齒輪泵的故障及維修德國RICKMEIER

上海維特銳成立十余年，德國美國有辦事處，和多家工業制作商品牌建立長期穩定合作，產品品質保正，型號齊全，部分產品現貨，德國RICKMEIER齒輪泵就是其中之一，有興趣可隨時在線咨詢!

RICKMEIER是一家擁有超過230名員工的企業，在Balg/Südwestfalen地區研發、生產和銷售齒輪泵、閥門和潤滑系統。作為一家家族企業，RICKMEIER經過幾代人的發展壯大。我們遵循國際質量標準，并堅持可靠性！可靠性意味著誠實、責任、勤勉、忠誠、嚴謹和細心。這些詞匯是RICKMEIER企業的道德準則，影響著我們與員工、供應商和其他合作伙伴的日常合作。我們生產和提供的產品和服務被授予“德國制造”的稱號，并在全球范圍內受到贊譽。員工的高度專業能力和多年來積累的豐富經驗為客戶帶來信任，并保證高水平的客戶滿意度。作為一家位于Sauerland地區的成功企業，我們努力成為擁有國際客戶結構的全球高性能企業。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

RICKMEIER齒輪泵的故障維修

德國RICKMEIER齒輪泵的故障:

不能排料

（1）故障現象：泵不能排料

故障原因：

a、旋轉方向相反；

b、吸入或排出閥關閉；

c、入口無料或壓力過低；

d、粘度過高，泵無法咬料

對策：

a、確認旋轉方向；

b、確認閥門是否關閉；

c、檢查閥門和壓力表；

d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足

流量不足

（2）故障現象：泵流量不足

故障原因：

a、吸入或排出閥關閉；

b、入口壓力低；

c、出口管線堵塞；

d、填料箱泄漏；

e、轉速過低

對策：

a、確認閥門是否關閉；

b、檢查閥門是否打開；

c、確認排出量是否正常；

d、緊固；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；

e、檢查泵軸實際轉速

聲音異常

（3）故障現象：聲音異常

故障原因：

a、聯軸節偏心大或潤滑不良

b、電動機故障；

c、減速機異常；

d、軸封處安裝不良；

e、軸變形或磨損

對策：

a、找正或充填潤滑脂；

b、檢查電動機；

c、檢查軸承和齒輪；

d、檢查軸封；

e、停車解體檢查

電流過大

（4）故障現象：電流過大

故障原因：

a、出口壓力過高；

b、熔體粘度過大；

c、軸封裝配不良；

d、軸或軸承磨損；

e、電動機故障

對策：

a、檢查下游設備及管線；

b、檢驗粘度；

c、檢查軸封，適當調整；

d、停車后檢查，用手盤車是否過重；

e、檢查電動機

泵停止

（5）故障現象：泵突然停止

故障原因：

a、停電；

b、電機過載保護；

c、聯軸器損壞；

d、出口壓力過高，聯鎖反應；

e、泵內咬入異常；

f、軸與軸承粘著卡死

對策：

a、檢查電源；

b、檢查電動機；

c、打開安全罩，盤車檢查；

d、檢查儀表聯鎖系統；

e、停車后，正反轉盤車確認；

f、盤車確認

密封漏油

（6）故障現象：密封漏油

產生原因：

a、軸封未調整好；

b、密封圈磨損而間隙大；

c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；

d、彈簧松弛

對策：

a、重新調整；

b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；

c、更換動、靜環或重新研磨；

d、更換彈簧

其他現象

1、產生原因

① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

2、排除方法

① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；

② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。

困油現象

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

危害

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

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