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　　全電子汽車衡的規(guī)劃裝置中，從工程實(shí)踐的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度，常常選用混合接地，即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度選用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的辦法混合運(yùn)用，發(fā)揮各接地方法的優(yōu)點(diǎn)。以到達(dá)更好的作用。以一臺(tái)全電子汽車衡為例，假設(shè)一臺(tái)由秤臺(tái)、多個(gè)稱重傳感器、銜接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。依照選用一種或多種接地方法，下面咱們逐一分析和闡明。

　　1、秤臺(tái)接地

　　因?yàn)槠嚭獾某优_(tái)一般均處于野外，易感應(yīng)帶電以及遭受雷擊等，在車輛上下秤臺(tái)時(shí)又易引進(jìn)靜電，在傳感器等連線緣損壞時(shí)也易帶電;別的，秤臺(tái)也是傳感器、接線盒以及傳感器傳輸線免受直接干擾的門戶，秤臺(tái)的良好接地，對(duì)于傳感器和接線盒的安全和作業(yè)牢靠性起著很大的作用;所以選用多點(diǎn)接地歸于比較理想的接地辦法。另外，因?yàn)閭鞲衅骱统优_(tái)之間直接接觸，又經(jīng)過(guò)傳感器的金屬部分與大地銜接，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)接地。這樣，既有用的消除秤體靜電的累積，又可避免雷電感應(yīng)形成的設(shè)備損壞。

　　2、傳感器接地

　　傳感器歸于高敏感單元，易受靜電和電磁輻射影響;且傳感器同秤臺(tái)相同，相同也處于野外，遭受雷擊的可能性大，所以，歸納上述原因，傳感器的接地一般也選用多點(diǎn)接地;彈性體及裝置結(jié)構(gòu)部件就近接地，信號(hào)傳輸線的屏蔽線一端經(jīng)過(guò)彈性體接地，另一端在接線盒里與接線盒外殼銜接，經(jīng)過(guò)接線盒外殼與秤臺(tái)銜接或搭接接地。因?yàn)榻泳€盒與傳感器連線相對(duì)較短，接地址近，所以，基本不會(huì)在傳感器的接地址構(gòu)成較大的地回路，所以在保證設(shè)備安全的前提下有用的抑制了干擾。