FESTO費斯托, ATOS阿托斯, HYDAC賀德克, SICK施克, PILZ皮爾茲,BOSCH-REXROTH博世力士樂, HAWE哈威, IFM易福門,SIEMENS西門子,GSR, SCHMERSAL施邁賽, PARKER派克,GEFRAN杰弗倫, AB, DENISON丹尼遜, MTS等。
應用領域 | 冶金,航天,汽車,電氣,綜合 |
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意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D 11 /WG
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-316
PVT-322
意大利ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX
柱塞泵常見故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪聲過大的原因
(1)油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現,在開起一臺新泵時,應先向泵內加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
(3)油泵與電機安裝不當,也就是說泵軸與電機軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產生噪聲。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩定的原因
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重,使其內泄漏和外泄漏過大。
(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機構的變量角過小,造成流量過小,內泄漏相對增大。因此,不能連續供油而使壓力不穩。
(3)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。
3、軸向柱塞泵流量不足的原因
(1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
(2)油泵內運轉前未充滿油液,留有空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。
(4)油泵連接不當,使泵軸承受軸向力,導致缸體和配油盤產生間隙,高低油腔串通。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。
(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。
(7)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內泄漏增大,泵并伴有發熱的癥狀。
檢查方法:
柱塞泵拆解后,應檢查泵的下列方面:
A.配流盤是否磨損、拉槽?
B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大,會造成內泄漏增大,流量達不到要求。
C.中心彈簧是否疲軟或折斷?
D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之間的油膜建立不起來,滑靴在止推板上千摩擦運轉,會造成滑靴磨損。
E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大,滑靴容易拉掉。
F.滑靴與斜盤之間的磨損情況,它與泵效率下降、發熱、噪聲增大有關。
G.內部元件是否因氣蝕出現表面損壞:泵內是否沉積磨屑與污物。
H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;
I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,軟氮化層磨損,容易咬死。
J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,太大容易漏油;
K.止推板痕跡深度不能超過lmm;
L.軸承清洗干凈后,轉動時不能有卡塔卡塔的響聲,如有異響,必須換新;使用超過10000H,必須更換,因為軸承越走越長,殼體會發燙,容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。
M.泵上的調節器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,間隙超差,必須更換。