惠言達歐洲進口工控配件 原裝 極速報價
公司歷史：惠言達于2019成立，9年備件銷售積累，勵志成為國內“零出錯率"歐洲工業(yè)備品備件供應商。
公司模式：德國*，為客戶節(jié)約了成本，提高了采購效率。提供原裝。
航班周期：每天有航班，保證貨物時效。
售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng) 

德國-品牌-型號 WalterStauffenberg PIPECLIP 217,7PP 217,7PP 
德國-品牌-型號 Sensortechnics GmbH LBA ??250Pa 
德國-品牌-型號 115-1000-815-BZ-C-CL-R 
德國-品牌-型號 parker SD500A06B1 
德國-品牌-型號 IKZ302.05G 變送器 
德國-品牌-型號 流量計B0-6-1/2MS-160 
德國-品牌-型號 atos  SCLI-1632/2 
德國-品牌-型號 13AA112M-4 4,0kw 1500n, IE2 Bauform B5 電機 
德國-品牌-型號 西門子SIEMENS 6BK1700-2BA00-0AA0 
德國-品牌-型號 contrinex DW-AD-623-065 9007/??65 
德國-品牌-型號 wampfler MCS35-1T10+6X10+3X2 
德國-品牌-型號 HORN TECALEMIT K10C Artikel-Nr:103089100 
德國-品牌-型號 RECTUS TTA75 
德國-品牌-型號 CONINVERS GMBH STIFT MIT AU?ENGEWINDE RC-1RP1NRA7L00 RC-1RP1NRA7L00 
德國-品牌-型號 grohatherm RRNTA1000 1000W,L=1880mm,230v,IP67 
德國-品牌-型號 I/115-1024-10305-BZ-N-CW-R-03 
德國-品牌-型號 schmalz SAB 60 NBR60 G3/8-1G 
德國-品牌-型號 Lumberg RKWTH-8-299/10M M12 
德國-品牌-型號 4AT3032-5AT10-0FA0 電源 
德國-品牌-型號 6DD1607-0CA1 模塊 
德國-品牌-型號 7ML1201-0EE00 液位計 
德國-品牌-型號 REXNORD SSC8811TAB-K325 L= 19.5M 
德國-品牌-型號 IKL015.33GH 變送器 
德國-品牌-型號 ARNOULD Cover 1930 L 
德國-品牌-型號 NORD wedge-locking washers middle diam,8 (NL8) 1231 
德國-品牌-型號 harting 19300240232 
德國-品牌-型號 A&S 1"-0,67" Single row 16B-1 P=25.4;B1=17.02;D1=15.88 L=1589.2（DIN8187） 
德國-品牌-型號 Krohne VA40F/R DN40 PN40 PA012051664 001 
德國-品牌-型號 EXPERT  TRANSFORMER|MF-Trafo MF-2-8.4-5,0-TMUeR-M8Pr-1BTGE075/0041 mit RobiFix150A 
德國-品牌-型號 Wuerttembergische Elektromotoren GmbH UEGP 523 T/586 NR.758126 
德國-品牌-型號 rexroth 4WREE10-W50-2X/G24-K31-F1-V??R900949806 
德國-品牌-型號 7000-40861-6200100 彎角接頭 
德國-品牌-型號 IA0006 IAS-10-A22-S-100 10m mit 10m Kabel 傳感器 
德國-品牌-型號 COAX Valve COAX MK 20 NC 500890 0-16bar287061-01 
德國-品牌-型號 BAUMER VSXF100M03W10EP SN:30663012 
德國-品牌-型號 6SL3912-0BM43-8BA0 高壓電源模塊 
德國-品牌-型號 FLUTEC  2/2-WAY INSTALLATION POPPET VALVE WSM06020V-01-C-N-230AG 
德國-品牌-型號 ALLWEILER NT80-200 
德國-品牌-型號 kistler 5995 
德國-品牌-型號 IRT DISPLAY | heat lamp for IRT4- 
德國-品牌-型號 atos PFG-211+PFG-211+PFG-211 
德國-品牌-型號 Hyundai-Rotem SA180*100 NO??06113382 02 3677 
