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QVHZO-A-06/12 20阿托斯插裝閥*，ATOS阿托斯插裝閥應用：

三通閥通過并聯連接兩個方向閥組件形成壓力端口，工作端口和返回端口而形成。三通插裝閥的操作狀態的數量取決于先導式方向控制閥的工作位置的數量。

四通閥由兩個平行的三通閥組成

先導閥可以是三位四通換向閥，見動畫。

先導閥也可以是兩個雙位四通換向閥或四個兩位三通換向閥，見動畫。

四通插裝閥的工作狀態數取決于先導式換向閥的工作位置數。

插裝閥與普通液壓控制閥不同。流量可達1000L/min，直徑可達200~250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性能好。它的功能比較簡單，主要是實現液體回路的開啟或關閉，結合普通的液壓控制閥，可以實現對油的方向，壓力和流量的控制。

插裝閥尺寸小，成本低：

當閥塊未在生產線末端組裝時，具有大規模生產的用戶利益。帶有插裝閥設計的完整控制系統使用戶可以顯著減少制造工時;控制系統的每個部件在組裝成集成閥塊之前可以獨立測試;歧管可以在發送給用戶之前作為一個整體進行測試。

由于必須安裝的組件和連接數量大大減少，因此節省了大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少以及裝配誤差的減少，可靠性得到顯著提高。插裝閥的應用實現了系統效率和便利性。

以輪式裝載機為例，使用插裝閥歧管代替通常發生故障且難以診斷和修理的動力傳遞控制裝置。原始控制系統有60多個連接附件和19個獨立組件。整個定制塊上只有11個管和17個組件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，占原系統占地面積的20％。插裝閥的特點如下：

減少安裝時間，減少泄漏，減少污染源，減少維修時間（因為可以更換濾芯閥而無需拆下接頭）。插裝閥功能齊全，應用廣泛：

插裝閥已廣泛用于各種建筑機械，物料搬運機械和農業機械。在經常被忽視的行業中，插裝閥的使用繼續擴大。特別是在重量和空間有限的情況下，傳統的工業液壓閥是無能為力的，并且插裝閥非常有用。在某些應用中，插裝閥是提高生產率和競爭力的選擇。新插裝閥的功能不斷發展。這些新發展將確保未來的可持續生產效率。過去的經驗表明，缺乏想象力是使用插裝閥來實現生產效率的限制。

插裝閥單元的工作狀態是端口A，B和x，pA，pB和px的壓力，工作區域分別是AA，AB和Ax。當pxAx + Ft>時，插頭的上彈簧是Ft。當pAAA + pBAB時，閥口關閉;當pxAx +Ft≤pAAA+ pBAB時，閥口打開。

在實際操作中，閥芯的受力狀態由端口x的油路控制。

X返回燃油箱，閥口打開;

x連接到進油口，閥口關閉。

更換端口的閥門稱為先導閥。

可提供大量ATOS插裝閥。

QVHZO-A-06/12 20阿托斯插裝閥*型號如下：

QVHZO-A-06/12

QVHZO-A-06/12 20

QVHZO-A-06/18

QVHZO-A-06/3

QVHZO-A-06/36

QVHZO-A-06/45

QVHZO-AE-06/3/I 10

QVHZO-AE-06/45/I

QVHZO-T-06/12 31

QVHZO-T-06/3 31/WG

QVHZO-TE-06/18 40

QVHZO-TE-06/18/I 40

QVHZO-TE-06/3 40

QVKMZOR-A-10/90/210/18

QVKZOR-A-10/65