批發(fā)AS1-NOU-FT-GOtechnologies油位傳感器
東莞天驥設(shè)備有限公司從事進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等備品備件的銷(xiāo)售，是經(jīng)營(yíng)世界各地進(jìn)口設(shè)備機(jī)電配件的企業(yè)。東莞天驥設(shè)備公司與眾多品牌電子元件供應(yīng)商建立有良好的合作關(guān)系，在歐美、日本等地形成了穩(wěn)定的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，良好的供應(yīng)商關(guān)系和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，使我們?cè)趦r(jià)格及貨期上有優(yōu)勢(shì)。
東莞天驥公司與眾多電子元件供應(yīng)商建立有極其良好的合作關(guān)系，在歐美、日本等地形成了穩(wěn)定、高效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，的詢(xún)價(jià)渠道和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，更使我們?cè)趦r(jià)格及貨期上有很大優(yōu)勢(shì)。經(jīng)銷(xiāo)產(chǎn)品供應(yīng)的行業(yè)涉及冶金、鋼鐵、石化、能源、航天、集裝箱碼頭、汽車(chē)、水利、造紙、電廠(chǎng)、紡織、注塑、橡膠、醫(yī)療、食品包裝等。我們熱忱地希望盡我們較大的努力，力爭(zhēng)*惠的產(chǎn)品價(jià)格，供貨周期以及服務(wù)質(zhì)量，能夠?yàn)槟鉀Q進(jìn)口備件方面的問(wèn)題。優(yōu)勢(shì)進(jìn)口產(chǎn)品主要有：傳感器，測(cè)速電機(jī)，接近開(kāi)關(guān)，電子尺，編碼器，控制器、分析儀，光纖，光柵，插裝閥，報(bào)警燈，電纜，拖鏈，分配器，馬達(dá)，減速機(jī)，繼電器、緩沖器和進(jìn)口五金等傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定）而定。一般來(lái)說(shuō)，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數(shù)。
傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的最大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。
批發(fā)AS1-NOU-FT-GOtechnologies油位傳感器傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。
公式如下：
C=K-0K-1K-2K-3（Wmax+W）/N
C—單個(gè)傳感器的額定量程
W—秤體自重
Wmax—被稱(chēng)物體凈重的最大值
N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量
K-0—保險(xiǎn)系數(shù)，一般取值在1.2～1.3之間
K-1—沖擊系數(shù)
K-2—秤體的重心偏移系數(shù)
K-3—風(fēng)壓系數(shù)
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱(chēng)量?jī)?chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。
要考慮各種類(lèi)型傳感器的適用范圍：
傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線(xiàn)形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候，不要單純追求高等級(jí)的傳感器，而既要考慮滿(mǎn)足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本。
對(duì)傳感器等級(jí)的選擇必須滿(mǎn)足下列兩個(gè)條件：
1. 滿(mǎn)足儀表輸入的要求。稱(chēng)重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱(chēng)量結(jié)果的。因此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸入信號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式，計(jì)算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。
2. 滿(mǎn)足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺(tái)電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^(guān)條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn)，儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。
油位傳感器故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油表失靈，具體表現(xiàn)在：
1、油表刻度時(shí)快時(shí)慢：
油表刻度顯示時(shí)快時(shí)慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對(duì)較慢，但到了后半部分就幾乎快了一倍。
2、油表刻度突然下降到零：
經(jīng)常在開(kāi)車(chē)之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會(huì)直接下降到零。
3、油表刻度上升：
油表的指針一直停留在某個(gè)位置上不動(dòng)，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數(shù)值反而不減反增。
油位傳感器是利用油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，并將此變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏髯兓鴻z測(cè)油在容器內(nèi)位置（高度）的零件。
油位傳感器的工作原理：
電容式油位傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精確的線(xiàn)性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)供給顯示儀表。批發(fā)AS1-NOU-FT-GOtechnologies油位傳感器