電纜滑線導軌
- 公司名稱 揚州市菲柯特電氣有限公司
- 品牌 VICTOR/德國
- 型號
- 產地 上海電力科技園
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2022/1/21 15:03:57
- 訪問次數 1306
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直流高壓發生器,回路電阻測試儀,大電流發生器,試驗變壓器,微機繼電保護測試儀,真空度測試儀,絕緣油介電強度測試儀,接地電阻測試儀,絕緣電阻測試儀,高壓驗電器,介質損耗測試儀,高壓核相儀,電纜故障測試儀,變壓器變比測試儀,高壓開關動特性測試儀,氧化鋅避雷器測試儀,微量水分測定儀,開口閃點測定儀,閉口閃點測定儀,運動粘度測定儀,變壓器油氣相色譜儀,全自動界面張力儀等
電纜滑線導軌
一、 產品介紹
該產品主要用于意大利CMOAS公司為中國設計的卷煙生產線上,是CMOAS公司提供的關鍵件,在CMOAS設計的DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送較為理想的產品,是各起重機廠*的配套產品,可與進口產品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、 結構特點及工作原理
1、該套產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
2、工作原理 扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軌的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)固定在zui后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠。
3、成套產品結構
1)軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。
2)首車 首車是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。
3)中間臺車 中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。
4)耦合接頭 冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。
5)吊架 懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
6)始端 導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。
7)末端 裝于導軌的一端,阻止首車滑出軌道。
8)拔叉 拔小車往復移動。
三、 主要技術數據
1、 額定電壓 AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積 橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度 -20°C~+90°C
4、 四輪臺車運行速度 <90m/min
5、 四輪臺車工作壽命 <3200h
6、 允許zui大靜負荷 150kg
四、 訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數量
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括
1、 導軌止動器 1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
型號 | 截面尺寸(mm) | 單位長度 | |||
A | B | C | & | 4M | |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2。5 | 4M |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
備注
用戶根據實際需要增訂配件,該產品實行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務,使電纜滑線導軌為移動行車的饋電技術上一個新臺階,作出我們應有的努力。
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