| 應用領域 | 環保,化工 |
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28.5V航空直流供電電源
一、概述
DC28.5V航空直流電源采用高壓模式PWM控制盒IPM高頻全橋變換技術，是利用逆變技術將50Hz工頻電源變換28V直流電源，供民用和飛機啟動和機載設備通電檢查使用。產品采用*SPWM逆變技術和智能控制系統，選用和極可靠的工業標準元件，采用的生產工藝，使其具有*的性能指標和高可靠性。 可根據用戶要求提供固定式和移動式。動態響應快，過流能力強，輸出紋波低。具有體積小，重量輕，噪聲低，效率高，操作簡單等優點。28V航空直流電源是通過機坪（機庫）的地井/終端柜方式供電，滿足飛機檢修和維護的用電要求。廣泛應用于航空航天、地面雷達站、艦船、潛艇、計算機站、精密儀器儀表和進口設備的電源設備。
二、28.5V航空直流供電電源性能特點：
1、采用高頻PWM和IPM全橋變換技術，效率高于85%
2、優良的輸出穩定性：源電壓≤0.5%，負載效應≤0.5%
3、輸出紋波低于≤1%
4、保護功能完備，保障電源設備正常運行和負載的安全
5、10圈電壓調節電位器，電壓在18V～32V的范圍內調節
6、10圈電流調節電位器，在短路和過載情況下，可以限制輸出電流值從額定值的30%至105%之間變化
7、電流輸出范圍：100A～2000A
8、LED電壓、電流數字顯示，啟動停止操作方便。
三、適用場合
飛機及機載設備啟動和實驗
雷達、導航等電子設備的制造、檢測和維修等飛機外場檢修和維護
飛機模擬測試、航空航天、車輛艦船等國防場所特種直流測試和供電
其他一切需要使用直流電源的場合
四、執行標準
GJB181-86 飛機供電特性及對用電設備的要求
GJB572-88 飛機地面電源供電特性及一般要求
QJ988-86 地面直流電源通用技術條件
ISO6858 飛機地面支援電源一般要求
GJB 181A-2003《飛機供電特性》
GJB 572-88 《飛機地面電源供電特性及一般要求》
MH/T 6018-1999《地面靜態電源》
五、技術參數
| 輸入 | 輸入電壓范圍 | 三相380V±15% |
| 頻率 | 47-63HZ | |
| 輸出 | 外特性 | 恒電壓CV |
| 額定輸出電壓 | 28.5V | |
| 輸出電壓范圍 | 0～35V | |
| 額定輸出電流 | 0~2000A內任選 | |
| 輸出電流范圍 | 0~105%額定輸出電流 | |
| 啟動大電流 | 2400A | |
| 源電壓效應 | <±0.1% | |
| 負載效應 | <±0.2%（阻性負載） | |
| 滿載紋波有效值 | <±0.5% | |
| 高頻噪聲 | <±2% | |
| 負載響應時間 | 1ms | |
| 效率 | >90% @ 100% load | |
| 顯示 | 數字電壓表 | (4 1/2) 規格:±0.5%rdg+2digit |
| 數字電流表 | (4 1/2) 規格:±0.5%rdg+2digit | |
| 工作條件 | 儲存溫度 | -40℃~+60℃ |
| 工作溫度 | -20～46℃（普軍型）－25～55℃（外貿型） | |
| 相對濕度 | ≤95％（無凝露） | |
| 防護等級 | IP20 | |
| 大氣壓力 | 80～106KPc（海拔2000m以下） | |
| 噪聲 | < 65 dB at 1 meter | |
| 保護 | 輸入缺相保護 | 三相輸入的型號 |
| 過電壓保護設定 | 3V到110%額定大電壓，過壓時自動保護并告警 | |
| 輸出過流保護 | 若電流超過850A，電源工作5秒后自動關機， 10秒鐘后恢復正常輸出。可以連續保護自啟動轉換。 | |
| 短路保護 | 輸出端可長時間短路，短路時有聲光報警 當短路解除后，電源自動恢復正常工作 | |
| 過熱保護 | >85℃動作，當過溫解除后，可以自動恢復輸出 | |
| 可靠性 | 平均*工作時間：大于20000小時 | |
| 絕緣要求 | 絕緣強度 | 輸入對殼AC2000V/1分鐘，漏電流小于10mA |
| 輸入對輸出AC1500V/1分鐘，漏電流小于10mA | ||
| 絕緣電阻 | 輸入對殼、輸入對輸出：DC1000V，大于100MΩ | |
| 輸出對殼：DC500V，大于100MΩ | ||
| 冷卻裝置 | 強制風扇冷卻 | |
| 引線壓降補償 | 具有自動引線壓降補償功能 | |
| 機箱 | 三防要求 | 所有部件均符合國標、國軍標 |
| 沖擊、振動要求 | 符合國標、國軍標 | |
| 尺寸（寬×高×內深）mm | 視功率而定 | |
| 重量 | 視功率而定 | |
| 選配附件 | 1.飛機地面連接器（PJD-450HT） | |
| 2.航空電纜（10m,15m,20m） | ||
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