應用領域 | 環保,生物產業,石油,制藥,綜合 |
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力士樂柱塞泵A4VSO125DR/30R-PPB13N00
本公司主要經營德國原裝正品REXROTH/力士樂電磁閥,電磁換向閥,柱塞泵,軸向柱塞泵,變量泵,比例閥,節流閥,減壓閥,流量閥,溢流閥,單向閥,電液方向閥,比例伺服閥,液壓泵、葉片泵、齒輪泵,
REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?span style="font-size: 20px; font-family: Calibri;">0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
力士樂柱塞泵A4VSO125DR/30R-PPB13N00
控制模式的選擇:
DR--壓力控制。
FR-流量控制。
LR-雙曲線功率控制系統。
EO-電磁波控制裝置。
EO2-電控控制,電控。
HD-高壓液壓控制,與壓力相關。
DS-速度控制-速度控制,輔助控制。
MA-手動操作控制裝置。
EM-電動電動汽車的控制系統。
HW-高壓液壓控制,位置相關的控制。
HM-液壓控制系統,涉及到流體流動。
HS-高壓液壓控制,帶伺服/比例閥。
REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00
E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00
A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET
A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00
常規型號:
德國力士樂柱塞泵A4VSO 40排量:
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A4VSO40LRG/10R-PPB12N00
德國力士樂柱塞泵A4VSO 71排量:
A4VSO71DR/10R-PPB13NOO
A4VSO71DR/22R-PPB13N00
A4VSO71DR/30R-PPB13NOO
A4VSO71LRG/10R-PPB12N00
德國力士樂柱塞泵A4VSO 125排量:
A4VSO125DR/30R-PPB13NOO
E-A4VSO125DR/30R-PPB13N00
德國力士樂柱塞泵A4VSO 180排量:
A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO180EO2/30R-PPB13N00
A4VSO180LR2/30R
E-A4VSO180DR/30R-PPB13NOO
A4VSO250
A4VSO355
E-A4VSO355DR/30R-PPB13NOO
A4VSO500
德國力士樂柱塞泵A10VSO 10排量:
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
德國力士樂柱塞泵A10VSO 18排量:
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
A10VSO18ED/31R-PPA12N00
德國力士樂柱塞泵A10VSO 28排量:
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR/31R-PPA12N00
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?span style="font-size: 20px; font-family: Calibri;">0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
REXROTH柱塞泵上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
力士樂變量柱塞泵REXROTH變量柱塞泵現貨優勢型號常備現貨有以下型號
R910996123 A A4VSO 250 EO2 /30R-PPB13N00
R910994306 A4VS0125DR/30R-PPB13N00
R910999125 A4VSO180DR/3OR-PPB13N00
R910999927 AE A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00
R902437379 A A4VSO 180DR /30R-FPB13N00
R910999125 A4VSO180DR/30R-PPB13N00
R902466740 A A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00
R902201978 A4VG125EP4D1/32R-NAF02F691DP
R902198767 A4VG125EP4D1/32R-NSF02F021DP
A4VS0180DRG/30R-PPB13N00
R910976965 AA4VSO250DRG/30R-PPB13N00
R910994306 A4VSO125DR/30R-PPB13N00
R902404741 AA4VSO500DR/30R-PPH25N00
R902408952 A4VSO180EO2/30R-PPB13N00
R902404012 AE A4VSO 180 DRG /30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO71DR/10R-PPB13N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO100DRS/32R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
R902450580 A A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00 -S1057
R902420892 A A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00 -SO 19
R902450112 A A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00 -SO127
R902406263 A A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00
R910999927 AE A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00
R902405753 AE A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00 -SO103
R902406803 AE A4VSO 180 DR /30R-PPB13N00