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國內鋼鐵價格現狀和原因分析
點擊次數：2248 發布時間：2015-10-7
國內鋼鐵價格現狀和原因分析
國慶前一周，上期所的鋼鐵合約都呈現了加速下跌的態勢。9月30日，2015年11月到期的螺紋鋼合約價格為每噸1750元，折合每斤0.875元人民幣。每斤鋼材的價格已經低于白菜。以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例，今年7月初其價格一舉向下突破2000元/噸，8月初一度下挫到1800元/噸，每斤鋼材的價格是0.9元，真是賤過白菜。目前，其價格在1900元/噸左右的低價。
與期貨市場類似，現貨市場的價格同樣不斷下挫。在實體鋼材市場，鋼材價格更是一路狂瀉。位于黃埔大道億富鋼材市場的鋼貿商趙茂才拿著一份報價表告訴記者，目前市場上韶鋼產的HRB400螺紋鋼報價在2500元/噸，永達公司產的HRB400螺紋鋼報價在2400元/噸，廣鋼產的HRB400螺紋鋼報價在2320元/噸。與6月份相比下挫10%左右。今年上半年粗鋼產量40997萬噸，同比下降1.3%。這是20年來出現下降。鋼鐵消費也下跌得厲害，上半年粗鋼表觀消費36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數字是下降3.4%。目前國內當前港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內消化不了。“也就是說，未來5年內，中國不用再生產鋼材，都已經夠用了。
國內鋼鐵價格為何會出現如此窘境，zui主要的原因是產能過剩，資料顯示，到2014年年底，中國粗鋼的產能達到了11.6億噸，如果中國愿意，我們可以生產出70%的鋼鐵！事實上，2014年中國粗鋼產量是美國的9倍，是歐盟28國總和的4.8倍，與產能過剩、庫存激增背道而馳的是，中國房地產出現了拐點。絕大部分中小城市的房屋已經過剩，僅僅靠鐵路、公路、基礎設施，是用不了那么多鋼鐵的。另外一個因素是美元即將進入加息周期，又帶來大宗商品價格的跳水，鐵礦石非常便宜，這進一步制約了鋼價。