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201-10-RL Parker派克201系列空氣剎車軟管

具體成交價以合同協議為準

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應用領域 農業,地礦,建材,交通,汽車

  Parker派克的201系列軟管是一款專門為運輸行業設計的軟管,它的壓力范圍從200到3000 PSI。這種軟管由一層鋼編織層和一層纖維編織層組成,這使得它在堅固的運輸應用中表現優異。纖維編織的外膠層提供了額外的保護,使得這款軟管能夠應對各種嚴峻的工作環境。

  

  派克漢尼汾201系列軟管的設計、制造和測試都符合SAE J517 100R5、SAE J1402 AII和DOT FMVSS 106 AIR BRAKE - AII的性能規范。這進一步保證了其在安全性方面的桌越表現。其直徑從3/16英寸到3英寸,可以適應不同市場的需求,具有很高的通用性。

  

  這款軟管的市場應用廣泛,包括運輸、軍事和農業等領域。其主要優點和優勢包括其適應不同尺寸范圍的承壓能力,以及可以配合現場安裝型或Parkrimp接頭,以符合特定需求。此外,它還符合D.O.T. FMVSS 106 AIR BRAKE - AII的要求,這進一步拓寬了其應用范圍。

  

  在應用方面,Parker派克的201系列軟管可以用于石油基液壓油和潤滑油,也可以用于柴油燃料和防凍液。其良好的性能使得它在這些應用中都能發揮出優異的效果。此外,這款軟管還適配于26系列、20系列和22系列的接頭,使得它在連接和配合其他設備時也能夠表現出色。

  

  這款軟管的主要特點包括其織物編織外層,以及其No-Skive不剝膠軟管結構,這使得它在安裝和維護時更為方便。其工作溫度范圍醉低可達-40℃,這使得它能夠在較為級端的環境下也能表現出色。

  

  在組成上,派克201系列軟管的內膠層使用的是合成橡膠,這保證了其在化學物質方面的耐受性。其增強層采用內層纖維編織和外層高強度鋼絲編織的結構,提高了整個軟管的耐壓能力和耐用性。外膠層則是橡膠外覆藍色纖維編織層,這進一步增強了軟管的防護能力,使其在各種環境下都能保持良好的工作狀態。


產品選型表格

201產品型號內徑MM外徑工作壓力zui小彎曲 R半徑
201-4-RL5.0-412.2mm20.7Mpa75mm
201-5-RL6.3-514.8mm20.7Mpa85mm
201-6-RL8.0-617.2mm15.5Mpa100mm
201-8-RL10.0-819.5mm13.8Mpa120mm
201-10-RL12.5-1023.4mm12.0Mpa140mm
201-12-RL16.0-1227.4mm10.3Mpa165mm
201-16-RL22.0-1631.4mm5.5Mpa185mm
201-20-RL29.0-2038.1mm4.3Mpa230mm
201-24-RL35.0-2444.5mm3.5Mpa265mm
201-32-RL46.0-3256.4mm2.4Mpa335mm

注: 同時高溫且高壓的工況會縮短軟管的使用壽命。
表格中列出的醉大工作壓力值為高溫度大100℃時的壓力值,在更高的溫度下使用時請參考《技術手冊》部分的《軟管壓力溫度特性曲線圖》


  Parker派克201系列空氣剎車軟管市場:

  - 運輸

  - 軍事

  - 農業

  

  特點/優點

  - 200-3000 PSI(不同尺寸

  - 可現場安裝或 Parkrimp 接頭,以滿足您的特定需求

  - D.O.T. FMVSS 106-AIR BRAKE-AII 認證

  

  Parker派克201系列空氣剎車軟管應用:

  - 石油基液壓油和潤滑油

  - 柴油燃料和防凍液

  

  兼容接頭:

  - 26 系列接頭(用于 -4 至 -40)

  - 20 系列接頭(用于 -4 至 -48)

  - 22 系列接頭(用于 -4 至 -48)

  

  主要特點

  - 織物編織外層

  - No-Skive不剝膠軟管結構

  - 最高工作溫度達+150°C

  

  主要應用交通運輸(空氣制動軟管)

  通用市場:中壓應用場合

  適用標準:SAE 100 R5 , SAE J1402 AII, D. O. T. FMVSS 106-AII

  

  軟管組成:

  - 內膠層:合成橡膠

  - 增強層:內層纖維編織層/外層高強度鋼絲編織層

  - 外膠層:橡膠外覆藍色纖維編織層

  

  適用介質:石油基液壓油, 水乙二醇 油水乳化液,油脂,潤滑油,原油、燃油, 空氣和水。

  

  溫度范圍: -40 °C 至 +150 °C

  - 除: 空氣................................................ma x . 7 0 °C

  - 水.......................................................max. 85 °C





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