德國-品牌-型號 SD9;3-MotEN60034-1;Nr.103/004653 風機 
德國-品牌-型號 TW500-2-1 隔離信號轉換器 
德國-品牌-型號 HARMONIC DRIVE CHA-32A-100-H-M1024-B SERIAL-NR:0000025723-001 IDENT-NR:604.030 50 
德國-品牌-型號 SEUSTER 620 000,evaluator 
德國-品牌-型號 YASKAWA VS-606V7 
德國-品牌-型號 56611 模塊 
德國-品牌-型號 VEM K21R90L4 0076218010908H 
德國-品牌-型號 STROMAG 290HGE-590FV-A1L 147927/30 
德國-品牌-型號 7ML1201-1EF00 液位計 
德國-品牌-型號 8AC114.60-1 模塊 
德國-品牌-型號 P+F 208872 
德國-品牌-型號 RE0444SR1B+J0.06CA 
德國-品牌-型號 Schneider XB2BA42C Red 
德國-品牌-型號 ITEM Profile 8 160x80_ITEM_0.0.265.26 1M 
德國-品牌-型號 Typ：3V0240116 50*270mm，316Ti 磁力式液面計用浮球 
德國-品牌-型號 8BVP0440HC00.000-1 模塊 
德國-品牌-型號 ATOS E-ME-AC-05F 
德國-品牌-型號 parker EPP3J041U10010 B44 A 
德國-品牌-型號 PP2441q/308/R153S /e2/z3s/24VDC 4314qS 光柵 
德國-品牌-型號 Deutronic DBL800 
德國-品牌-型號 HAMMELMANN 00.00525.0084 
德國-品牌-型號 parker Double-pump PAVC100B32L46B3AP22-PAVC38B2L4BAP15 
德國-品牌-型號 8AC114.60-2 模塊 
德國-品牌-型號 6DD1684-0GD0 模塊 
德國-品牌-型號 SCHNEIDER XB7-EV04BPN 
德國-品牌-型號 Single Heater 403C600/31/3X3R 230/400V 11710 
德國-品牌-型號 Roehm 1201553 
德國-品牌-型號 SCHNORR 90X40,5X2,5X5,5,18330 
德國-品牌-型號 HWS HWS- 01.86710/??125/90*1715 
德國-品牌-型號 SICK S20S-105103A11 
德國-品牌-型號 centrifugal pumps FRES 50-205 BSP2 
德國-品牌-型號 Brook Crompton W-DA160LR-D 6.75KW 13.1A AC380V 1460R/MIN 
德國-品牌-型號 APC 620 bestehend aus... 系統(tǒng) 
德國-品牌-型號 P/N:321569 
德國-品牌-型號 Leuze IS212MM/2NO-4NO 
德國-品牌-型號 5TE8212 隔離器 
德國-品牌-型號 IKL 010.33 G Artiekl:2434N 傳感器 
德國-品牌-型號 Stella  60C 36 i14P03 V30 186658 
德國-品牌-型號 PWG 79 S 350 - 0010 - A01, Old:PWG 400-Q 角度傳感器 
德國-品牌-型號 AXELENT Wallsection incl. fittings, mesh 30x50 mm, h= 1900 w= 1100mm, RAL 9011 W322-190110 
德國-品牌-型號 RUD VWBG-V M12 
德國-品牌-型號 SP MINI 92-70-230V;ID-NR:02004534 驅動 
德國-品牌-型號 igus 280.01 
德國-品牌-型號 6DD1606-0AD1 通訊模塊 
德國-品牌-型號 LE 213/013(422-213-000-013) 力傳感器 
德國-品牌-型號 6DD1610-0AH4 模塊 
德國-品牌-型號 BARTEC 07-31A1-1350/9001 
德國-品牌-型號 National Instruments 781963-01 
德國-品牌-型號 SCHAFFNER FS6085-300-99-1 
德國-品牌-型號 pall HCY-01E950FKP14HS 
德國-品牌-型號 ALSTOM MV1000,MV1007CONVERTORRef:029.203.399 
德國-品牌-型號 Haegglunds 577 6510-003 
德國-品牌-型號 
德國-品牌-型號 MP FILTRI D GMBH MF1002A25HBP01 
