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路面摩擦系數測定儀
【詳細說明】
路面摩擦系數測定儀標定滑動長度:
(1)用橡皮刷清除測試范圍內路面上的松散顆粒和雜物。
(2)讓擺自由懸掛,將標尺的中部對準擺桿,并使滑動標尺平行于測試方 向并靠近橡膠片。
(3)放松固定把手,轉動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄 使擺向右方移動,在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊,然后 提起舉升柄使擺向左移動,并在標尺左端放下滑溜塊,使之接觸路面并與標尺左 端刻線齊平,然后旋緊固定把手,復核滑動長度。在這一過程中可用調平螺絲對 滑動長度進行微調,使滑動長度準確到 126±0.5mm,但應注意微調中應保持水準 泡居中。
路面摩擦系數測定儀(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)測定方法:
用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥槳。然后再灑水, 并按下釋放開關使擺在路面上滑過,指針即可指示出路的擺值(一般*次可不 作記錄) 。當擺向右回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高, 并將擺向右運動,使定位卡環(huán)進入釋放開關,重復 1—5 項,測定五次(每次均 應灑水)記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位。如差值大于三個單位, 應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,直至符合規(guī)定要求為止。
(1)用橡皮刷清除測試范圍內路面上的松散顆粒和雜物。
(2)讓擺自由懸掛,將標尺的中部對準擺桿,并使滑動標尺平行于測試方 向并靠近橡膠片。
(3)放松固定把手,轉動升降把手讓擺緩慢下降并同時用右手提起舉升柄 使擺向右方移動,在標尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標尺刻線對齊,然后 提起舉升柄使擺向左移動,并在標尺左端放下滑溜塊,使之接觸路面并與標尺左 端刻線齊平,然后旋緊固定把手,復核滑動長度。在這一過程中可用調平螺絲對 滑動長度進行微調,使滑動長度準確到 126±0.5mm,但應注意微調中應保持水準 泡居中。
路面摩擦系數測定儀(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)測定方法:
用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥槳。然后再灑水, 并按下釋放開關使擺在路面上滑過,指針即可指示出路的擺值(一般*次可不 作記錄) 。當擺向右回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高, 并將擺向右運動,使定位卡環(huán)進入釋放開關,重復 1—5 項,測定五次(每次均 應灑水)記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位。如差值大于三個單位, 應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,直至符合規(guī)定要求為止。
使用方法
1、選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測 點,每一測點相距約 5—10m。
2、儀器調平:
(1)將儀器置于測點上,并使擺的擺動方向與行車方向*。
(2)轉動調平螺絲使水準泡居中。
(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)調零:
(1)標定指針位置:將擺呈垂直向下狀態(tài),撥動指針使上部與撥針器上調 節(jié)螺絲緊靠,此時指針指示的位置應與擺桿中心位置對正。否則應調整撥針器的 調節(jié)螺絲使指針與擺桿中心位置對正,調節(jié)完畢應將調節(jié)螺絲上的并緊螺母并 緊,以固定指針調節(jié)螺絲的位置。
(2)放松固定把手,轉動升降把手使擺升高并呈自由擺動,然后旋緊固定 把手。
(3)將擺向右運動,使定位卡環(huán)進入釋放開關槽,使擺桿處于水平釋放位 置。同時,用左手撥動指針使之緊靠撥針器上的螺釘。
(4)按下釋放開關擺向左運動,并帶動指針向上運動。當擺達到zui高位置 后下落時,用左手接住擺桿,此時指針應指零。若不指零時,可稍緊或放松指針 調節(jié)螺母,直到指針指零為止。
測定結果:
(1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的擺值,并用五個測點的 擺值的平均值,代表該測定路段擺值。
(2)測定讀數,即刻度盤上指針的讀數(簡稱“擺值” )除以 100,即為路 面的摩擦系數。如:擺值 33,摩擦系數為 0.33。
(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)注意事項:
(1)由于路面的摩擦系數受季節(jié)和溫度影響,故應記錄測試日期和濕路面 的溫度。
(2)測試路段應描述路面結構類型,外觀和使用年限。
(3)當擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有顯著的凸形和凹形路面, 以免影響測定數值。
(5)標定擺滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量 向前滑動,以免標定的滑動長度出現誤差。
