VICKERS威格士伺服閥SM4系列

　　在20世紀90年代，國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成就。國內有些單位如中國運載火箭技術研究院第十八研究所、北京機床研究所、浙江工業大學等單位也研制出了相關產品的樣機。特別是北京航空航天大學研制出轉閥式直動型電液伺服閥。該伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結構轉變為滑閥的轉動，并在閥芯與閥套上相應開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉動時，斜槽相互開通或相互封閉，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉動的，降低了閥工作時的摩擦阻力，同時污染物不容易在轉動的滑閥內堆積，提高了抗污染性能。此外，Park公司開發了“音圈驅動(Voice Coil Drive)”技術（VCD），以及以此技術為基礎開發的DFplus控制閥。所謂音圈驅動技術，顧名思義，即是類似于揚聲器的一種驅動裝置，其基本結構就是套在固定的圓柱形永磁鐵上的移動線圈，當信號電流輸入線圈時，在電磁效應的作用下，線圈中產生與信號電流相對應的軸向作用力，并驅動與線圈直接相連的閥芯運動，驅動力很大。線圈上內置了位移反饋傳感器，因此，采用VCD驅動的DFplus閥本質上是以閉環方式進行控制的，線性度相當好。此外，由于 VCD驅動器的運動零件只是移動線圈，慣量極小，相對運動的零件之間也沒有任何支承，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質的影響。綜合上述的技術特點，配合內置的數字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳，尤其在頻率響應方面更是*，可達 400Hz。從發展趨勢來看，新型直動型電液伺服閥在某些行業有替代傳統伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的最大問題在于體積大、重量重，只適用于對場地要求較低的工業伺服控制場合。如能減輕其重量、減小其體積，在航空、航天等軍工行業亦具有極大的發展潛力。

　　另外，近年來伺服閥新型的驅動方式除了力矩馬達直接驅動外，還出現了采用步進電機、伺服電機、新型電磁鐵等驅動結構以及光-液直接轉換結構的伺服閥。這些新技術的應用不僅提高了伺服閥的性能，而且為伺服閥發展開拓了思路，為電液伺服閥技術注入了新的活力。

　　新型材料的采用

　　當前在電液伺服閥研制領域的新型材料運用，主要是以壓電元件、超磁致伸縮材料及形狀記憶合金等為基礎的轉換器研制開發。它們各具有其自己的優良特性。

　　VICKERS威格士伺服閥SM4系列特征和優點用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿足特殊用途的特殊流量控制要求。SM4 的對稱設計，實現了用最小的零位偏移實現對流量可靠的節流，結果是機器的工作更加協調。Viton* 密封件是標準件。標準油口分布圓、安裝方式和過渡板的靈活性，使得威格士伺服閥成為替代現有伺服閥和改進現有系統時的成本有效的選擇。SM4 的簡易接口安裝雙過濾器模塊，能夠有效地保護先導級免遭污染。在安裝 SM4 之前，利用沖洗閥可以極大地降低系統最初的污染度。SM4 系列的大范圍流量輸出能力確保用戶得到最合適的型號。第二級閥體采用高強度的鋁合金，確保更輕更耐用。威格士伺服閥中的對稱式雙線圈、四氣隙、干式力矩馬達，對輸入信號有極快的響應能力，能產生精確的控制曲線。更高的頻率響應 (按用戶定制)，能加大系統的帶寬，滿足更高的性能要求。集成式 35μm (絕對) 過濾器保護第一級免遭污染。閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少磨損和腐蝕。安裝在閥套上的 O - 形圈避免閥芯咬合，確保平穩工作。VICKERS伺服閥原廠發貨推薦型號如下：

　　689892 SM4-10(10)38-200/20-10

　　683005 SM4-10(5)19-20/200-10

　　688721 SM4-10(5)19-20/200-10-S20

　　886647 SM4-12(5)19-80/40-10

　　866653 SM4-20(12.5)47-300/30-10

　　682121 SM4-20(15)57-80/40-10

　　3025047 SM4-20(15)57-80/40-10-S182

　　855980 SM4-20(20)76-20/200-10

　　855978 SM4-20(20)76-80/40-10

　　3025628 SM4-20(20)76-80/40-50-S220