德國-品牌-型號 Roxtec GHM 8X4 GALV INCL TSL 15X6 
德國-品牌-型號 maico DZQ 30/6BE Exe 
德國-品牌-型號 WAMPFLER  081315-5x12;500A 
德國-品牌-型號 LEROY-SOMER SPZ 1.2TLED 
德國-品牌-型號 LGW3SA4 
德國-品牌-型號 Parker 721TC-10 
德國-品牌-型號 BOSCH WSC60HA040.04 
德國-品牌-型號 jacob 11403255 
德國-品牌-型號 5666100 I/O模塊 
德國-品牌-型號 EISELE DPL84/1 
德國-品牌-型號 HARTING 19300161521 
德國-品牌-型號 Laipple Brinkmann GmbH M63B2 
德國-品牌-型號 ST041/3-5 流量計附件 
德國-品牌-型號 8MSA3L.R0-32 電機 
德國-品牌-型號 Rexroth Servo motor _MSK060C-0300-NN-M1-UG0-NNNN 
德國-品牌-型號 schmalz SAB80 NBR60FT 
德國-品牌-型號 parker  7028218009 
德國-品牌-型號 LAB 501.1L 光柵發(fā)射器 
德國-品牌-型號 ISO 1 9ZVS001 傳感器 
德國-品牌-型號 DURR??M04090066;AXISD13,0x32,2 F.DOSIERPUMPE 6,0ccm 
德國-品牌-型號 harting 19200031440 
德國-品牌-型號 6SL3353-7AG41-7AA0 模塊 
德國-品牌-型號 西門子SIEMENS 6BK1700-2BA00-0AA0 
德國-品牌-型號 SP20S350 軸承 
德國-品牌-型號 MAYR ROBA-DS size 6, type 950.440 Article no.??7014919 serial no.??R6112256 
德國-品牌-型號 Amp 4-1377172-4;95Mm2 M10 Ring Tongue Terminal Amp Solistrand 
德國-品牌-型號 IKL 015.04 G 接近開關 
德國-品牌-型號 KSB 310.3 
德國-品牌-型號 hahn+kolb 900546 
德國-品牌-型號 KJ2-M8EB50-DPS-V1 傳感器 
德國-品牌-型號 FISCHER CALIBRATION STANDARD|601-476 
德國-品牌-型號 MVK-MP DO16/55290 模塊 
德國-品牌-型號 
德國-品牌-型號 samson 4763-00120012110.03/30mm 
德國-品牌-型號 pilz 773820 
德國-品牌-型號 SIEMENS 6ES7 197-1LB00-0XA0 
德國-品牌-型號 ROSS W1613B2020 
德國-品牌-型號 EHK-403C450/34/3 加熱器 
德國-品牌-型號 Trelleborg Sealing Solutions QUAD-RING Gasket ?135.89*7.00 
德國-品牌-型號 Lumberg RST4-RKT4-225/3 
德國-品牌-型號 7ME6910-1AA30-1AA0 流量計 
德國-品牌-型號 2710018 數據線 
德國-品牌-型號 ETA ESS20-003-DC24V-4A Electronic 
德國-品牌-型號 ARI 45612002514022 K2/R22 
德國-品牌-型號 STEIMEL SF 2-13RD-VLFM serial no. 000.001.158.881 
德國-品牌-型號 parker PRT-C12 
德國-品牌-型號 ROEMHELD 3829-109 
德國-品牌-型號 6EP1436-3BA00 電源模塊 
德國-品牌-型號 Staubli MAM 105.105/RE/LN 
德國-品牌-型號 WSP22GNA3-1 OMS 
德國-品牌-型號 ATOS DH1-0713-X24DC 1 
德國-品牌-型號 Krause Naimer  CA10 PC9490-4E24/G221(OFF/L1L2/L2L3/L3L1) 
德國-品牌-型號 EMB SNO-A25-RS/WD 
德國-品牌-型號 MAC 35A-ACA-DABA-1BA 
德國-品牌-型號 kistler 9223A 
德國-品牌-型號 TURIAN WH112270 GR-20-B-7401 
德國-品牌-型號 DELOMON SDM15A1500+MA152A00 
德國-品牌-型號 siemens 3SB3244-6AA20 
德國-品牌-型號 GENT 34710-ML 

