單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。￥在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。￥制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。￥壓縮機是，起著吸入、壓150平方不銹鋼冷凝器材質縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。￥實際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了運行的經濟性、可靠性和性而設置的。
SCS汽車衡的秤體系統也有很多優點，比如：秤體量輕（平臺為型鋼結構），便于安放、搬運，安裝調試和維護很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎施工費用低。SCS汽車衡一般用于港口、機場、礦山、冶金、企業等大宗載貨物車輛的稱計算。型號規格電子汽車衡通常用：SCS-表示，其中：個S代表地上衡；C：代表傳力結構傳感器；個S代表數字顯示；后面的代表大稱量。比如：SCS-8，表示8噸的電子汽車衡。
￥冷凝器的必要性基于熱力學定律——根據熱力學定律，封閉系統內部熱能自發的流動方向是單向的，即只能從高熱流向低熱，在微觀表現為承載熱能的微觀粒子只能由有序變成無序。￥所以，一個熱機在有能量輸入做功的同時，下游也必須有能量放出，這樣上下游才會有熱能差距，熱能的流動才會成為可能，循環才會繼續下去。￥液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成高150平方不銹鋼冷凝器材質溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的