高速客車V型彈簧橫向剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要技術(shù)指標(biāo)：

（一）徑向（垂向）載荷系統(tǒng)

1. 大試驗(yàn)力：軸向：300kN；

2. 試驗(yàn)力有效測量范圍：1%-100%FS（3kN-300kN）

3. 試驗(yàn)力小讀數(shù)值：軸向：0.01kN；

4. 位移小分辨率：0.01mm

5. 試驗(yàn)力示值相對誤差：測量范圍內(nèi)≤±1.0%

6. 試驗(yàn)機(jī)精度等級：1級

7. 位移示值精度：±（150+0.30L）µm,注：L為測定的任意位置距離。（單位mm）

8. 試驗(yàn)機(jī)有效試驗(yàn)空間：軸向：0-800mm（可定制）；

9. 軸向上、下壓盤平行度誤差：≤0.2mm

10.軸向上、下壓盤偏移量誤差：≤1.0mm

11.軸向加載速度：0.005mm/min～300 mm/min（無級調(diào)速）

12.速度精度：速率＜10mm/min時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥10mm/min，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

14.軸向壓盤直徑：φ550mm

15.測試彈簧外徑：Φ100mm-Φ500mm

16.測試彈簧內(nèi)徑：Φ50mm-Φ400mm

17.主機(jī)工作臺(tái)左右跨度尺寸：700mm

18.主機(jī)工作臺(tái)前后寬度尺寸：380mm

19.機(jī)器總功率：8.5kW

20.電源電壓（三相四線，須可靠接地）：380VAC  50Hz

（二）橫向載荷系統(tǒng)

1. 大壓縮試驗(yàn)力：橫向：50kN（可選20kN、40kN）

2. 試驗(yàn)力測量范圍：1%-100%FS（500N-50kN）

3. 試驗(yàn)力小讀數(shù)值：橫向：0.001kN

4. 試驗(yàn)機(jī)有效試驗(yàn)空間：橫向：X向±50mm（或±60mm），Y向±50mm(或±60mm)

5. 位移小分辨率：0.01mm

6. 試驗(yàn)力示值相對誤差：測量范圍內(nèi)≤±1.0%

7. 試驗(yàn)機(jī)精度等級：1級

8. 位移示值精度：±（150+0.30L）µm,注：L為測定的任意位置距離。（單位mm）

9. 橫向加載速度：0.02mm/min～200 mm/min （無級調(diào)速）

10. 速度精度：速率＜10mm/min時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥10mm/min，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)

 微機(jī)控制鋼制螺旋彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)是面向機(jī)車彈簧制造企業(yè)研制的彈簧負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)，主要用于機(jī)車懸架彈簧、鐵路用大線徑彈簧、高速動(dòng)車組彈簧、高速客車V型彈簧等各種機(jī)車車輛彈簧。本機(jī)除了具有常規(guī)彈簧試驗(yàn)機(jī)的測試功能外，能嚴(yán)格按照JB/T7796-2017《彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)》、 TB/T 2211-2018《機(jī)車車輛用壓縮鋼制螺旋彈簧》和 BS EN 13298-2003《鐵路應(yīng)用-懸掛裝置部件-鋼質(zhì)螺旋彈簧 》 標(biāo)準(zhǔn)中對機(jī)車車輛懸掛系統(tǒng)中的螺旋鋼懸掛彈簧進(jìn)行軸向剛度、橫向位移、橫向力、橫向剛度、偏移方向、偏移角度進(jìn)行測試和計(jì)算，輸出不同的坐標(biāo)曲線。

2.該機(jī)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測量控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等組成，采用全數(shù)字交流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器，精密行星減速器、高效無間隙同步齒形帶及精密滾珠絲杠組成傳動(dòng)。運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。

3.本機(jī)能提供的各項(xiàng)功能

3.1.常規(guī)彈簧試驗(yàn)功能：具有力、位移、變形等多種控制模式：

1）設(shè)定試驗(yàn)力，檢測彈簧的變形量（撓度）。

2）設(shè)定變形量（撓度），檢測彈簧的試驗(yàn)力。

3）設(shè)定試驗(yàn)力，檢測彈簧的剩余高度；

4）設(shè)定彈簧的剩余高度，檢測彈簧的試驗(yàn)力；

5）檢測彈簧的剛度（柔度）；

3.2 通用功能

1）根據(jù)不同的彈簧設(shè)計(jì)要求，輸入已知參數(shù)，就可自動(dòng)實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)完成后自動(dòng)返回試驗(yàn)初始位置。如果進(jìn)行批量測試，會(huì)更顯示出強(qiáng)大的*性，用戶只需一次性輸入試驗(yàn)參數(shù)，就可實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過程中除更換彈簧外的所有自動(dòng)化操作，具有非常高的測試效率。

2）能完成傳感器的參數(shù)標(biāo)定、零點(diǎn)清除、參數(shù)存儲(chǔ)與加載等功能；控制器具備各類試驗(yàn)參數(shù)超限、超設(shè)定自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警等保護(hù)功能；

3）操作系統(tǒng)Windows平臺(tái)下，全中文操作界面，人機(jī)界面友好， 試驗(yàn)機(jī)的全部操作通過計(jì)算機(jī)鍵盤和鼠標(biāo)完成，計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力、位移、橫梁移動(dòng)速度、試驗(yàn)機(jī)工作狀態(tài)等，并具有快捷鍵操作。實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)運(yùn)算處理，并提供數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、查詢、打印等功能，能實(shí)時(shí)顯示、繪制試驗(yàn)力—變形曲線，能進(jìn)行曲線放大或縮小，曲線的局部放大，并且用戶可在放大區(qū)域內(nèi)通過鼠標(biāo)拖動(dòng)來實(shí)現(xiàn)放大曲線的平移。

3.3.橫向剛度、橫向自由彎曲變形測試功能

1）將規(guī)定軸向靜力作用于彈簧上，測量出彈簧在X,Y軸的變形量及其方向，計(jì)算出測量平臺(tái)的彎曲方向、偏移量及其角度；

2）將規(guī)定軸向靜力作用于彈簧上， 測量平臺(tái)能夠返回其初始中心位置的力，即彎曲力；

3）將同一大小的軸向靜力作用于彈簧上，對彈簧不斷施加橫向的力，測量規(guī)定橫向位移下的橫向力，計(jì)算出彈簧的橫向剛度并繪制出彈簧的橫向剛度--變形曲線。

4）輸出的結(jié)果：彈簧參考長度mm、彈簧軸向剛度kN/mm、彈簧橫向剛度kN/mm、彎曲力kN、彎曲或偏轉(zhuǎn)角度deg、力-位移曲線等。 

高速客車V型彈簧橫向剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)