PARKER派克流量調節(jié)閥PCCM400SF庫存現(xiàn)貨

Colorflow在線壓力補償閥-PC*M系列|#PCCM400SF，Parker的Colorflow PC*M系列直列壓力補償閥以選定的5%以內的速率調節(jié)流量，而不考慮入口和出口流量的波動。該液壓流量控制閥可用于各種應用中。PARKER派克流量調節(jié)閥PCCM400SF庫存現(xiàn)貨。

技術規(guī)范

最大工作壓力：3000 PSI

安裝類型：直列

連接類型：NPT

連接尺寸：1/4“

最大流量：3

旋鈕類型：指旋

連接尺寸：1/4

配置：內螺紋-內螺紋

安裝類型：直列、直列

驅動類型：液壓

反向檢查：檢查

功能：壓力補償流量控制

閥體材料：鋼

最大壓力設置：不適用

密封材料：丁腈橡膠

z低工作溫度：-40°F

最大流速：3 Gal/min

最大工作壓力：3000 psi

最高工作溫度：+250°F

連接類型：內螺紋-內螺紋

品牌：Colorflow

介質：油

Parker派克PC*M調速閥9PCCM400S作為Colorflow家族的一份子,派克的PCM系列壓力補償流量控制閥(調速閥)帶有一條色環(huán),用以提供其調節(jié)狀態(tài)的正確的視覺指示。PCM系列壓力補償流量控制閥的供貨狀態(tài)可以是可調的針閥,也可以是工廠設定的固定流量。調節(jié)機構可以是標準的調節(jié)螺釘,或是無需輔助工具的指旋螺釘選項。該系列閥有6檔尺寸規(guī)格可供貨,從1/4”to11/4”。

PCM系列閥的油口為NPT螺紋,或為SAE螺紋,材料為鋼或不銹鋼。鋼制為標準型式,表面氧化發(fā)黑處理。

該系列壓力補償流量控制閥可以在大量氣動、液壓和水系統(tǒng)應用中發(fā)現(xiàn),包括:

食品加工

建筑設備

工廠自動化系統(tǒng)

動力單元

注塑成型

材料處理

油/氣

壓鑄機

加工機床

洗車機

造紙廠

船舶

PARKER派克流量調節(jié)閥PCCM400SF庫存現(xiàn)貨

PCCM400SF派克PC*M調速閥HYLIK提供訂貨代碼：

1.螺紋類型，無代碼是NPTF螺紋，代碼9是BSPP螺紋。

2.壓力流量控制閥：代碼PC固定不變。

3.設計系列：無代碼是無止回閥，代碼C帶止回閥。

4.M固定不變。

5.螺紋尺寸：代碼400尺寸是1/4，代碼600尺寸是3/8，代碼800尺寸1/2，代碼1200尺寸是3/4，代碼1600尺寸是1。

6.鋼制車身：代碼S，固定不變。

7.夾緊螺釘：無代碼省略：六角套筒，代碼F：帶滾花旋鈕，代碼T：防篡改。

8.密封材料：無代碼是NBR材質，代碼V是FPM材質。

9.設計系列，訂貨無需顯示。

訂貨資料和曲線圖如下：

Parker派克調速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。調速閥也可以設計成先節(jié)流后減壓的結構。

如下圖所示，由減壓閥1和節(jié)流閥2兩部分組成調速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接，通過改變過流面積，實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉時，節(jié)流閥的節(jié)流口y逐漸加大，通過的流量隨之加大，用以控制流量。圖中減壓閥左端U腔的面積與V腔和W腔的面積之和相等，U腔與節(jié)流口的出油口連通，V腔和W腔與節(jié)流口的進油口連通。由于U腔一端的液壓力加彈簧力與V腔、W腔兩個面積上的液壓力之和相平衡，因此，在節(jié)流間隙y的進油口和出油口保持一定的壓差，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時，節(jié)流閥前后的壓差亦變化，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時，U腔壓力升高，減壓閥閥芯向右移動，使減壓節(jié)流口Z開大，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進口壓力升高，直到使節(jié)流口y前后壓力差達到原來的設定值，減壓閥芯又處于一個新的平衡位置，流量也隨之達到原來的值。反之，當節(jié)流閥出口壓力下降時，U腔壓力下降，減壓閥閥芯左移，使減壓節(jié)流口關小，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進口壓力也下降，使節(jié)流口y前后壓差保持在原來的值。總之，不管負載如何變化，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調速閥的進口壓力發(fā)生變化時，也將與上述過程相似，自動調節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調速閥叫做壓力補償式調速閥，簡稱調速閥。

Parker一般調速閥不帶溫度補償，可用在機床、動力頭滑臺及類似設備上；另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節(jié)流閥的節(jié)流縫隙越短，溫度對流量的影響就越小，這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿，溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補償?shù)恼{速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。

節(jié)流閥與調速閥的區(qū)別

1、節(jié)流閥，是調節(jié)和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。

2、調速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關調速閥貌似也叫補償閥節(jié)流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多。

型號數(shù)量產(chǎn)地

026-46329-5 2F1C-0301B5C10DE

TF0240MW410AAAB2CZ

PV180R1K1T1NMMC?50DE

026-41245-H R4V03-5351109G0QA12550DE

D1VW020BNJEE9118DE

D1FPE50HB9NB0050DE

TDP050EH99C2NB01DE

016-95314-5 R4R03-53511B51020DE

D31DW020B4NJEE2DE

026-75729-H R4V10-5931209G0QA1251DE

R6V10-5913009W31B11DE

3319111338 PGP505A0040CQ2D2NE5E3B1B11CZ

D3W001FNJWI2N2DE

016-95330-0 R4R06-59111B1103DE

026-36246-H R4V06-5351009G0QA1254DE

026-36776-H R4V06-5351011G0QA12545DE

016-84166-0 R4V10-53510A1251DE

026-99114-H R4V06-5351011G0QA52514DE

026-22799-0 R4R03-59131B1102DE

D41FBE02FC1VKW02DE

PV023R1K1T1NMMC5DE

CE063C04U00N14DE

016-87702-5 R4V03-53311A5253DE

D41VW004C4NJWI3N4D1DE

016-65203-0 R1E02-3121A1103DE

026-67398-C R5V12-3933209W02A12510DE

026-96230-P R5V12-3933211W01A12515210DE

CE032C01S12N1DE

3339111379 PGP517A0330CM1H3NE6E5B1B11CZ

D1FBE02KC0NS032DE

D3FBE02SC0VKW02DE

9C1600S50USA

SD500A06V16DE

PV016R1K1T1NMMC50DE

SD500B06V25DE

D41VW001C4NJWI3N1DE

R4R03-59531B52DE

R6V03-59130B11DE

D31FBE02EC4NKW01DE

D41FPE52FC4NB705DE

D81VW011C1NTW3A1DE

PV040R1K1T1NMMC10DE

C040AA99N1DE

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