隨著經濟的高速發(fā)展，物質生活在不斷提升，人們對于航空的需求也越來越大，當前我國很多人在日常出行時會選擇航空交通方式，班次安排越來越緊湊，越來越繁忙，特別是在節(jié)假日或者特殊時期，空中交通經常會發(fā)生擁擠或者堵塞的問題，為了保證航空交通在運行時的安全，以及保證人們在實際出行時的穩(wěn)定，降低空中交通的危險性是當前需要做好的事情。只有對空中交通進行優(yōu)化管理，促使空中交通效果逐步提升，快速排除安全風險以及安全隱患才能給予人們在乘坐空中交通時更大的安全感。

關鍵詞：空中交通；安全管理；航空管制

一、引言

近幾年，由于航空事故層出不窮，導致人們在選擇航空交通出行時對自身的安全多了許多擔憂，監(jiān)管部門也在不斷提出要重視空中交通管理工作，合理做好航班架次的安排，提高空中交通在實際飛行時的穩(wěn)定性，始終讓飛機處于良好的運行狀態(tài)中。這也是確保飛機在實際飛行時可以滿足人們需求的要任務。但是當前我國空中交通在基金管理時仍舊存在一定問題，針對這些存在的問題進行解決，為人們提供一個更加安全且穩(wěn)定的交通出行環(huán)境。

二、當前空中交通管理中存在的問題

1.缺乏制度保障

當前在我國的空中交通管理中，存在的問題中重要的一點，就是缺乏制度保障，目前我國的空中交通管理，缺乏明確的機組人員培訓制度以及人員監(jiān)督制度，使得一些工作人員其自身缺乏責任感，自身的專業(yè)素養(yǎng)能難以滿足社會對于工作人員的實際需求。同時也缺乏對飛機檢修人員的監(jiān)督以及培訓，如果飛機檢修出現(xiàn)問題，會直接導致飛機出現(xiàn)安全事故。飛機檢修人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德十分重要，為此要保證每一名飛機檢修人員在實際工作時認真的對待自身的工作，提高自身工作的責任感。

2.空管安全管理系統(tǒng)有待完善

當前我國所使用的空中交通安全管理系統(tǒng)其不能適應社會的發(fā)展，也促使我國的空中交通管理效果難以提升，在這一階段下，需要加大加強對技術的創(chuàng)新，才能促使空中交通安全管理的效率不斷增強。但是如何去提高我國空中安全管理的信息共享程度以及系統(tǒng)的多元化穩(wěn)定發(fā)展，也成為了當前在開展空中交通安全管理中所面對的問題之一。

3.人員素質有待提高

目前在開展空中交通安全管理時，其自身的工作人員工作素養(yǎng)沒有得到有效的提升，很多工作人員缺乏社會責任感，專業(yè)素養(yǎng)較差，不僅符合我國對空中管理人員的實際要求，也難以保證飛行安全。這就導致在實際工作中，由于工作人員的人為因素，進而影響到飛機在飛行時的穩(wěn)定性，給人們的飛行安全帶來了大的隱患。

