德國倍加福金屬感應面接近開關,ML5-54/32/115,PEPPERL+FUCHS電容式傳感器
德國倍加福金屬感應面接近開關就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其zui基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。
通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態加速度，你可以分析出設備移動的方式。但是剛開始的時候，你會發現光測量傾角和加速度好像不是很有用。但是，現在工程師們已經想出了很多方法獲得更多的有用的信息。
ICP加速度傳感器（4張）　　加速度傳感器可以幫助你的機器人了解它現在身處的環境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機器人來說，對于控制姿態也是關重要的。更要確保的是，你的機器人沒有帶著自己前往人群密集處。個好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚可以用來分析發動機的振動。
P+F OCT800-F8-UKT（RLK39-8-800-Z/31/40A/116）
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公司;www.qiantuo.net
聯人；單榮兵/余娟
德國倍加福金屬感應面接近開關,ML5-54/32/115,PEPPERL+FUCHS電容式傳感器
P+F ML5-6/30/115
P+F V31-GM-2M-PVC
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P+F OB150-F6-E4（SU15-K/30/82F/115）
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