德國(guó)克拉克KRACHT齒輪泵KF125RF1-D15

產(chǎn)品特點(diǎn)：

CBK系列高壓齒輪泵，是液壓系統(tǒng)中的液壓動(dòng)力元件。它采用了承載能力高的DU軸承、高強(qiáng)度鋁合金殼體結(jié)構(gòu)。具有壓力高，轉(zhuǎn)速范圍寬、排量規(guī)格多、體積小、重量輕、工作可靠、維修方便等特點(diǎn)。作為動(dòng)力源廣泛用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和礦山機(jī)械等液壓系統(tǒng)中;
CBK系列齒輪泵除單泵、雙聯(lián)泵外，還可組成三聯(lián)、四聯(lián)泵，并可以帶安全閥，供主機(jī)任意選用。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
CB(M) G系列中高壓齒輪泵(馬達(dá))，是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力(執(zhí)行)元件。它采用了高強(qiáng)度鑄鐵殼體、大直徑滾子軸承(或承載能力高的DU軸承)，固定雙金屬側(cè)板和二次密封等結(jié)構(gòu)，具有壓力高、轉(zhuǎn)速范圍寬、并可組成串聯(lián)泵等特點(diǎn)。廣泛適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和冶金機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。
齒輪馬達(dá)工作原理：
當(dāng)高壓油泵輸入時(shí)，高壓腔內(nèi)各輪齒均受高壓作用；由于各齒廊面在兩個(gè)方向的受壓面積不同而對(duì)輸出軸形成力矩。處于低壓腔的各齒液壓產(chǎn)生液壓力矩，但是和高壓區(qū)的力矩相反。二者綜合即齒輪馬達(dá)的輸出力矩。輸出力矩克服負(fù)載力矩而旋轉(zhuǎn)。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，油液從低壓腔排出。

產(chǎn)品性能.
1.標(biāo)稱排量(ml/r):4/6/8/ 10/12/16/ 20/25/32/ 40/ 50/63/ 80/100/ 112/ 150/ 180/ 200
2.安全閥整定值; 16bar (可根據(jù)需要采用更高壓力)
3.密封材料:氟橡膠
4.應(yīng)用粘度(cSt) : 12-20000
應(yīng)用范圍
1.減速機(jī) 2.風(fēng)力發(fā)電 3.潤(rùn)滑系統(tǒng) 4.過濾系統(tǒng) 5.加油站 6.真空機(jī)械 7.發(fā)動(dòng)機(jī)
注意事項(xiàng)
1.流體應(yīng)具有基本的潤(rùn)滑性,不能含固體雜質(zhì)，且化學(xué)特性相容
2.避免空轉(zhuǎn)
3.泵只能以旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)破壞軸的密封性
4.為避免過度壓力,系統(tǒng)或泵應(yīng)安裝安全閥
5.裝在泵上的安全閥起到短期泄壓作用，不可做溢流閥用
5.長(zhǎng)時(shí)間溢流需獨(dú)立安裝溢流閥。

管式冷卻器品冷卻管采用紫銅軋制的散熱片，體積小、換熱面積大;采用螺旋導(dǎo)流板，使油流形成螺旋形均勻連續(xù)流動(dòng)，克服了傳動(dòng)折流產(chǎn)生的換熱死角，換熱效率高，壓力損失小。
該冷卻器水流有二流程和四流程，油流有大流量(導(dǎo)流板大導(dǎo)程)和小流量(導(dǎo)流板小導(dǎo)程)兩種。可根據(jù)要求選配。
使用條件:冷卻器的進(jìn)油壓力小于1.0Mpa,溫度低于70C,進(jìn)水溫度低于30C,油品粘度小于50厘沲，油水流量比在1比1.5倍工況條件下:油溫降小于8C、熱交換系數(shù)高達(dá)300Kca/m2.h. C。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 [1]  。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪泵KF125RF1-D15

KRACHT高壓齒輪泵*型號(hào)：

KF80RF1-D15
KF32RF1-D15
KP 1/16 F10A K0A 4NL1
KP 2/32 S10F Y00 4DL2
KF6RF7
KF32RF1D15
KF20RF2-D15

KP 1/25 G10A KXF 4NL1/271 +KP 1/22 010A X0A 4NL1/271
KP 5/160 C10K Z00 0DE 1
KP 2/32 S10F Y00 4DL 1
KP2/40 S10GY004DL1

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