三、加強空中交通管理的對策

1.構建適合我國的空管體系

想要在當前的社會發(fā)展中，使得我國空中交通的管理效果更加理想，并且符合我國社會的實際發(fā)展，就必須要根據我國的實際國情去構建航空空中管理體系。不可以盲目照搬國外的航空管理系統(tǒng)以及航空管理體系，其本身不一定適用當前我國的社會發(fā)展。需要準確的分析我國在不同時間段其航空運行的實際情況。明確空中交通管理的現(xiàn)狀，結合國情以及國外的相關管理系統(tǒng)，制定出一套符合我國社會發(fā)展的空中管理系統(tǒng)。除此之外，需要做到信息共享，所謂信息共享，其直接關系著飛機在實際飛行時是否可以正常運行，確定飛機是否正常地進入其自身既定的軌道進行飛行，這種方式能有效減少空中事故發(fā)生的可能性，人們在乘坐空中交通時大的擔心就是控制飛機在飛行時出現(xiàn)意外。由于飛機在飛行過程中會向地面?zhèn)魇鱿嚓P信息，如果不對信息進行共享，無法對信息進行分析，就會促使飛機的運行狀態(tài)難以把握，但是現(xiàn)行的數據庫信息處理方式對于飛機的運行、信息的分析以及統(tǒng)計，已經無法滿足實際需求，為此在這一階段下我們所需要做到的就是逐步去根據實際情況，以及飛機的飛行效果、飛行質量、乘客的反饋去強化信息數據庫的建設，提高數據庫自身所具有的功能性以及擴展性，使得信息數據庫可以始終為飛機飛行的穩(wěn)定性提供積極的保障。在對數據庫模型進行建立之前，根據實際情況去設計相關的工作模型，促使模型與空中交通安全進行及時的管理，開展及時的交流以及傳遞。除此之外還必須按照我國對于空中交通的行業(yè)實際標準進行數據庫的設定，根據不同情況下對數據庫進行不同的分類和統(tǒng)計，保證數據傳遞的準確性，以及管理的效果。在接收管理以及分析時，為飛機的穩(wěn)定飛行做出積極的貢獻，同時數據庫的信息功能還必須要進行分類存儲，一旦出現(xiàn)問題快速地對數據進行調度和分析，提高空中交通管理的質量，確保所有的航班都能正常的運行。

2.完善空中管理機構

在對空中交通進行管理是安全是重要的一點，空中管制安全管理系統(tǒng)的建設滿足我國飛行的實際狀態(tài)，逐步幫助這一系統(tǒng)的使用效率以及使用質量提升。為了讓其發(fā)揮出充分的管理特點，適當學習西方的經驗以及案例，并且嚴格的按照工作原則以及工作要求進行實際工作，在開展工作時一旦發(fā)現(xiàn)工作中存在失誤或者違章事件，要對其進行責任追究，要求在實際開展工作之前將不同的工作分配到每一個人身上。確保每一個職位都有相關的負責人，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以將責任直接落實到個人，根據我國當前現(xiàn)行的空中交通關安全管理法制法規(guī)進行處理。不僅如此，還需要對當前現(xiàn)行的空中安全法律法規(guī)進行不斷的完善，推進法律法規(guī)的建設，使得現(xiàn)行的法律法規(guī)能夠為空中交通安全管理做出更加積極的貢獻，作為空中交通安全管理單位，在實際工作中落實全面責任制度，做到各司其職，每一個職位都有一個人進行負責，不能出現(xiàn)一個人負責多個職位的狀況，以免出現(xiàn)尸位素餐這一情況。還需要建立并且完善空中安全應急系統(tǒng)，空中安全應急系統(tǒng)是確保飛機在飛行時能穩(wěn)定運行的重要方式之一。將民航局的運行中心以及相關的管理中心、機場管制塔臺等等有效進行聯(lián)系，確保管理效率能得到提升，還需要加強內部與外部的通信機制，一旦出現(xiàn)問題可以快速的找到應急方案以及候補人員。針對目前可能出現(xiàn)的問題進行不斷的優(yōu)化和完善，全面提高我國在空中交通管理實際效果為人們在出行時減少意外事件的發(fā)生。不僅需要設立安全管理系統(tǒng)，還需要設置一定的監(jiān)督機制，如果缺乏監(jiān)督機制就會使得管理系統(tǒng)難以滿足社會的要求，甚會出現(xiàn)等等不同的狀況，然而現(xiàn)有的安全機制以及安全監(jiān)督檢查機制仍舊不夠完善，需要根據不同管理地區(qū)的實際情況進行優(yōu)化。定期對空中安全管制系統(tǒng)的運行情況進行科學且合理的評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時的修改。作為空中管理監(jiān)督的人員還需要在內部建立考核制度以及安全質量的評估制度，如果出現(xiàn)人為因素而導致的飛機難以正常運行，需要對其進行處罰和管理，盡可能地降低由于人為的問題而導致出現(xiàn)安全事故這一情況。

