換向閥,卸載壓力增加不大,卸載壓力始終較低,這種卸載方式多用于手動換向閥,卸載可靠。
REXROTH單向閥的功能特征
可以使用多種液壓油液,兼容性非常好。
說明10(元件系列3x)
選擇性金屬密封("-")
其強度超過原來的金屬密封。
軟材料封口("W4")(請注意流量方面的限制)
插裝單向閥
規范6(4x元件系列)
規格630
多重開放壓力。
單面導向,反向封閉無泄漏。
多個獨立功能。
采用螺紋的插入螺釘,也可以是米ISO螺紋。
閥塊安裝
斜插閥門("KE")
直接插入閥("KD")
多重開放壓力。
疊層導向單向閥。
力士樂液控單向閥有什么工作原理?相信不少人是有疑問的,今天廣聯自動化就跟大家解答一下!
1、保持壓力
滑式換向閥都有間隙池漏現象,只能短時間保壓,當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓;
2、液壓缸的支承
在立式液壓缸中,由于滑閥和管的池漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑,將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑;
3、實現液壓缸鎖緊
當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活就不能因外力作用而產生移動;
4、大流量排油
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然増大,此時若采用小流量的滑,會產生節流作用,限制活塞的后退速度,若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出;
5、作充油閥
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產生吸空和負壓,必須增設補油裝置。
液控單向閥作為充油閥使用,以完成補油功能力士樂換向閥柱塞泵,齒輪泵,葉片泵,電磁閥換向閥,油泵,導軌,液壓,滾珠絲桿,滑塊,比例閥,壓力閥傳感器,馬達,伺服閥,繼電器等。