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KRACHT溢流閥可提供不同壓力等級保護(hù)

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克拉克溢流閥KRACHT安全閥

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維特銳集團股份有限公司上海分公司是一家新型專營進(jìn)口電動、氣動、液壓、工控儀表的貿(mào)易企業(yè)。現(xiàn)在和KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國外廠家已經(jīng)形成了一個規(guī)模化、穩(wěn)定化的合作關(guān)系!公司堅持以市場為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.
公司現(xiàn)在著重VSE流量計,VSE齒輪流量計,VSE螺桿流量計,HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng),更多進(jìn)口品牌歡迎在線和我們咨詢:
一、氣動元件:
德國品牌:KRACHT流量計,德國REXROTH,德國FESTO費斯托,德國寶德BURKERT電磁閥,海隆諾冠NORGREN,德國KRACHT克拉克
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利阿托斯電磁閥
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、液壓元件
德國品牌:KRACHT流量計,德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E H恩德斯豪斯,德國博力謀BELIMO,德國KRACHT克拉克,賀德克濾芯
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯、意大利UNIVER、意大利CAMOZZI康茂盛,atos電磁閥
三、工控產(chǎn)品
德國品牌:KRACHT流量計,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒,德國KRACHT克拉克,HYDAC傳感器
美國品牌:巴士德BARKSDALE,美國MTS,美國PARKER派克,美MOOG穆格,美國艾默生EMERSON,美國丹尼遜
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器

公司以進(jìn)口自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面進(jìn)口自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

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KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油

KRACHT溢流閥可提供不同壓力等級保護(hù),一般在潤滑系統(tǒng)有很好的使用!

KRACHT溢流閥支持*供應(yīng),并且KRACHT溢流閥可以提供詳細(xì)技術(shù)指導(dǎo)!感興趣都可以在線聊聊!

 

常用型號的KRACHT溢流閥在我司均有做庫存管理!

 

可提供*銷售!

 

產(chǎn)品選擇了解下:

 

 

調(diào)節(jié)閥


又名控制閥,在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中,通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。調(diào)節(jié)閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。調(diào)節(jié)閥常用分類:氣動調(diào)節(jié)閥,電動調(diào)節(jié)閥,液動調(diào)節(jié)閥,自力式調(diào)節(jié)閥。


氣源系統(tǒng)故障


1.儀表風(fēng)線堵塞
由于球閥在儀表分支風(fēng)線末端有節(jié)流作用,風(fēng)線中贓物在此處易堆積堵塞。致使儀表風(fēng)壓過低,調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至調(diào)節(jié)閥不動作。


2.空氣過濾減壓閥故障
空氣過濾減壓閥長時間使用贓物太多,減壓閥漏風(fēng),減壓閥設(shè)定輸出壓力過底,使輸出的儀表風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力。致使調(diào)節(jié)閥動作遲緩,不能全開全關(guān)甚至不動作。


3.銅管連接故障
銅管老化漏風(fēng),接頭連接處松動或贓物堵死銅管使儀表信號風(fēng)壓低致使調(diào)節(jié)閥不動作,不能全開全關(guān),手動狀態(tài)閥位不穩(wěn)定產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。


4.儀表風(fēng)系統(tǒng)故障
空壓站異常,裝置凈化風(fēng)罐異常,切水不及時使風(fēng)線結(jié)冰,儀表風(fēng)線漏風(fēng)或被贓物堵死,造成裝置儀表風(fēng)壓過低甚至無風(fēng)。


5.儀表風(fēng)支線閥門未開,造成調(diào)節(jié)閥不動作
這種現(xiàn)象常發(fā)生于裝置大修,改造后開車期間。

 

電源系統(tǒng)故障


1.電源線接線端子處松動,短路,脫落,極性接反故障
由于現(xiàn)場振動,接線不牢造成接線松動或灰塵太多造成接觸不良使控制室到達(dá)現(xiàn)場的信號時有時無,致使調(diào)節(jié)閥動作混亂產(chǎn)生調(diào)節(jié)振蕩。
由于接線失誤,設(shè)備進(jìn)水或受潮等原因使電源線接線處短路從而使調(diào)節(jié)閥接受到的信號比調(diào)節(jié)器的信號偏低,造成調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)。


2.電源線中間接頭或中間受傷處故障
電源線受環(huán)境的振動、外力的拉扯,絕緣膠帶失效絕緣性能下降及接頭進(jìn)水高溫烘烤等原因使電源線接頭松動或似斷非斷,電源線之間短路或?qū)Φ囟搪罚泳€頭或電源線斷裂。致使調(diào)節(jié)閥動作不連續(xù),不能全開全關(guān),不動作。在維修過程中電源線中間接頭接反,造成調(diào)節(jié)閥不動作。


3.調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制故障
在裝置大修,改造后開車過程中電源線接錯或控制室內(nèi)組態(tài)有錯誤造成調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制。

 

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