力士樂液壓泵、柱塞泵的保養和檢查↓：
液壓泵使用過程中，要注意檢查以下內容，這些工作對液壓泵維修是非常重要的，要記錄并反映：
→要經常檢查液壓泵的殼體溫度，殼全外露的zui高溫度―般不能超過80℃
→要定期檢查工作油液的水分，機械雜質、黏度、酸值等，若超過就值，應采取凈化措施或更換新油，禁止使用未經凈化處理的廢油，以及凈化后未達到規定標準的偽劣油液。
→及時更換堵塞的過濾器的濾芯，新濾芯必須確認其過濾精度，達不到要求的不得使用；
→主機進行定期檢修時，不要輕易拆開液壓泵。當確定發生故障好開時，務必注意拆裝工具和拆裝環境的清潔，拆下的零件要嚴防劃傷、碰毛；裝配時，各個零件要清洗干凈，加油潤滑，并注意安裝部位，不要裝錯，
→液壓泵長期不用時，應將殼體內原有油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂上防銹油，各油口須用螺堵封好，以防污物進入。
力士樂REXROTH葉片泵的基本維修↓：
→→配油盤修復
液壓泵維修中的配油盤的修復要求修復后能基本保證卸荷槽的性能參數，能保證表淬層不被磨掉，表淬層厚度小于或等于0.15mm。配油盤上、下兩個面分別為配油面及靜密封面，采用外圓與定位銷進行定位，以防止配油盤轉動。取出配油盤后，應檢查其靜密封面有無缺陷。若上下兩個面均有缺陷，則應在初步打磨的基礎上以受損zui小的面為基準在平面磨床上反復1～2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷，
采用交替磨的目的是為了從根本上消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能，磨削過程中切忌一次磨削量過大（以小于或等于0.01mm為宜）。
→→平面配油運動副的修復
在修復好轉子端面與配油盤端面后，將其分別洗凈，采用人工對研的方式在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準固定好配油盤，雙手握住轉子，在轉子端面與配油面間加入80號研磨膏及潤滑油進行對研，當對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換130號研磨膏進行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸（可通過對研后的光澤進行判斷）
此時配油摩擦副已修復好。由于對研時磨損量極小，故不會改變轉子或配油盤原有的形位公差，對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積，以利于旋轉時的動密封及油膜潤滑。配油盤靜密封面與泵體安裝基面的靜密封修復工藝也是采用對研的方式，當然，若有條件可設計制造對研機來代替人工對研。
力士樂液壓泵、柱塞泵產品注意事項↓：
→→一定要將油箱管路等元件*清洗干凈，以保證*條對油液清潔度的要求；重點在清理液壓油箱和元件的所有接口，接頭等元件。
→→吸油濾芯: 吸油濾清器要經常清洗和更換，以確保吸油口真空度不得小于0.68bar壓力。
→→油液溫度的要求: 溫升在啟動發動機，液壓系統工作5分鐘，液壓油的溫升不得超過100C；液壓系統工作10分鐘，液壓油的溫升不得超過300C。
→→啟動溫度: 環境溫度200C以上時，讓發動機怠速動轉3-5分鐘后再加載，進入工作狀態；當環境溫度在200C以下的時候，至少讓發動機怠速動轉30分鐘以上，待油溫達到200C左右再加載，進入工作狀態。
→→搬運安全要求: 在搬運液壓泵馬達時，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流閥與硬物發生碰撞。嚴重的撞擊會使得控制閥和伺服油缸或補油泵以及溢流閥產生外漏油的現象，需要注意搬運時候輕拿輕放。
→→殼體注油: 在裝上泵、馬達并將系統正確連接完畢后，向泵或馬達中注入清潔油液，將上方泄油管拆下，見油液流出后擰緊接頭。保證空運轉時候，泵內回轉體的潤滑，否則容易磨損或者燒壞回轉元件。
→→嚴禁拆卸 :液壓系統出現問題時，非液壓專業人事請不要擅自拆卸泵或馬達元件，您可能不知道后果如何，可能會造成巨大的損失。