TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕油封密封圈

蘇州永芯科技有限公司是運動和控制系統中密封部件的供應商，為傳動控制、自動化設備及航空提供密封解決方案，銷售各種密封件、液壓、氣動和流體控制產品及元器件。在密封件方面， 永芯提供液壓密封及氣動密封類產品，產品包括：動密封、靜密封、密封圈、油封、墊片、盤根等。

TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕油封密封圈

永芯油封簡介

永芯油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以

永芯骨架油封結構剖析示意圖

永芯骨架油封結構剖析示意

自由組合，一般用于特殊油封 [2]  。

從永芯油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，永芯靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件 

永芯油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的永芯油封常指這種tc骨架油封

材料編輯

永芯油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

丁腈橡膠(NBR)

它具有較好的耐熱、耐磨性能，耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等，適用溫度-30~120攝氏度，但不能再磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩定。

聚丙烯酸酯橡膠（ACM）

耐油、耐熱性能*，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓液劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30~150攝氏度范圍工作。

永芯氟橡膠（FPM）

耐老化、耐熱、耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油，在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250攝氏度。

永芯硅橡膠

具有突出的耐高低溫，可在150攝氏度下超長期使用而無性能變化；可在200下連續使用10000h，在-70~260的工作溫度范圍內能保持其*的使用彈性及耐臭氧、耐天候等優點。

永芯聚四氟乙烯

具有突出的化學穩定性、熱穩定性、減摩性和自潤滑性，其裂解溫度在400以上。因此，它能夠在-200~300攝氏度溫度范圍內正常工作。除游離氟和堿金屬外，對化學物品、溶劑、氫氧化合物和酸具有優異的耐蝕性能 [2]  。

丁腈橡膠與氟橡膠材料是使用比較廣泛的油封，前者成本低廉，但耐溫與密封性有明顯改善，但成本較高，且仍具備普通橡膠材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用壽命短、對軸的偏心反應特別敏感等，泄漏現象仍比較普遍。PTFE油封是一種技術含量較高的產品，是今后油封發展的方向 [2]  。

選擇永芯油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇永芯油封材料時應予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁腈橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

永芯油封功能用途:

發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等 [2]  。

型式與用途編輯

永芯普通單唇形B(SC)

一般用于高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。

普通油封，在灰塵和雜質比較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合，線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s [3]  。

永芯普通雙唇形FB（TC)

除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。

永芯普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合，線速度≤15m/s。

永芯無彈簧型BV

無彈簧的單唇型內包骨架式橡膠油封。

一般適用于低速工況下，密封介質為潤滑酯。線速度≤6m/s。

永芯外骨架單唇形W

帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。

普通油封，在灰塵和雜質較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合。旋轉軸線速度≤15m/s的情況。

外骨架雙唇形FW

帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。

普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合。轉速≤15m/s。

裝配式單唇形FZ

由內外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。

適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質壓力≤0.05MPa，線速度≤15m/s [3]  。

單向回流型右旋SR、左旋DL

在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產生單向泵吸作用，具有回流效應。

與軸的旋轉方向有關，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質壓力<0.05MPa的場合，轉速≤20m/s [3]  。

耐壓型NY

唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3MPa。

適用于介質壓力≤3MPa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，一般情況下PV值≤8。旋轉軸線速度≤15m/s [3]  。

標準與尺寸編輯

德國DIN標準一般分為A、AS、B、BS、C、CS等結構形式。其中A型為普通外包膠單唇口、B型為外骨架單唇口、C型為外骨架雙骨架（盒式）單唇口；AS、BS、CS中的S一般代表防塵唇，既相應結構形式的雙唇（帶防塵唇）結構形式。