目錄:獻縣方遠建筑公路實驗儀器廠>>自密實混凝土試驗儀器>> CRTSIII型高速鐵路自密實混凝土J環(huán)試驗方法精品推薦
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材,電子,綜合 |
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高速鐵路自密實混凝土J環(huán)試驗方法精品推薦
J環(huán)試驗儀 J環(huán)流動障礙高差異
B.1 儀器要求
B.1.1 BJ 試驗所用主要儀器為 J 環(huán)、混凝土坍落度筒，J 環(huán)由 16 根Ф18 鋼筋組成，J 環(huán)的直徑為 300mm，
試驗裝置具體尺寸見圖 B.1.1。
高速鐵路自密實混凝土J環(huán)試驗方法精品推薦
圖 B.1.1 J 環(huán)及 J 環(huán)測試圖
B.1.2 底板為硬質(zhì)不吸水的光滑正方形平板，其形狀尺寸與附錄 A 中圖 A.1.2 所示相同。
B.1.3 工具：鏟子、抹刀、鋼尺（精度 1mm）、10L 鐵桶。
B.2 試驗步驟
B.2.1 在 10L 鐵桶中裝入 6~7L 新拌混凝土，并靜置 1min（±10s）。
B.2.2 在混凝土靜置的 1min 時間內(nèi)，用海綿或毛巾潤濕底板和坍落度筒，在坍落度筒內(nèi)壁和底板上 應(yīng)無明水；底板放置在堅實的水平面上，坍落度筒放在底板中型位置，下緣與 200mm 刻度圈重合，J
環(huán)則套在坍落度筒外，下緣與 300mm 刻度圈重合，坍落度筒在裝料時保持位置固定不動。
B.2.3 將鐵筒內(nèi)混凝土加入到坍落度筒中，不分層一次填充至滿，且整個過程中不施以任何振動或 搗實。
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B.2.4 用抹刀刮除坍落度筒中已填充混凝土頂部的余料，使其與坍落度筒的上緣齊平，將底盤坍落
度筒周圍多余的混凝土清除。隨即垂直平穩(wěn)地提起坍落度筒（從混凝土填充滿坍落度筒至提起坍落
度筒，時間間隔不超過 30s），使混凝土自由流出。坍落度筒的提離過程應(yīng)在 5s 內(nèi)完成；從開始裝
料到提離坍落度筒的整個過程應(yīng)不間斷地進行，并在 150s 內(nèi)完成。
B.2.5 用鋼尺測量 J 環(huán)中心位置混凝土拌合物頂面至 J 環(huán)頂面的高度差（△h0），然后再沿 J 環(huán)外緣
兩垂直方向分別測量 4 個位置混凝土拌合物頂面至 J 環(huán)頂面的高度差（△hx1，△hx2，△hy1，△hy2）
（單位：mm）。J 環(huán)障礙高差 BJ 按下式計算，結(jié)果精確至 1mm。
B |
| = | ( hx1 + | hx2 + | hy1 + hy2 ) | ? h | （B.2.5） |
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J |
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| 4 | 0 |
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B.2.6 觀察坍落后的混凝土的狀況，如發(fā)現(xiàn)粗骨料在中央堆積或zui終擴展后的混凝土邊緣有較多水
泥漿析出，表示此混凝土拌合物抗離析性不好，應(yīng)予記錄
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