詳細(xì)介紹
日本SMC導(dǎo)桿氣缸:
1)SMC氣缸僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。
2)SMC氣缸用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)SMC氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。
SMC氣缸由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
MXS25-50AS-F9NVL
MXS25-50AS-F9N-XK
MXS25-50ASFR
MXS25-50ASFR-F9NV
MXS25-50AS-M9BL
MXS25-50AS-M9NL
MXS25-50ASP
MXS25-50ASR
MXS25-50ASR-A90VL
MXS25-50ASR-A93
MXS25-50ASR-A93L
MXS25-50ASR-F9BV
MXS25-50ASR-M9BV
MXS25-50AS-X248
MXS25-50AS-X39
MXS25-50AS-X6
MXS25-50AS-X7
MXS25-50AT
SMC帶導(dǎo)桿氣缸
MXS25-50ATF
MXS25-50AT-F9B
MXS25-50AT-M9BL
MXS25-50AT-X248
MXS25-50AT-X7
MXS25-50A-X248
MXS25-50A-X7
MXS25-50B
MXS25-50B-A93
MXS25-50B-A93L
MXS25-50B-F9N
MXS25-50B-M9B
MXS25-50B-M9N
MXS25-50B-M9NL
MXS25-50B-M9P
MXS25-50B-M9PL
MXS25-50B-M9PSAPC
MXS25-50BS
MXS25-50BS-A93
MXS25-50BS-F9B
MXS25-50BS-F9BL
MXS25-50BS-F9N
MXS25-50BS-F9NL
MXS25-50BSR-F9NL
MXS25-50BT
MXS25-50B-X516
MXS25-50F
MXS25-50-F9B
MXS25-50-F9BL
MXS25-50-F9BLS
MXS25-50-F9BS
MXS25-50-F9BV
MXS25-50-F9BVL
MXS25-50-F9BVLS
MXS25-50-F9BWL
MXS25-50-F9N
MXS25-50-F9NL
MXS25-50-F9NS
MXS25-50-F9NV
MXS25-50FP
MXS25-50FR
MXS25-50F-X331
MXS25-50-M9BL
MXS25-50-M9PL
MXS25-50P
MXS25-50P-A93L
MXS25-50P-X6
MXS25-50R
日本SMC