亚洲中文久久精品无码WW16,亚洲国产精品久久久久爰色欲,人人妻人人澡人人爽欧美一区九九,亚洲码欧美码一区二区三区

美國阿斯卡ASCO氣缸是內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
東莞經銷銷售美國阿斯卡ASCO氣缸，ASCO氣缸一直是保質保量的，功能參數齊全，為廣大用戶提供技術服務等項目。
美國阿斯卡ASCO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
美國阿斯卡ASCO氣缸的技術性能：
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
美國阿斯卡ASCO氣缸的優勢：
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。
美國阿斯卡ASCO氣缸的優勢主要體現在以下3個方面：
（1）系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在一定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。
在技術性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，首先電動執行器的優勢主要包括：
（1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動執行器，電動執行器結構相對簡單，一個基本的電子系統包括執行器，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線，易于裝配。
（2）電動執行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
（3）電動執行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執行器的穩定性稍差。
（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
（5）可以無需動力即保持負載，而氣動執行器需要持續不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動執行器更加安靜。通常，如果氣動執行器在大負載的情況下，要加裝消音器。
（7）電動執行器在控制的精度方面更勝*。
（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數過多的復雜回路。
而美國阿斯卡ASCO氣缸的優勢則在于以下4個方面：
（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過，現在的電動執行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了）。
（2）動作迅速、反應快。
（3）工作環境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

美國ASCO氣缸型號：
8210G73，8210G93，8210G1，8210G6，8210G15，8210G94，8210G2，8210G7 8210G227，8210G9，8210G95，8210G3，8210B26，8210G26，8210B54，8210G54，8210G4，8210G27，8210G78，8210B55，8210G55，8210G8，8210B56，8210G56，8210G22，8210G100，8210G101，8210G33，8210G11，8210G34，8210G12，8210G35 ，8210C13，8210G13，8210B57，8210D14，8210G14，8210B58，8210D18，8210G18 ，8210B59，8210D32，8210G32，8210103，8210G103，8210104，8210G104，8210G36，8210G37，8210G87，8210G88，8210D89，8210G89，8210G30，8210G38，8266D26V ，JKF 8300G58RU/AC220V， EF8320G 174MS E-E/2 ，CODE 16500097N 146625，55192011，HB8316D15VMB，HB8316G 16VMB/DC110V，PC11B，LK11A1D，QP018210G94/DC24V，8320G83/AC220V，PC11B/KL11AID/QP01，54190883，SCE238A009/24VDC，ASCO-ATS-1630A/4P，ASCO-ATS-630A/4P，EF8320G200220/50，8210G15，K302-116 VQ4201-4W，8316G64/DC220V，8316G66/DC220V，8342G001/AC220V，EFG551G401MS，MP-C-089，PSF8262C21/8/110VAC，SCISB314C35，WPFTXE320A192，8320G176，SCG551A001MS/DC24V，SCG551A001MS/AC220V，EFG551G401MS/220V,MP-C-089/220V,8210G009/AC220V,EFG551B401MS,EF8300D61U/AC220V,EF8320G174/AC220V,8210G15/AC220V,NBB307078,NFB307021,NFB307C79,NFB327001,SCG551A001MS,SCG551A001MSP,SC8401B103,SCXB307B075F,WPXB344,082M0496142，RED-HAT K12-670/24V，31-223，B25282，12500001，125/220VAC 1/2”8210G88，EF8327G42/24vdc，EV8316G84V/24vdc，NFB307B05F（NELES）/24vdc，NFB327A001/24vdc，NFB327A002 24vdc，NFBSS1B488（NELES）/24vdc，88212132，NBB307078/AC220，NFB307021/AC220，NFB307C79/AC220，NFB327001/AC220,10700208,8210G88/AC220V,G551A001MSK302-116,55100004/AC220V,55102005/DC24,55102011/DC24，REDHAT，EF8300D61U/DC24，REDHAT，EF8320G172/DC24，REDHAT，MP-C-080/DC24，238310