(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映 測試路段zui不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車 方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試 10 次后再在濕路面 上測試 20 次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過 3.2mm。短邊不得超過 1.6mm。否則,應更換新橡膠片
1、選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個測 點,每一測點相距約 5—10m。
2、儀器調平:
(1)將儀器置于測點上,并使擺的擺動方向與行車方向*。
(2)轉動調平螺絲使水準泡居中。
(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)調零:
(1)標定指針位置:將擺呈垂直向下狀態(tài),撥動指針使上部與撥針器上調 節(jié)螺絲緊靠,此時指針指示的位置應與擺桿中心位置對正。否則應調整撥針器的 調節(jié)螺絲使指針與擺桿中心位置對正,調節(jié)完畢應將調節(jié)螺絲上的并緊螺母并 緊,以固定指針調節(jié)螺絲的位置。
(2)放松固定把手,轉動升降把手使擺升高并呈自由擺動,然后旋緊固定 把手。
(3)將擺向右運動,使定位卡環(huán)進入釋放開關槽,使擺桿處于水平釋放位 置。同時,用左手撥動指針使之緊靠撥針器上的螺釘。
(4)按下釋放開關擺向左運動,并帶動指針向上運動。當擺達到zui高位置 后下落時,用左手接住擺桿,此時指針應指零。若不指零時,可稍緊或放松指針 調節(jié)螺母,直到指針指零為止。
測定結果:
(1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的擺值,并用五個測點的 擺值的平均值,代表該測定路段擺值。
(2)測定讀數,即刻度盤上指針的讀數(簡稱“擺值” )除以 100,即為路 面的摩擦系數。如:擺值 33,摩擦系數為 0.33。
(路面彎沉儀,路面材料強度試驗儀)注意事項:
(1)由于路面的摩擦系數受季節(jié)和溫度影響,故應記錄測試日期和濕路面 的溫度。
(2)測試路段應描述路面結構類型,外觀和使用年限。
(3)當擺向左擺動后返回時,一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有顯著的凸形和凹形路面, 以免影響測定數值。
(5)標定擺滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量 向前滑動,以免標定的滑動長度出現誤差。
(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映 測試路段zui不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車 方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試 10 次后再在濕路面 上測試 20 次后方可應用。橡膠片磨耗長邊不得超過 3.2mm。短邊不得超過 1.6mm。否則,應更換新橡膠片
結構性能特點:
1、底座:由 T 型腿,調平絲和水準泡組成,對儀器起調平、支承作用。
2、立柱:由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成,用于升降和固定擺 頭的位置。
3、釋放開關:安裝于懸臂上的開關,用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下 的作用。
4、轉向系統(tǒng):
包括緊固把手、擺軸、轉向節(jié)和軸承,起聯接擺,固定位置, 保證在擺動平面內能自由擺動。
5、示數系統(tǒng):
包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調節(jié)螺母及刻度盤,指針可 直接指示出擺值。
6、新國標摩擦系數測定儀 擺頭:
由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡 膠片(76mm*25.4mm*6.35mm)組成,它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī) 定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡,它是度量路面摩擦系數的尺度。擺式 摩擦系數測定儀的結構照片如下圖所示。
2、立柱:由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成,用于升降和固定擺 頭的位置。
3、釋放開關:安裝于懸臂上的開關,用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下 的作用。
4、轉向系統(tǒng):
包括緊固把手、擺軸、轉向節(jié)和軸承,起聯接擺,固定位置, 保證在擺動平面內能自由擺動。
5、示數系統(tǒng):
包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調節(jié)螺母及刻度盤,指針可 直接指示出擺值。
6、新國標摩擦系數測定儀 擺頭:
由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡 膠片(76mm*25.4mm*6.35mm)組成,它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī) 定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡,它是度量路面摩擦系數的尺度。擺式 摩擦系數測定儀的結構照片如下圖所示。
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