賽特蓄電池BT-HSE-38-12 12V38AH/10HR尺寸

賽特蓄電池BT-HSE-38-12 12V38AH/10HR尺寸

賽特蓄電池已在很多部分中得到廣泛的應用。但由于人們對賽特蓄電池充電制度熟悉的局限性，賽特蓄電池充電一直依照舊的充電制度，致使賽特蓄電池充電時間長。所以，賽特蓄電池使用起來不方便，不能適應飛速發展的經濟建設和國防建設的需要。

常規充電制度，是在缺乏對于充電規律熟悉的情況下，被迫采用的不公道的充電方法。常規充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、賽特蓄電池的利用周轉率低、充電治理制度繁瑣等。這種充電制度的落后性與蓄電池應用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領域內，必須加強對充電規律的熟悉和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度，以使賽特蓄電池適應于各部分經濟發展的需要和國防建設的需要。

（1）三階段充電法

目前的蓄電池充電均采用階段恒流充電法。一般酸性蓄電池采用恒流兩階段充電法。堿性蓄電池采用恒流兩階段充電法或恒流一階段充電法。但這種充電法在充電中間階段闊別了充電電流接受率曲線，所以三階段充電法更好一點。
三階段充電法是兩階段等流充電法和恒定等壓充電法相結合的方式。充電開始和結束時采用恒定電流，中間階段為恒定電壓充電。蓄電池在充電初期用較大的電流，經過一段時間改為恒定電壓充電，當電流衰減到預定值時，由第二階段轉到第三階段。采用三階段充電法的優點是：避免了恒定電壓充電法開始充電電流過大，而后期電流又過小的情況，比二階段等流充電在中間階段更接近充電電流接受率曲線。這種充電法減少了充電出氣量，充電又*，延長了蓄電池使用壽命。

（2）定電流定電壓快速充電法

以恒定大電流充電，當充到賽特蓄電池的出氣電壓時，停止充電并進行放電，然后進行大電流充電，充放電過程依次交替進行。放電脈沖的寬度隨充進電量增加，充電脈沖寬度隨充進電量增加而減小。當充電量和放電量基本相等時，表明賽特蓄電池已基本布滿，立即結束充電。

對于賽特蓄電池如何充電及充電方式，好多用戶不是很明白，賽特蓄電池的工作人員給我們介紹賽特蓄電池的充電方法及方式。先介紹下賽特蓄電池充電方法：賽特蓄電池充電規則的正常規模：請運用功能杰出的主動穩壓限流充電設備。當賽特蓄電池負載在正常規模變化時，充電設備應該到達±1％的穩壓精度，賽特蓄電池充電設備應能滿足本說明書中所規則的充電需求。浮充運用的非作業時間請不要中止浮充；細微的賽特電池硫化，會降低賽特電池的容量，賽特電池內阻添加，嚴峻時會造成賽特電池電極失效，充不進電。細微的賽特電池硫化，可用一些辦法使它修復，嚴峻時選用通常的充電辦法是不能夠修復容量的，賽特電池需求脈沖發作設備才能修復容量。賽特電池失水和正極板軟化具有外特性。區別賽特電池能否硫化的辦法，往往是選用脈沖容量康復器對賽特蓄電池進行脈沖修復，若是容量上升，就是硫化，若是沒有一點點容量上升，賽特電池容量降低可能是其它緣由發生。

①進局電力電纜的防雷容易引起重視,而其它進出通信站的電力線常常被忽視,如照明路燈線、塔燈電力線、非電信設施租用電信電力線等。現在多采用太陽能塔燈,可減少一個雷擊入侵渠道。其它出局電力線應在防雷系統的保護范圍內,否則應采取專門的防雷措施。