3.打造高素質的空管團隊

想要真正地提高空中交通管理效果，還需要針對我國相關部門的空中管理人員素質進行提高。空中交通安全管理人員其本身的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德直接影響了管理的效果以及質量。然而在當前社會中，仍舊有很多工作人員的專業(yè)素養(yǎng)不符合實際需求。為此，需要對相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提高，才能有效保證在出現(xiàn)各種不同問題時，負責人的反應速度迅速，快速找到解決問題的方式，加強對空中管理隊伍的建設，就是在確保人們在日常利用航空交通出行時的安全。打造高素質的空中管理隊伍是提高空中管理水平重要的途徑之一。在開展空中管理工作時，如果其相關人員沒有過硬的心理素質以及專業(yè)技術，就會促使在遇到問題時難以快速解決，更無法保證人們的生命安全，要求所有的空中管理人員其自身具有較強的思維能力以及想象力。提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，在飛行時也需要時刻保持警惕，讓自己處在理智的狀態(tài)中，在飛行前需要做好安全檢查工作以及防護工作，確保飛行前應做的工作全部做完，保障飛機在飛行前的質量能滿足我國有關飛機的相關標準。不僅如此，在每一次飛行前作為相關的管理人員，都需要對本次隨機飛行的所有人員進行方位的培訓以及管理，作為相關部門的組織需要參加一些交通管理的培訓活動，讓他們可以在實踐以及培訓的過程中獲取更多知識，通過自身的經驗總結提高自身的素養(yǎng)，也能大限度地改變由于人為的工作效果質量不佳而導致的空中安全管理出現(xiàn)問題。

四、結語

綜上所述，在對空中交通進行管理，其主要目的就是保證空中交通質量以及穩(wěn)定性。在新的歷史時期下，我國的航空事業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是旅游物流或者商務活動等等都需要借助空中交通來實現(xiàn)這些工作。如果當前在控制交通中存在的問題仍舊不解決，就會促使空中交通無法為社會發(fā)展，為經濟發(fā)展做出其應有的貢獻，只有根據實際情況完善空中交通的管理模式，消除其中的管理風險，才能保障人們在使用空中交通時既不會存在安全問題，同時也能給予人們舒適的航空交通環(huán)境，這對于我國經濟發(fā)展而言也起到了非常重要的作用。

