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德國費斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動
最近更新時間：2011-3-2
提 供 商：上海申思特自動化設備有限公司資料大小：0K
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德國費斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動
費斯托氣動元件
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶得BURKERT電磁閥，德國諾冠NORGREN海隆Herion;
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井KOGANEI氣動元件,日本NOK油封;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件,韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS;
中國臺灣品牌：中國臺灣亞德客AIRTAC，中國臺灣金器MINDMAN
派克液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼帝克,美國PARKER派克,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格;
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC-賀德克,德國E+H;
日本品牌:日本油研YUKEN;
派克 液壓與費斯托氣動 機床使用中的多種驅動器概念
主驅動器：主驅動器主要采用閉環控制方式，大多會使用同步或異步電機。實際應用包括車機、銑床和磨床以及加工中心所使用的配套電機（kit motor）或主電機（housed motor）。帶主電機的傳統主軸驅動器是一種廣泛使用的主驅動器，多數采用空氣冷卻。如果考慮到間接或派生成本，這種方式較電機主軸系統的成本會低一些。
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另一方面，在主軸中加入齒輪箱可以將角速度和轉矩轉化到機加工任務中，但是反過來，齒輪箱會產生多余的徑向力、帶來噪聲并增加磨損。
同時，使用配套電機（帶有集成主軸）的主驅動器在技術上日臻成熟。由于可以不使用齒輪箱和離合器，這些驅動器能夠在不受剪力的情況下進行繞心旋轉運動；而由于可以長時期平滑運行且受到的磨損極小，這些驅動器得以脫穎而出，尤其是在進行高性能機加工時。
目前，產生更高力矩需要的成本依然很高，因為這意味著必須在機軸中集成行星齒輪或選擇更大功率的電機。為了實現定期檢修和維修，將監視傳感器集成到主軸上以便獲得測量數據將成為一種標準。而利用油、空氣或乙二醇進行冷卻也依然*。
本公司代理銷售費斯托氣動元件-派克液壓元件-液壓*氣動，如下產品：日本SMC，德國FESTO，德國BURKERT寶德，
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