當前位置:上海茂碩機械設備有限公司>>日本CKD氣動元件>>CKD氣缸>> *喜開理CKD空壓氣缸
*喜開理CKD空壓氣缸,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。 ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。 ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。杭州翰鑫科技有限公司供應ckd氣缸。
SCM-00-20 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ20
*喜開理CKD空壓氣缸附件 帶緩沖開關 內徑φ20
SCM-00-25 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ25
附件 帶緩沖開關 內徑φ25
SCM-00-32 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ32
附件 帶緩沖開關 內徑φ32
SCM-00-40 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ40
附件 帶緩沖開關 內徑φ40
SCM-00-50 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ50
附件 帶緩沖開關 內徑φ50
SCM-00-63 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ63
附件 帶緩沖開關 內徑φ63
SCM-00-80 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ80
附件 帶緩沖開關 內徑φ80
SCM-00-100 帶緩沖開關 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ100
附件 帶緩沖開關 內徑φ100
SCM-00-20-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ20
附件 帶緩沖開關 內徑φ20
SCM-00-25-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ25
附件 帶緩沖開關 內徑φ25
SCM-00-32-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ32
附件 帶緩沖開關 內徑φ32
SCM-00-40-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ40
附件 帶緩沖開關 內徑φ40
SCM-00-50-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ50
附件 帶緩沖開關 內徑φ50
SCM-00-63-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ63
附件 帶緩沖開關 內徑φ63
SCM-00-80-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ80
附件 帶緩沖開關 內徑φ80
SCM-00-100-Z 開關抱箍安轉方式 (與-U低摩擦/-O低速/-T耐熱通用)內徑φ100
附件 帶緩沖開關 內徑φ100
SCM-20-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ20
SCM-25-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ25
SCM-32-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ32
SCM-40-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ40
SCM-50-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ50
SCM-63-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ63
SCM-80-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ80
SCM-100-F 附件(防塵套·單耳環連接件·雙耳環連接件·單耳環支撐件·銷) 內徑φ100
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構如圖所示:ckd氣缸原理圖: 1.缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
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