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本文介紹集成了工業以太網Profinet I/O節點的費斯托CPX-M+VTSA閥島在大連奧托的寶馬汽車項目車身生產線上的應用。結合現場照片說明了該方案的構成與性能優勢。

寶馬作為AIDA組織成員之一，已使用Profinet做為其自動化生產線上的工業以太網標準，集成了工業以太網Profinet I/O節點的費斯托CPX-M+VTSA閥島在大連奧托的寶馬汽車項目車身生產線上得到了廣泛的應用。該項目使用西門子S7 400系列PLC作為主站系統，通過菲尼克斯的交換機采用線型拓撲結構，借助Profinet這個統一的網絡，實現了各種IO數據類型、過程診斷以及可視化操作的高度集成和靈活組合。

CPX-M+VTSA閥島不需要任何過渡轉接板就可以在一個閥島上集成安裝四種不同規格的閥片，符合ISO15407-2和ISO5599-2化標準，具有堅固的金屬外殼，即使在高溫、重油污等惡劣的工業應用場合環境下依然運行可靠。做為Profinet I/O主站系統的從站設備，CPX-M+VTSA閥島可根據現場實際需要，靈活的將數字量以及模擬量輸入/輸出模塊、電磁閥、傳感器和比例氣動元件配置組合在一起，實現了電氣-氣動性能以及網絡通信的優化組合。

1. Profinet I/O通訊節點模塊及CPX電氣功能模塊
集成了撥碼開關的通訊模塊上有兩個同等參數的100BaseTX以太網接口，采用線形拓撲，降低了使用外部交換機端口的數量；通訊模塊集成了Auto MDI功能，可以使用跨接電纜或者交叉電纜，可以使用記憶棒存儲參數設置、硬件配置等信息，在更換新的通訊節點模塊后，不用在STEP7中重新進行硬件組態，易于維護和更換。
功能多樣的CPX電氣功能模塊有多種電連接方式：數字量I/O模塊，4/8/16通道，可對單個通道進行診斷；模擬量I/O模塊，2/4通道；熱電阻、熱電偶模塊，溫度輸入范圍可達-200~+850℃。
2. 氣路板底座和閥片組合安裝方便牢固
四種不同規格尺寸、功能全面的閥片安裝在氣路板底座上，流量大可達2900l/min，更換閥片時不需要拆除對應的快插接頭和氣管；在閥片和氣路板底座之間可按現場需求安裝垂直疊加功能元件，隨時調節閥片的壓力、流量或者進行熱插拔。
3. 多種診斷方式，有效降低停機時間
安裝在車身生產線上的CPX-M+VTSA閥島， 無論是CPX電氣模塊還是底座安裝的電磁閥，都有相應的LED狀態指示燈；即插即用的手持式設備CPX -MMI可以方便的讀取閥島的診斷信息，更改參數設置；通過Profinet I/O也可以對閥島進行遠程訪問，并根據功能要求進行參數更改。

汽車作為一種快捷安全的交通工具，極大的改變了人們的生活。與此同時人們對汽車的舒適安全性也提出了更高的要求，而安全性則依賴于汽車車身的制造設備和工藝。汽車制造業各個工段需要特定的符合客戶與市場需求的產品、解決方案和系統，車身焊裝生產線是汽車制造工藝中非常重要的一個環節，在焊裝生產線上需要用到的設備有焊接及抓取機器人、車身部件上下件單元、工裝夾具等，這些設備通過現場總線或者工業以太網進行通信，采用PLC控制系統控制以實現設備自動柔性的運行。

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