日本SMC導桿氣缸AW20-02B-A 帶壓力表：缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

日本SMC導桿氣缸AW20-02B-A 帶壓力表產品詳情：

1）SMC氣缸僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。

2）SMC氣缸用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）SMC氣缸缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）SMC氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

SMC氣缸由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

日本SMC導桿氣缸AW20-02B-A 帶壓力表

SMC MXU系列：使用直線導軌，提高了桿不回轉精度。可三面安裝。可兩面安裝磁性開關。兩端帶緩沖墊。

SMC MXH系列：使用直線導軌，提高了桿不回轉精度。高剛性，允許力矩為MXU系列的6倍以上。可兩面安裝磁性開關，可從三個方向（端面及兩個側面）安裝配管，兩端帶緩沖墊。

SMC MXS系列：使用滾柱十字配置的導軌，精度高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。可軸向安裝和底面安裝。有對稱安裝型。帶液壓緩沖器，能吸收行程末端的沖擊，也能調節行程。帶行程調整器（金屬限位器），用于調整行程。可以帶端鎖。可帶緩沖機構，一旦在行程端部受到沖擊，能吸收沖擊能，以保護工件和夾具。如將工件插入槽中，若定位不正確，工件會遇到碰撞，有緩沖機構便能吸收其沖擊能。

SMC MXQ系列：使用了循環式直線導軌，故剛性及精度都比SMC MXS系列高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。有對稱安裝型。可軸向安裝和底面安裝。可帶液壓緩沖器。可帶行程調整器，小腳限位器有緩沖作用，金屬限位器停止精度高，可帶端鎖。可帶緩沖機構。

SMC MXF系列：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。