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導電與開關滅弧潤滑脂的主要區別和實際應用

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比瑟奴(廈門)潤滑科技有限公司是瑞典比瑟奴(PSEINU)特種潤滑研究院有限公司在中國的總部,也是瑞典比瑟奴 (PSEINU)特種潤滑系列產品在中國的總代理 。瑞典比瑟奴(Pseinu)是北歐大的特種油脂生產商公司我們以“潤滑世界,奔向未來”為企業使命,為客戶提供潤滑方案。比瑟奴是北歐的特種油脂生產商,擁有超過90年的潤滑油行業專業知識,總部位于馬爾默市。1881年瑞典理工大學(KTH)博士奧爾森·亞爾維斯(Bengtsson) 組建了(Pseinu)潤滑研究所,主要研究高壓和高剪切彈性流體動力學(EHD)條件下潤滑劑的分子行為,并結合摩擦學,流變學,流體力學,化學,物理和材料科學。先后開發了能夠滿足航空潤滑脂以及汽車零部件裝配潤滑脂,目標是通過有效的潤滑使機器更環保,更高效,更可靠。

高溫潤滑脂,低溫潤滑脂,軸承潤滑脂,真空潤滑脂,航空潤滑脂

供貨周期 現貨 應用領域 醫療衛生,生物產業,地礦
主要用途 高溫 防水

隨著電能在日常生活中的應用多樣化,越來越多的地方需要使用到導電潤滑脂和滅弧潤滑脂也就是開關觸點保護脂。但是大部分人都把這兩種潤滑脂混淆,當成是同一種東西。下面我就來說一下關于這兩個潤滑脂的區別:

1、導電潤滑脂:主要用于兩個長時間接觸又需要滾動或者滑動的導電部件上的潤滑,在不影響其導電性能的情況下減少部件因運動而產生的磨損,延長使用壽命;或者用于兩個有間隙但是又需要導電的部件之間的填充。所以導電潤滑脂一定具有導電性能,添加有導電材料,一般為石墨粉末或其他的金屬粉末,所以顏色一般為黑色或者各種金屬粉末的顏色,主要起導電作用。性能優異的導電潤滑脂,其導電性能不亞于金屬的直接接觸。比較有代表性的如:Pseinu(比瑟奴) E.GREASE-202 導電潤滑脂 是采用特種基礎油,超精細金屬銀離子聚合物稠化,并加有抗氧化、防腐蝕等多種添加劑經特殊工藝精制而成的高導電性脂。提供良好的導電性、導熱性、潤滑和保護作用,可保持低阻抗電接觸、減少電磁干擾噪聲。具有出眾的導電和導熱的性能,還具有良好的防水和抗腐蝕特性。降低電阻、增加導電性、抗氧化、防腐蝕、防潮濕;2.具潤滑性、化學安定性,不易污染鍍液;3.高溫不熔化、低溫不硬化、相互擠壓不固化;4.優異化學惰性、防水性。用于可能產生靜電的場合,如復印機、激光打印機、數碼一體機的充電輥和感光鼓軸銷等部位疏導電流及潤滑;高低電器開關,高電壓電機軸承,電鍍生產線,計算機/跑步機等電接觸面或需接地部位,銅/鋁等金屬導體接頭、導電滑環的導電、潤滑與防護??梢詫⒂嬎銠C儀器的滾珠軸承中產生的靜電引導開,避免由于蓄積靜電產生電弧而加速毀壞軸承滾珠或軌道的表面。在跑步機上應用也是防止了橡皮跑步帶所產生的靜電而導致軸承毀壞。導電油脂用于激光打印機和復印機,可以將感光鼓組件中產生的靜電引導開。  

 

2、滅弧潤滑脂也就是觸點保護脂:主要用于把接點表面和周圍的各種介質隔開,防止接點與氧,,水及其它腐蝕性物質接觸氧化生成銹膜,造成接觸不良的現象;同時還能起到滅弧、延長接點壽命、穩定接點電阻的作用,良好的潤滑性能既能消除噪聲又減少磨損.這對于那些鍍金等貴金屬的電接點尤為重要,磨損減小可以允許鍍層減薄,大大降低成本。主要起保護電接點的作用,但其導電性能不強,甚至涂抹過多時反而會起到絕緣的效果,一定不能當成導電潤滑脂使用。Pseinu(比瑟奴) S.GREASE-101W 開關觸點潤滑脂 是由特殊鋰皂稠化劑稠化耐熱性優異合成油,并加有抗氧化、防腐蝕等多種添加劑經特殊工藝精制而成的長壽命觸點潤滑脂。專為10A以上大電流電器設備的旋轉及滑動開關的防電弧、防氧化及抗磨損保護而設計,可有效降低接觸電阻和溫升,延長產品使用壽命。

