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| 工作溫度 | 常溫 | 結構形式 | 浮動球 |
|---|---|---|---|
| 類型(通道位置) | 二通式 | 零部件及配件 | 執行器 |
| 流動方向 | 雙向 | 壓力環境 | 常壓 |
| 應用領域 | 醫療衛生,環保,石油,建材,紡織皮革 | 種類 | 浮球式 |
產品簡介
詳細介紹
一、氣動三通切斷閥 概述
ZMQ型氣動薄膜切斷閥采用頂導向結構，配用多彈簧執行機構。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、拆裝方便等優點。
切斷閥接受來自調節儀表的信號，切斷、開啟或改變介質流向，達到對壓力、流量、溫度或液位等工藝參數自動控制。廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕工、紡織等各種工業部門的生產過程自動控制和遠程控制系統中。
本系列產品有薄膜式、活塞式兩種。閥體結構有單座、套筒、雙座(二位三通)三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種，產品公稱壓力等級有PN10、16、40、64四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級為IV級或Ⅵ級。流量特性為快開。
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氣動三通切斷閥 | 氣動三通切斷閥 結構圖 |
二、氣動三通切斷閥 產品特點
切斷閥采用多彈簧執行機構與調節機構用三根立柱相連，整個高度可減小約30％，重量可減輕約30％。
閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，額定流量系數增大30％。
閥內件密封部分有嚴密型和軟密封兩種，嚴密型為堆焊硬質合金，軟密封型為軟質材料制作，關閉時密封性能優良。
平衡型閥內件，提高了切斷閥的許用壓差。
波紋管密封型對移動的閥桿形成*的密封，堵絕了介質外漏的可能性。
活塞式執行機構，操作力大，使用壓差大。
三、氣動三通切斷閥 主要零件材料
閥體、密封套筒：HT200、ZG230-450 ZG1Cr18Ni9Ti ZGOCr18Ni12M02Ti
閥芯、閥座：1Cr18Ni9Ti OCr18Ni12M02Ti 1Cr18Ni9Ti堆焊司太萊合金
套筒、閥塞：1Cr18Ni9Ti OCr18Ni12M02Ti 1Cr18Ni9Ti堆焊司太菜合金
填 料：聚四氟乙烯、柔性石墨
波紋膜片：丁青橡膠夾增強滌綸織物
彈 簧：60Si2Mn
閥桿、推桿：2Cr13、1Cr18Ni9Ti
閥芯、閥塞(軟質件)：增強聚四氟乙烯
波紋管：1Cr18Ni9Ti
四、氣動三通切斷閥 規格與技術參數
公稱通徑 DN(mm) | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |
額定流量 系數 KV | 單座、雙座 | 5 | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 |
套筒 |
| 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | ||
公稱壓力 PN(MPa) | 1.0 1.6 4.0 6.4 | ||||||||||||
額定行程 (mm) | 8 | 12 | 20 | 25 | 40 | 50 | |||||||
有效面積 (c m 2 ) | ZMQ 型 | 100 | 200 | 400 | 600 | 1000 | |||||||
ZSQ 型 | 100 | 125 | 160 | 250 | |||||||||
允許泄 漏量 | 硬密封 1/h | - 般： 10 -4 X 閥額定容量；嚴密型：單、雙座： 1.2X10 -7 ，套筒 5X10 -6 X 閥額定容量 | |||||||||||
軟密封 | VI 級 | ||||||||||||
允許壓差 (MPa) | ZMQ P N 正作用 | 6.4 | 5.09 | 2.91 | 1.85 | 2.18 | 1.33 | 1.52 | 0.99 | 0.62 | 0.60 | 0.69 | 0.39 |
ZMQ P N 反作用 | 6.4 | 6.4 | 3.88 | 2.47 | 2.91 | 1.77 | 2.03 | 1.32 | 0.83 | 0.80 | 0.92 | 0.52 | |
ZSQ P N | 6.4 | 6.1 | 3.5 | 2.3 | 3.0 | 1.9 | 1.9 | 1.5 | 0.93 | 0.84 | 0.65 | 0.47 | |
Z M S QM | 公稱壓力 | ||||||||||||
信號壓力 (kPa) | ZMQ | 0 或 250 | |||||||||||
ZSQ | 0 或 400 ～ 600 | ||||||||||||
1)本產品性能指標貫徹GB/T4213-92；
2)表中允許壓差值若大于公稱壓力則取公稱壓力值，小于等于公稱壓力值則不變；
3)表中允許值為使用標準氣缸值，可配用不同的氣缸提高允許壓差.