結構和用途油氣回收多參數檢測儀

在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產生一定真空度，經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發的油氣回收到油罐內。

加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統改造；二次油氣回收是指回收式加油槍油氣回收管線建設；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

一、一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統）

　　一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發的油氣收集到油罐車內，運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。

　　該階段油氣回收實現過程：在油罐車卸油過程中，油罐車內壓力減小，地下儲罐內壓力增加，地下儲罐內與油罐車內的壓力差，使卸油過程中揮發的油氣通過氣管線回到油罐車內，達到油氣收集目的。待卸油結束，地下儲罐與油罐車內壓力達到平衡狀態，一次油氣回收階段結束。

結構和用途油氣回收多參數檢測儀

二、二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統）

　　二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過程中揮發的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內的油氣回收過程。

　　該階段油氣回收實現過程：在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產生一定真空度，經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發的油氣回收到油罐內。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，我公司主要采用的二次油氣回收形式以分散式油氣回收為主。

三、三次油氣回收階段（即油氣排放處理裝置）

　　三次油氣回收系統是指在油品儲存過程中，對儲油罐內呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統需安裝在已經完成二次油氣回收系統改造的加油站。其工作原理為儲油罐內油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動條件，三次油氣回收設備啟動，將油罐內的油氣轉化為液態回到集液罐或儲油罐中。

　　關鍵名詞解釋：

　　1．密閉性：是指加油站所有汽油設備（包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥（也叫呼吸閥）等）系統的密閉程度，檢測壓力為500PA。

　　2．液阻：是指由二次油氣回收設備至儲油罐的氣相管線對氣體的阻力。

　　3．氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。

　　排放標準：

　　《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）