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西安藍(lán)田恒遠(yuǎn)水電設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 液位變送控制器WKD_MPM460,液位變送器MPM426W_XPT135,壓力變送器XPT133

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水電執(zhí)行控制元件

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水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置
水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置
參考價(jià) 3655
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 西安市

更新時(shí)間:2024-10-26 19:07:18瀏覽次數(shù):898

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【簡(jiǎn)單介紹】
水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置一、JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置是融合國(guó)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合水電站實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品。它主要由過速探測(cè)器、過速保護(hù)器組成,是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的純機(jī)械無源過速保護(hù)裝置,可用作水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值,而此時(shí)水電站轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置或電源系統(tǒng)以及調(diào)速系統(tǒng)等發(fā)生故障,無法實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速和停機(jī),JXB機(jī)械液壓過速
【詳細(xì)說明】

水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置

水電站裝置JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置

 

一、JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置是融合國(guó)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合水電站實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品。它主要由過速探測(cè)器、過速保護(hù)器組成,是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的純機(jī)械無源過速保護(hù)裝置,可用作水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值,而此時(shí)水電站轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置或電源系統(tǒng)以及調(diào)速系統(tǒng)等發(fā)生故障,無法實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速和停機(jī),JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可利用油壓裝置油壓切換油路,通過液壓系統(tǒng)關(guān)閉軸流、混流、貫流式水輪發(fā)電機(jī)組的導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)或沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組的折向器,實(shí)現(xiàn)機(jī)組停機(jī),防止機(jī)組發(fā)生飛逸事故,確保水輪發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。


 

二、特點(diǎn)

■ 純機(jī)械液壓操作,有機(jī)械過速信號(hào)輸出供計(jì)算機(jī)監(jiān)控用。

■ 體積小安裝調(diào)整方便。

■ 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,精度高、穩(wěn)定性好,動(dòng)作可靠。

■ 可與齒盤測(cè)速、事故配壓閥、分段關(guān)閉閥及調(diào)速器等組成機(jī)組的測(cè)速保護(hù)系統(tǒng)

 

三、技術(shù)參數(shù)

■ 水輪機(jī)組類型     軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機(jī)組

■ 主軸直徑范圍   100~2500mm

■ 額定轉(zhuǎn)速范圍   50~2500rpm

■ 動(dòng)作轉(zhuǎn)速范圍   70~5000rpm

■ 主軸旋轉(zhuǎn)方向   順時(shí)針/逆時(shí)針

■ 連接方式       ф10卡套式管接頭(配外徑為10mm銅管或不銹鋼管)

■ 接點(diǎn)型式       AC220V 5A  DC220V 0.5A

 

四、工作原理

圖一中1為過速探測(cè)器,2為過速保護(hù)器。過速探測(cè)器的主要組件有離心塊和彈簧;過速保護(hù)器的主要組件有機(jī)械液壓閥、脫扣器和機(jī)械位置開關(guān)(指示過速探測(cè)器動(dòng)作情況)。

JXB機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置可由兩個(gè)分瓣圓環(huán)法蘭環(huán)抱裝在水機(jī)主軸上(如圖一所示)。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)過速探測(cè)器1上離心塊3所產(chǎn)生的離心力不足以克服其彈簧的彈力,離心塊3靜止不動(dòng),過速保護(hù)裝置處于正常狀態(tài),機(jī)械液壓閥8未切換。

隨著機(jī)組轉(zhuǎn)速升高,過速探測(cè)器1上的離心塊3隨機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力增加,當(dāng)離心塊3的離心力大于彈簧彈力時(shí),離心塊3沿徑向向外滑動(dòng)。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到過速保護(hù)設(shè)定值時(shí),離心塊3觸動(dòng)棘輪4,被棘輪4限位的軸5鎖扣解開,軸5在彈簧的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)凸輪6旋轉(zhuǎn),凸輪6帶動(dòng)機(jī)械液壓閥8的活塞7,機(jī)械液壓閥8切換油路,同時(shí)過速機(jī)械位置開關(guān)9動(dòng)作,輸出一組反映機(jī)組過速信號(hào)供計(jì)算機(jī)監(jiān)控用。機(jī)械液壓閥8切換油路經(jīng)由事故配壓分段關(guān)閉閥(軸流、混流、貫流機(jī)組)或液動(dòng)配壓閥(沖擊式機(jī)組)液壓放大,迅速關(guān)閉軸流、混流、貫流式機(jī)組導(dǎo)葉接力器或沖擊式機(jī)組折向器,實(shí)現(xiàn)機(jī)組停機(jī),防止飛逸事故發(fā)生。

機(jī)組停機(jī)排除故障后,應(yīng)手動(dòng)將過速保護(hù)器棘輪復(fù)位,以備下次機(jī)組投入運(yùn)行時(shí)使用。



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