1.優良的防止電弧保護能延長大功率開關觸點的使用壽命;2.優異的高、低溫性和熱氧化安定性,高溫下可防止積炭的產生;3.良好的抗磨損性和粘附性,有效改善金屬接觸面的通電性能;4.良好金屬防銹、防腐保護,與大部分塑膠和彈膠體良好相容。廣泛用于10A電流交直流開關(船形開關、微動開關、按鈕開關、撥動開關、搖臂開關、旋轉開關)

 所以兩者的區別就在于一個是用于導電,一個是用于保護電接點。在選用時一定要根據實際的需求來選擇,不可將兩者混淆,否則不但達不到預期的效果,還有可能出現接觸不良或者不導電的情況。

 

介電油脂和“導電”潤滑脂(防卡)都是絕緣體。介電潤滑脂和“導電”潤滑脂之間的主要區別在于“導電”潤滑脂和防卡潤滑脂包括一定量的細粉末金屬。細粉末金屬由絕緣油脂懸浮,因此不會導電。懸浮的金屬粉末確實降低了通過潤滑脂的任何電弧路徑的電壓擊穿。 文章聲稱火花塞螺紋通過防卡絕緣,導致火花塞或點火故障指示。由于幾個原因,這顯然是錯誤的,主要是因為涉及電壓和電流。我懷疑真正的問題是防塞子污染了插頭絕緣子。這里的測試表明,防卡住和其他金屬加載的“導電油脂”顯著降低了絕緣子的空氣路徑或表面路徑電阻的高壓擊穿電壓。絕緣體或絕緣層上的“導電油脂”上的指紋,或更糟糕的是,它會嚴重降低高壓抑制。如果單個指紋橋接火花塞絕緣體,“導電”潤滑脂可能觸發點火失火警告代碼。其他文章告訴人們在連接上使用導電油脂,例如電池端子和汽車電池之間。測試表明這種說法*是一廂情愿的,而且潤滑脂的類型對端子到電壓的下降幾乎沒有影響。我們再次直接矛盾。據報道防卡塞的人員將氣缸蓋上的火花塞隔離開來,稱為報告導電油脂的人員會增強電池端子的連接,反之亦然。通常,當兩個群體提供*相反的主張時,至少有一個概念或主張是錯誤的。在這種情況下,兩者都是錯誤的。兩組似乎都不了解電阻,電流和電壓。一個不正確的邏輯是“介電油脂”中的“電介質”意味著油脂只應用于絕緣。所有潤滑脂均以低粘度工作,使潤滑脂*從金屬與金屬接觸的區域中擠出。介電潤滑脂可以更好地阻止長路徑上的高壓。

 

導電油脂和防卡劑具有懸浮的金屬粉末。懸浮金屬粉末是絕緣油脂占據面積的一小部分,因此潤滑脂仍然可以使連接絕緣。潤滑脂不導電。“導電”潤滑脂的工作原理是在施加壓力時,潤滑脂會擠出。這留下了一種細金屬粉末,理論上可以刺穿氧化物或填充空隙。使用具有各種表面條件的鋁和銅塊,我從來沒有能夠真正驗證導電油脂的連接改進。在我的測試中,看起來油脂只是將大部分懸浮粉末帶走了。任何剩余的粉末都不足以可靠地降低夾緊連接上的壓降。即使仔細重復夾緊壓力,電壓降的變化也始終是不確定的。我很感激任何有用數據的人都會給我發一份副本。  懸浮的粉末產生了介電油脂不存在的問題。懸浮金屬必須與被夾緊的金屬*相容。這意味著導電油脂是特定應用的。如果被夾緊的金屬與潤滑脂的懸浮金屬粉末不相容,則連接終會失效。這就是我們的CATV系統連接器中發生的情況。連接是銅,鋁和鋼的混合物。電纜屏蔽層為鋁制,主干中心導體電纜為銅包鋁。引入電纜是鋁制屏蔽和連接器,帶有銅包鋼中心。我們的記錄顯示使用導電油脂的腐蝕失效率更高。當我們切換到純介電油脂時,腐蝕失效率顯著下降,幾乎為零。在螺栓連接或夾緊連接中,我不認為導電油脂是否有幫助。我覺得他們有所幫助,但我不確定這是否屬實。我在天線夾緊的鋁制滑動接頭上使用Noalox,因為它通常比硅樹脂介質潤滑脂便宜,并且看起來持續時間更長。我從不在推入式電氣連接器上使用導電油脂,或者如果我不確定金屬與油脂的兼容性。  導電潤滑脂應特別匹配被夾緊的材料。絕不能在低壓電連接 器或多端子連接器中使用導電潤滑脂。導電潤滑脂只能用于 與不同電壓連接良好隔離的連接,絕不應用于高壓連接。它們從不屬于射頻或信號連接器,除非它們是螺栓連接,并且材料兼容的潤滑脂不會橋接絕緣。

 



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