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HYDAC壓力傳感器結(jié)構(gòu)介紹

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號EDS8446-1-0250-000

品       牌HYDAC/德國賀德克

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海

更新時間:2024-11-15 19:24:15瀏覽次數(shù):1016次

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HYDAC壓力傳感器結(jié)構(gòu)介紹:賀德克壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣,它的作用是檢測氣體或 壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣, 液體的壓力變化情況, 液體的壓力變化情況,并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號輸入給電控單元。

     賀德克壓力傳感器的結(jié)構(gòu)電容膜盒式進氣歧管壓力傳感器, HYDAC壓力傳感器結(jié)構(gòu)介紹: 1.傳感器結(jié)構(gòu): 傳感器結(jié)構(gòu) 由兩片用絕緣墊平行 隔開的氧化鋁膜片形成電 隔開的氧化鋁膜片形成電 容。在鋁片的內(nèi)表面貼有 兩片極薄的硅片, 兩片極薄的硅片,分別與 一根引線相連。 一根引線相連。 氧化鋁膜片與 膜片與絕緣墊 氧化鋁膜片與絕緣墊 圍成的空腔抽成真空提供 壓力基準。 

        HYDAC 壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣,它的作用是檢測氣體或 壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣, 液體的壓力變化情況, 液體的壓力變化情況,并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號輸入給電 控單元。 控單元。 HYDAC壓力傳感器結(jié)構(gòu)介紹: 1.傳感器結(jié)構(gòu): 傳感器結(jié)構(gòu) 1) 一對真空膜盒(壓力計):檢測敏感元件。 一對真空膜盒(壓力計):檢測敏感元件。 ):檢測敏感元件 2) 鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。 鐵心和傳感線圈:轉(zhuǎn)換為電量的元件。彈片 鐵心 接進氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài) 電磁式進氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖 P 10 2.傳感器工作原理 2.傳感器工作原理 具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時, 具有彈性的真空膜盒抽成真空。外部氣壓變化時,膜盒 產(chǎn)生凸出或凹進的現(xiàn)象,通過傳動機構(gòu), 產(chǎn)生凸出或凹進的現(xiàn)象,通過傳動機構(gòu),使線圈中鐵心的位 置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化, 置發(fā)生改變,從而使線圈中穿過的磁通量發(fā)生變化,于是線 圈變產(chǎn)生出大小不同的感應(yīng)電動勢來, 圈變產(chǎn)生出大小不同的感應(yīng)電動勢來,由此即把氣壓變化的 物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。 物理量轉(zhuǎn)換成由線圈兩端輸出的電信號。彈片 鐵心 接進氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) P 11 a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài) 當節(jié)氣門開啟時,進氣歧管內(nèi)氣體的壓力增加即真 節(jié)氣門開啟時 空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,如圖a所示 所示, 空度減小,真空膜盒被壓縮,把動鐵心往右拉,如圖 所示, 于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙, 于是減小了磁軛與動鐵心(銜鐵)的間隙,使傳感線圈中的 感應(yīng)電動勢增大。當此信號輸出給ECU后,ECU控制噴油器, 控制噴油器, 感應(yīng)電動勢增大。當此信號輸出給 后 控制噴油器 使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關(guān)閉時 則相反。 使燃油的噴射量增加。節(jié)氣門關(guān)閉時,則相反。彈片 鐵心 接進氣歧管 傳感線圈 真空膜盒 b) 節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài) P 12 a) 節(jié)氣門開啟狀態(tài)賀德克EDS344系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)。

   1) 硅膜片:用半導(dǎo)體材料硅制 硅膜片: 成的,是利用半導(dǎo)體壓阻效 成的,是利用半導(dǎo)體壓阻效 的壓力轉(zhuǎn)換元件。 應(yīng)的壓力轉(zhuǎn)換元件。硅膜片 的一面是真空室, 的一面是真空室,另一面是 歧管壓力。 進氣 歧管壓力。 2) 真空室:提供壓力基準。 真空室:提供壓力基準。 3) 濾清器:濾除進氣雜質(zhì),以 濾清器:濾除進氣雜質(zhì), 免膜片受到腐蝕和臟污而 。 4) IC:集成傳感器電路。 :集成傳感器電路。 5) 接線端: 接線端:硅膜片 真空室 IC 濾清器 接線端 進氣歧管壓力 壓阻效應(yīng)式進氣壓力傳感器 結(jié)構(gòu)圖 P 13 2.傳感器工作原理 2.傳感器工作原理 壓阻式歧管壓力傳感器的硅 膜片一面通真空室, 膜片一面通真空室,另一面導(dǎo)入 進氣歧管壓力。在壓差作用下, 進氣歧管壓力。在壓差作用下, 硅膜片就會產(chǎn)生機械應(yīng)變而產(chǎn)生 應(yīng)力, 應(yīng)力,應(yīng)變電阻的阻值在膜片應(yīng) 力的作用下就會發(fā)生變化,電橋 力的作用下就會發(fā)生變化, 上電阻值的平衡就被打破, 上電阻值的平衡就被打破,從而 使電橋輸出電壓變化。 使電橋輸出電壓變化。由于該電 壓值很小, 壓值很小,再經(jīng)過混合集成電路 真空室 的放大處理后, 的放大處理后,從ECU的PIM端 的 端 子提供給微電腦電路。1.壓力傳感器按結(jié)構(gòu)可分為 1.壓力傳感器按結(jié)構(gòu)可分為 1)電磁式:或稱膜盒傳動的可變電感式、差動變壓器組合 )電磁式:或稱膜盒傳動的可變電感式、 形管等。 敏感元件有膜盒、波紋管、U形管等 式。敏感元件有膜盒、波紋管、U形管等。 

 

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