德國-品牌-型號 Seifert RK-2114 B 400 230V 50/60 Hz 
德國-品牌-型號 schwartz GmbH 9017298; 137x3 
德國-品牌-型號 LOTUS s1-70??70/5/50 
德國-品牌-型號 PMA KS92 9407-900-00001 Nr 8407 250V 48...62Hz 6.5VA 
德國-品牌-型號 VAHLE SHX-YZUEV10 
德國-品牌-型號 IHG  1020 DU 
德國-品牌-型號 EMILE MAURIN Stirrup for pipe 272111-25 
德國-品牌-型號 miniBOOSTER HC3-1.5-B 
德國-品牌-型號 Rittal 3684.571（63HP） 
德國-品牌-型號 herion PQ11-5980081 
德國-品牌-型號 SCHLEGEL SCHLEGEL BT1 
德國-品牌-型號 LAFERT B36E8I4M4AL9000 
德國-品牌-型號 6DD1661-0AE1 模塊 
德國-品牌-型號 IUPS-301 工控機電源 
德國-品牌-型號 di-soric  IR 25PSON-18S, 202935 
德國-品牌-型號 hammelmann Magnetic valve(04.05875.0143) 
德國-品牌-型號 GNE-280FV 凸輪開關 
德國-品牌-型號 5SH317 模塊 
德國-品牌-型號 HYDAC 0660 020 BN4HC 
德國-品牌-型號 ELETTA  V15-GL15/2-10L/M 
德國-品牌-型號 Schenck PWS D1 30KG 
德國-品牌-型號 ATEG GAV42.0J01.51ORD 
德國-品牌-型號 KNOLL FTL20-0025 120825 
德國-品牌-型號 HAWE MP 54-H-13.3 （HAWE） 
德國-品牌-型號 PCV-3616-500.03 incl. Filter K31-P8-S-N, HS25 25μm; DN 1" P 閥門 
德國-品牌-型號 ARNOULD Wire Tray Main Distribution 03 
德國-品牌-型號 COGNEX  CABLE|CCB-84901-0103-05 
德國-品牌-型號 HERZOG 8-3900-355644-6 
德國-品牌-型號 KRAUTZBERGER RA-5 
德國-品牌-型號 CTCE825T5 負荷傳感器 
德國-品牌-型號 LT-100L-TS58-J 接收裝置 
德國-品牌-型號 西門子SIEMENS 6DD1682-0CH2 
德國-品牌-型號 rexroth CARRIER RHO4.0S MNR:1070085267-112 
德國-品牌-型號 IKL015.33GH 感應接近開關 
德國-品牌-型號 6SL312O-1TE28-5AA3 馬達單元 
德國-品牌-型號 Elektratherm  EHK-403S105/31/3+X U=230/400V P=1050W 
德國-品牌-型號 END-Armaturen 10.031 
德國-品牌-型號 MP FILTRI MPT0213SAG2A10HBB/35-HT 
德國-品牌-型號 Buschjost 8254300.9151.024.00 
德國-品牌-型號 LUKAS HFA0820.06 Z7 
德國-品牌-型號 WALDMANN 190015719-00085498 Collar SC dia 70 for ref SK0995719-00085652 
德國-品牌-型號 Barksdale GmbH SW2000 CP28-020 Pn200 bar Pm300 bar 15-32v/dc 2SP 
德國-品牌-型號 FEINMETALL GmbH F88617B350G350SM 
德國-品牌-型號 GeGa Lotz GmbH 2062.030.010 
德國-品牌-型號 7ML1201-1EE00 液位計 
德國-品牌-型號 siemens 6ES7 291-8BA20 
德國-品牌-型號 worner DBSUS-1100-EW 
德國-品牌-型號 HENNIG  BOARD|430998(X-MODUL KOMPLETT) 
德國-品牌-型號 Ingersoll Rand EE7-606 
德國-品牌-型號 Unitec AZIONAMENTO MOS-FET SERIE AM24/S1 Matr 1002619 
德國-品牌-型號 AMPHENOL ??GTS02R24-AJS?? 
德國-品牌-型號 atos DPZO-AE-171-L5 21/WG 
德國-品牌-型號 TueNKERS Maschinenbau GmbH V63.1A11T12135 
德國-品牌-型號 WK43DNA5M-1 OMS 
德國-品牌-型號 ARO 103027269 
德國-品牌-型號 IKL 015.05GH 變送器 
德國-品牌-型號 HRD 2 T FU-95/3,0 風機 
德國-品牌-型號 METRISO 1000D 
德國-品牌-型號 7ML5033-1BA00-1A 液位計 
德國-品牌-型號 SAMSON AKTIENGESELLSCHAFT MESS- UND REGELTECHNIK 3277 serial no 0048 var-id 1010629 
德國-品牌-型號 ESCHA DZK5-M12/8.5 
德國-品牌-型號 WERMA 84050000 
德國-品牌-型號 Storz  ZBD 1611-160/90-MS2-5200-TG-22-B1C-G44-E11.1-165 
