南方的冬季總是來的特別慢，突然殺到冷空氣帶來暴雨與寒潮，也令我想起了我們的防凍液。相信大部分南方車主估計也和我一樣，對于防凍液并不是太過在意，除了那次“百年一遇”的雪災之外，很多時候貌似我們并不太需要防凍液。其實，這個觀念是有點偏頗的。因為防凍液并不僅僅只有防凍的功效：
● 防凍液只防“凍”嗎?
防凍液的全稱其實是“防凍冷卻液”，簡單的從字面上理解，他zui主要的作用是“防凍”與“冷卻”。一瓶好的冷卻液不僅僅夏天防沸、冬天防凍，而且還應該是對其所有金屬、橡膠和塑料無害，具備防腐蝕的作用;同時不含強酸和強堿;有效地保障冷卻系統的運轉，提升冷卻系統的功效。
● 防凍液多久更換一次?
不同的車型更換防凍液的時間都不一樣，車主應該根據保養手冊及時進行更換。
進行定期檢查的時候，都應該留意水箱的狀態。如果肉眼已經觀察到副水箱上掛有水珠，這說明了防凍液里有水分，在工作時沒有辦法排出水蒸氣而出現的。車主應該酌情考慮提早更換防凍液。
除此之外，我們也都可以利用冷卻液濃度計進行檢查。根據觀察所得的冷卻液冰點與自身實際用車情況相結合，決定是否需要添加冷卻液。
● 怎么選防凍液?
一、無水防凍液對發動機更好
現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。
使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發現。
二、添加時使用同品牌的防凍液
不同生產廠商的防凍液不能混用，因為防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液。不同廠家之間的配方都會有一定的差異，混合使用難免會出現不某些化學反應，保護不成反成害。如果添加后還有剩余的防凍液，而你并不打算繼續使用同一款的防凍液，小編勸你還是及早把它扔了吧。
三、選好冰點就可以
防凍液zui主要的作用是冷卻與防凍，但是為什么說選好冰點就可以呢?車輛開鍋更多的情況是汽車發生故障造成的，而防凍液把沸點提高后，原來100℃就出現的問題變成120℃才會發生，對發動機的傷害可能更大。所以，車主應該著重冰點的選擇。冰點的選擇應該以使用車輛所在地的zui低氣溫再下降10-15℃。如果有打算長途遠行北漂的，應該盡早根據自己的需要及時更換。
● 小結：
雖然南方的冬季并不會太寒冷，但是防凍液的作用不僅于防凍，還有其他的作用。車主在檢查車況的時候也應該多留意防凍液的余量與冰點情況，切勿發生事故時候才重視防凍液的作用。防凍液濃度計MASTER-BR是刻度式折射計，輕便攜帶，可快速測量防凍液濃度。
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