②加裝直流防雷器是近發布的防雷標準中才提出的,因為直流防雷器的殘壓大大低于交流防雷器,因此能有效地提高通信站內敏感設備抵御雷電電磁脈沖的能力。

③防雷器的防雷能力與安裝方式有密切關系,主要是引線電感會產生額外的殘壓,應盡可能地縮短電力線和防雷器的連線與防雷器和接地匯接板連線的長度。

④多級布置防雷器可減小引線電感帶來的額外殘壓,因為前級防雷器已將大部分雷電流泄放入地,在后級的防雷器只泄放少部分雷電流,雷電流的減小必然導致引線上的附加殘壓減小。為保證防雷器前后級的能量配合,防雷器之間的電力電纜長度應不小于15m,否則應采用退耦器進行能量配合。

通常來說，若以25℃為基準，工作環境溫度每上升10℃，賽特蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態時，需要通過降低浮充電壓來進行補償，補償系數為環境溫度每上升1℃，每節賽特蓄電池單體（2V的單體）的浮充電壓降低3~5mV。之所以說定期放電很危險，是因為如果恰好在賽特蓄電池快放完時，出現了市電斷電或者交流電源配電上的故障，賽特蓄電池就變得形同虛設了。

對于深度放電再來電的情況，通過“恒壓限流”方式來給賽特蓄電池組充電較好。這種充電方式和參數主要由賽特蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由賽特蓄電池組給負載和監控模塊供電，監控模塊對賽特蓄電池組的參數進行監控，并進行相應的計算。市電恢復后，在整流器軟啟動過程中，監控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點）參數傳遞給整流器，整流器按照這組參數來執行。此時需要整流器具有無級限流的功能，使蓄電池得到的充電電流。對于放電較淺的情況，應根據實際情況直接均充或者浮充。以上談了蓄電池的日常管理，下面還想談談一種說法，即為了保護賽特蓄電池，必須對其進行定期放電。福建賽特蓄電池科技有限公司工程師(王海強)認為對賽特電池進行定期放電不但沒有必要，而且很危險。

要注意的是，溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用，賽特蓄電池蓄電池是工作在20~25℃的環境下。

一般來說一款賽特蓄電池能夠運用上少4-5年，假如是比擬會頤養、懂得運用的用戶，更是能夠到達6-7年的運用時間，而不少用戶也是學會了在舊賽特蓄電池的壽命完畢之后，本人來改換新的賽特蓄電池，我們能夠來看看正確的操作與充電辦法。
將賽特蓄電池接通了電源的正負極之后，接下來要留意的是初次充電應該充到電解液放出氣泡，然后接下來降低一半的充電電流，漸漸充電直到電解液的氣泡變得非常猛烈，這時分應該電壓是在3H穩定，就是一個十分好的充電過程了。

在賽特蓄電池的充電過程當中，假如遇上了需求急速冷卻的狀況、或是發現電解液的比重不對，都能夠運用蒸餾水、或是曾經配好的1.4比重的電解液來停止分配，直到調出相應的比重之后，再通電停止充電操作

前面已提到感應雷是因為直擊雷放電而感應到附近的金屬導體中的,其實感應雷可通過兩種不同的感應方式侵入導體,一是靜電感應:在雷云中的電荷積聚時,附近的導體也會感應上相反的電荷,當雷擊放電時,雷云中的電荷迅速釋放,而導體中原來被雷云電場束縛住的靜電也會沿導體流動尋找釋放通道,就在電路中形成電脈沖。二是電磁感應:在雷云放電時,迅速變化的雷電流在其周圍產生強大的瞬變電磁場,在其附近的導體中產生很高的感生電動勢。研究表明:靜電感應方式引起的浪涌數倍于電磁感應引起的浪涌。

感應雷可以通過電力電纜、通信電纜、光纖和天線饋線侵入通信站,由于電力電纜的距離長且對雷電波的傳輸損耗小,所以由電源侵入的感應雷造成的危害十分突出,按信息產業部的統計約占通信站雷擊事故的80%。因此,對通信站進行感應雷防護時,電源是重點。