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SMC氣缸CDA2F63-500Z-P3DWAZ進(jìn)口全新

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上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國家*,"批注的有進(jìn)出口權(quán)的公司之一,公司有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),強(qiáng)大的關(guān)系網(wǎng)絡(luò),完備的技術(shù)和人員配置,充分利用其代理及分銷商的職能,擁有自己專業(yè)的采購和銷售網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)涉及治金,電子,建材,機(jī)械,輕工,食品,制造,市政等多個(gè)領(lǐng)域。上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要代理產(chǎn)品有:美國MEGGER,PARKER,德國REXROTH液壓和氣動(dòng),HAWE,HYDAC,ATOS等。公司一貫秉承質(zhì)量*,顧客至上的經(jīng)營理念,憑籍在自支化傳動(dòng)領(lǐng)域的”技術(shù),立足上海,以技術(shù)為導(dǎo)向服務(wù)顧客,爭取為顧客帶來Z大的方便,我們的宗旨是"用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持,互惠互利,共創(chuàng)雙贏!"我公司原與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作,共創(chuàng)未來!

 

 

 

 

進(jìn)品泵,閥,傳感器,儀表,氣缸,氣動(dòng)元件,液壓,工控,儀表

動(dòng)作方式 單作用 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,地礦,能源,冶金,電氣

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上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道,價(jià)格好,貨期短。

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SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。


SMC(中國)有限公司從日本引進(jìn)了先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括:全自動(dòng)精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密專用加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)生產(chǎn)線等的生產(chǎn)線。SMC(中國)有限公司生產(chǎn)的(日本制式、美國制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球20多個(gè)國家與地區(qū)。

SMC氣動(dòng)元件超過11000種基本系列,610000余種不同規(guī)格,主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備,以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等。

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SMC 氣缸根據(jù)氣缸的安裝件形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。1、氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍萬能式斷路器高工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后方可使用。2、氣缸接入管道前、必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。3、在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。4、緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開大,直到調(diào)到滿意的緩沖效果。5、不使用滿意行程,特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí),不要使活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。6、氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝公位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。


力士樂Rexroth,賀德克Hydac,派克Parker,阿托斯Atos,

依博羅EBRO,邁確METRIX,美國megger 德國ODE  艾默生Emerson

薩姆森Samson,安沃馳Aventics,本特利Bently,易福門Ifm,

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丹佛斯Danfoss,德國HBM傳感器......  


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