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PARKER單向節流閥,美國派克單向節流閥,PARKER節流閥
PARKER單向節流閥throttle valve)的外形結構與截止閥并無區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響,閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,般不推薦在小縫隙下節流。
PARKER單向節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。節流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
PARKER單向節流閥口堵塞原因:
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
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