FESTO費斯托短行程氣缸ADVC-4-5-P：行程 5 mm
活塞直徑 4 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測 無

FESTO費斯托短行程氣缸ADVC-4-5-P產(chǎn)品詳情：

FESTO費斯托短行程氣缸ADVC-4-5-P

• 費斯托氣單作用氣缸工作原理
• 只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。費斯托單作用氣缸的特點是：
  1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
  2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
  3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
  4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

二、費斯托氣雙作用氣缸工作原理

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。

活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。

四、費斯托薄型氣缸工作原理特點：缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

用途：常用于固定夾具和搬運中固定工件等。
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

技術(shù)參數(shù)
	特性 值 貨運日期  查看 行程  5 mm 活塞直徑  4 mm 緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置  任意 工作模式  雙作用 設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞 活塞桿 位置檢測  無 工作壓力  2 ... 8 bar 工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) 耐腐蝕等級 CRC  1 – 低腐蝕影響 環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  5.7 N 6 bar時的理論作用力，進程  7.5 N 移動質(zhì)量  0.25 g 產(chǎn)品重量  4.5 g 安裝類型  可選 帶通孔 帶附件 氣動連接  M3 材料備注  不含有黃銅和PTFE 材料信息，蓋  鍛造鋁合金 陽極氧化處理 材料信息，密封  HNBR NBR 材料信息，殼體  鍛造鋁合金 陽極氧化處理 材料信息，活塞桿  鍛造鋁合金 陽極氧化處理