SCS系列地磅、汽車衡的基礎結構分淺基坑和無基坑二種，我公司根據用戶需要為用戶提供設計圖樣。

用戶根據提供的基礎設計圖樣，結合現場地質條件，再進行施工圖樣設計。施工設計中必需特別注意三個問題：

（1）基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于20t/m2。如現場地質條件達不到此要求，必需做加固處理。

（2）基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。

（3）對于淺基坑基礎，必須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題，保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。

基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。

基礎施工中預埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。

為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。

各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。

基礎施工完畢后，必須注意養護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施。混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。

汽車衡的磅房間設計由用戶按實際需要自行確定：磅房內必須設置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必須靠近秤臺，特殊情況需與我公司提前告知。

在北方地區的用戶應考慮冬季的取暖問題，有條件的用戶用空調或暖氣，不得在磅房內設置煤爐。

衡信號電纜線從秤臺引出，經金屬管進入磅房，建議使用1吋金屬管并同時穿好接引電纜的鐵引線。

（一）地磅、汽車衡的使用注意事項：

1、汽車衡應勻速上秤臺，速度控制在5Km/h以內；禁止在秤臺上緊急剎車，做好限速標志。

2、每次車輛上秤臺前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數據前觀察儀表顯示是否穩定。

3、汽車衡安裝時選址應盡量避免在公用通道上，非計量的車輛禁止高速通過秤臺。

4、當秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復上電后應讓車輛下秤臺，待儀表恢復零點后再重新計量。

5、秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為地線使用。

6、春季及夏季應做好防水工作，無基坑的汽車衡接線盒內放置干燥劑；淺基坑汽車衡基坑內應保證下水道、排水管道暢通。

7、冬季溫度較低時，儀表通電20分鐘再計量。

8、食品加工或糧食行業的汽車衡應做好防鼠工作，當電纜線斷裂后接處做好防水工作；

電纜線用金屬軟管套接。

9、每次計量的汽車載重不得大于zui大稱量，但也不應小于20d的zui小稱量。

10、操作人員不要讓未接收過培訓的人員操作儀表。

11、下班應切斷所有稱量設備的電源。嚴禁車輛在秤臺上長時間停留。 

（二）地磅、汽車衡的保養注意事項

1、定期檢查汽車衡的限位裝置以保證衡器的精度。

2、化工等行業如有條件每年油漆秤體。 

3、汽車衡應定期進行檢定工作，確保其精度。

4、平時應注意秤的邊緣與基坑或秤體與引坡間有無雜物嵌入；半年左右檢查秤臺底下有無雜物堆積；每天儀表通電前檢查秤臺是否靈活晃動。

（三）地磅、汽車衡如何才能過防雷擊：

打雷閃電時會引起大氣電磁場的強烈變化，主要表現有三種物理過程：

1、靜電感應，即閃電引起的地面大氣靜電場變化，使接閃物體附近導體產生感應電荷，對地構成高的電位差；

2、電磁感應，即閃電通道中電流隨時間發生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導電物體上產生感應電壓和渦電流；

3、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。

由于地磅、汽車衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其破壞性，尤其是電磁感應。

微電子設備越、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。因此，地磅、汽車衡防止雷擊要做好以下工作：

一、在秤體附近上空要設置避雷針，以*放電效應中和云團中的電荷，使地磅、汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據地磅、汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區域。

二、整個秤臺要接地，用一根或數根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產生高電位后能快速疏散而不致損壞地磅、汽車衡。

三、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設置一個接地線，傳感器與“地”之間設置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎內鋼筋接地網相連。

四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。

五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。地磅、汽車衡由市電電網供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設想，雷擊通過電磁感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。

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