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Allweiler軸承NTT200-315/01/337-W4銷售

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 ALLWEILER/德國
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質 代理商
  • 更新時間 2024/9/5 17:55:30
  • 訪問次數(shù) 408

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報關國內,*原裝*,假一罰十,可提供相關報關單及相關資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,建于1970年,1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術服務網(wǎng)絡。并在此基礎上,開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護系統(tǒng),充分保證了這些機組的運行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

供貨周期 兩周 規(guī)格 20
主要用途 工業(yè)

Allweiler軸承NTT200-315/01/337-W4銷售

Allweiler軸承NTT200-315/01/337 U5A-W4能為液壓系統(tǒng)中提供對具大出力的進行“柔合平穩(wěn)”控制的能力。沒有其他任何系統(tǒng)具有這樣的靈活性,方便地使每個功能控制滿足精準的需要。出口節(jié)流控制是使用一個液控座閥-推桿連同一個隨動出口節(jié)流座閥組成一個簡單的機液排放伺服機構條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。

調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調心球軸承徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架來實現(xiàn)的。執(zhí)行器口壓力作用在出口節(jié)流座閥的大外徑和出口節(jié)流座閥裙邊(或閥座)之間的環(huán)形差動面積上。彈簧腔的壓力作用在出口節(jié)流座閥的整個大外徑面積上,趨于關閉出口節(jié)流座閥。

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Allweiler軸承NTT200-315/01/337-W4銷售

當出口節(jié)流的元件關閉時,彈簧腔中的壓力通過出口節(jié)流座閥中的一個推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷,絕不能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常采用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼制造,淬火后表面硬度應達到其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時,外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構.滾針軸承根據(jù)使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈保持架多用軟鋼沖壓制成,也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造節(jié)流口與執(zhí)行器口的壓力相平衡。

Q62.jpg

因為在彈簧腔的壓力僅有部分被作用在環(huán)形面積上的執(zhí)行器口的壓力所抵消,出口節(jié)流座閥保持關閉,提供的油箱口壓力是低于執(zhí)行器口的壓力。先導壓力作用在進口節(jié)流彈簧腔,通過控制端蓋墊中的通道傳輸?shù)竭M口節(jié)流柱塞,打開出口節(jié)流座閥。作用在出口節(jié)流柱塞上的力,推座閥-推桿離開閥座,并且克服反向彈簧,打開從出口節(jié)流彈簧腔到油箱油口的通道。然后,油液從執(zhí)行器油口通過出口節(jié)流座閥中的節(jié)流口至彈簧腔,再到油箱。這個流量形成了通過出口節(jié)流座閥中的節(jié)流口的壓差,這個壓差要從執(zhí)行器油口壓力中減去,這樣就降低了出口節(jié)流彈簧腔的壓力。當出口節(jié)流彈簧腔中的壓力降至足夠低時,作用在環(huán)形面積上的執(zhí)行器油口壓力將克服出口節(jié)流彈簧腔的壓力,并且打開出口節(jié)流座閥,推動座閥-推桿。

這個運動將趨于朝著閥座關閉座閥-推桿,減小了流量產(chǎn)生的通過節(jié)流負載傳感系統(tǒng),通過取消多個不均勻負載同時工作時的不必要的損失,將大大降低您對機器液壓系統(tǒng)總功率的需要。但是必須要小心保證正確的定相,避免在不均勻的移動功能中(例如典型的液壓缸應用)造成不必要的功率浪費。競爭者的系統(tǒng)要求謹慎而漫長的閥芯開發(fā),以便使每個工作片和它的具體功能負載要求相匹配,由于每個閥芯必須和它的各個功能相匹配,維修支持是昂貴的。

Allweiler軸承NTT200-315/01/337 U5A-W4銷售詳情請關注公司主頁



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