齒輪泵AZPF特點:公稱壓力 280 bar;采用滑動軸承，適合重負荷應用;傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求;可以實現多臺泵的組合;管路油口：采用連接法蘭或內螺紋;通過大規模生產，實現持續的高質量;可提供多種配置變型

外嚙合齒輪泵AZP型號 AZP（*版）

AZP型號 AZP（*版）

規格4至63

高載荷滑動軸承

不同設計中的驅動軸

可提供聯軸泵

管路連接：連接法蘭或管螺紋

多個設計變量

化的壓力震動減少了系統中噪音的發散和振動的激勵

加固的軸和外殼極大延長了使用壽命。

齒輪泵AZPF常用型號：

AZPB-10-1.0RCP02MB

AZPB-10-2.0LCP02MB

AZPB-10-2.0LNM02MB

AZPB-10-2.0RCP02MB

AZPB-10-2.0RCPXXMA-S0072

AZPB-10-3.0LCP02MB

AZPB-10-3.0LNM02MB  

AZPB-10-3.0RCP02MB

AZPB-10-3.0RCPXXMA-S0072

AZPB-10-4.3RNM02MB

AZPF-10-004LCB20MB

AZPF-10-004LFB20MB

AZPF-10-004LHO30MB  

AZPF-10-004LRR20MB

AZPF-10-004RCP20MD008xx

AZPF-10-004RFB20MB

AZPF-10-004RHO30MB

AZPF-10-004RNL20KB

AZPF-10-004RQR20MB

AZPF-10-004RRR12MB

AZPF-10-004RRR20MB

AZPF-10-005LCB20MB

AZPF-10-005LCP20MB-S0007

AZPF-10-005LFB20MB

AZPF-10-005LHO30MB  

AZPF-10-005LNL20KB

AZPF-10-005LRR20MB

AZPF-11-005RCB20MB  

AZPF-10-005RFB20MB

AZPF-10-005RHO01MB

AZPF-10-005RHO30MB  

AZPF-10-005RNL20KB

AZPF-10-005RQR20MB

AZPF-10-005RRR12MB  

AZPF-10-005RRR20MB

AZPF-10-008LCB20MB

AZPF-10-008LCP20MB-S0288  

AZPF-10-008LCP20MD200xx

AZPF-10-008LFB20MB

AZPF-10-008LFO30MB

AZPF-10-008LHO30MB

AZPF-11-008RCB20MB

AZPF-10-008RCP20MD

AZPF-10-008RFB20MB

AZPF-10-008RFO30MB

AZPF-10-008RHO01MB  

AZPF-10-008RHO30MB

AZPF-10-008RNL20KB

AZPF-10-008RQR20MB

AZPF-10-008RRR12MB

AZPF-11-008RRR20MB

AZPF-10-008RRR20ME

AZPF-10-011LCB20MB

AZPF-10-011LCP20MB-S0288

AZPF-10-011LCP20MSxxx12-S0007  

AZPF-10-011LCP20MSxxx21-S0007

AZPF-10-011LFB20MB

AZPF-10-011LFO30MB  

AZPF-10-011LFO30PB

AZPF-10-011LHO20MSxxx25-S0002

AZPF-10-011LHO30KB  

AZPF-10-011LRR12MB

AZPF-10-011RCB20MB

AZPF-10-011RCP20MD

AZPF-10-011RFB20MB

AZPF-10-011RFN20MB

AZPF-10-011RFO30MB  

AZPF-10-011RHO01MB

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。"D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP-II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。驅動裝置齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

結構特點：

(1)結構簡單，便宜;

(2)工作要求低，應用;

(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用具有國際九十年代水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優

點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長

該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范

圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求

確定。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含質的介質比圓弧

齒輪泵要，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質噪音低，壽命長，各有各的優點。

工作特點

優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、

能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵

用。

困油現象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被

密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響

系統正常工作。