德國-品牌-型號 1090.005.13 離心機轉子 
德國-品牌-型號 OLI Vibrationstechnik GmbH MVE14000/15,0.9KW,S1,B3,IP65,IC41 
德國-品牌-型號 AVIT HOCHDRUCK ROHRTECHNIK E-SV-30*5-G1 1/4A 1Cr18Ni12Mo2Ti 
德國-品牌-型號 CV-3616-210.04 RD DN 25 PN 25 閥門 
德國-品牌-型號 EMG SCI 01-10 235379 
德國-品牌-型號 PS Automation GmbH PSL201 
德國-品牌-型號 Wollschlager  Nr.16600022 
德國-品牌-型號 M7L/4-10B 接近開關 
德國-品牌-型號 siemens VAI SPRING PRESSING GN16 M24 ?? GN16 M24 
德國-品牌-型號 Flowserve??WORTHINGTON?? THROAT BUSHING P/N: 75K021DB for PUMP TYPE: 4HNNS-159 
德國-品牌-型號 FS5033-CHOP.SEM-1 C 48/200 總線模塊 
德國-品牌-型號 Magnetic S.p.a. 77439-A7 400??H 1.0*3cable 
德國-品牌-型號 IKL015.38GS4 感應接近開關 
德國-品牌-型號 Hyd-Kraft O-ring 123,42x3,53N70B 101-5033 
德國-品牌-型號 0621-013K500-AB105 1M LIN 電阻 
德國-品牌-型號 LOWARA MOTOR 3- SM80BG/311 HE 
德國-品牌-型號 TLNR 149774 A133/BIN WEPF:2004 DN-25TUEV 9 KUO33/92 PNN 110 編碼器 
德國-品牌-型號 Rexroth R412004575 
德國-品牌-型號 3PS794.9 電源模塊 
德國-品牌-型號 STS5-DC5 變送器 
德國-品牌-型號 Steimel Type??SF2-20RD F/N:000 001 153 228 A NR:08 06 21Datum??04.08 
德國-品牌-型號 elero GmbH NR.120022283 
德國-品牌-型號 vahle 165049 
德國-品牌-型號 Laser Components FP-64/2LF- ? 40-24V 
德國-品牌-型號 7931PD3156P1A00 定位器 
德國-品牌-型號 SH100S 加熱器 
德國-品牌-型號 hahn+kolb 38217012 
德國-品牌-型號 parker P260-2R1B-E1P-B1 
德國-品牌-型號 RSG 10 M 13+12-G-3-V1-SS-H 編碼器 
德國-品牌-型號 STAUFF 1 X Plastic Pipe Saddle RUL/PA 
德國-品牌-型號 Bauer BS06-31V/D04LA4/SP 2041666-3 
德國-品牌-型號 4000-68-223-0000000 總線模塊 
德國-品牌-型號 siemens 5SJ6 2068 CC20??siemens?? 
德國-品牌-型號 MOOG 45122-004 
德國-品牌-型號 KSB DN300/PN10/G + HW part no.: A-300-10-FG type: BOAX-B Typ 4 
德國-品牌-型號 8BVI0014HCD0.000-1 模塊 
德國-品牌-型號 Numatics 122BA400M000061 
德國-品牌-型號 lovato 11RF9 5（3-5A） 
德國-品牌-型號 FLOWSERVE 510si-15-W2DEE-00F0-000 
德國-品牌-型號 MFS-R-700 壓力傳感器 
德國-品牌-型號 HAWE DG365-Y1 
德國-品牌-型號 NORD SK 515E-222-340-A, 3AC 380-480V-22kw 
德國-品牌-型號 8AC121.60-1 模塊 
德國-品牌-型號 21161119/UE6 板卡 
德國-品牌-型號 WS22GLBB-16V-3 24D 
德國-品牌-型號 TV500-10-5-1037 壓力變送器 
德國-品牌-型號 LABOM Mess- und Regeltechnik GmbH BE4620-D2011-D008, 0-250 bar, mechanical connections, external thread g one-fourth, electrical connection: 4-wire plug m 12*1 
德國-品牌-型號 Huber  Fa.Nr. 9800898 Typ:T1K Art.0002 7645/EN 60742 
德國-品牌-型號 PFANNENBERG PA 1 LV 24 VDC 
德國-品牌-型號 rexroth R900591664/4WE 10 D3X/OFCG24N9K4 
德國-品牌-型號 7MF9010-5CC 7ML1998-5BD31 8GD6065 
德國-品牌-型號 STROMAG Electromagnetic clutch ZBA630, 07055X306.3.1.27 
德國-品牌-型號 IKL015.05GH 感應接近開關 
德國-品牌-型號 SIEMENS 1LE10021CC390AF4Z 
德國-品牌-型號 BEE  VALVE|AKP64-11/2"-DAE63（DN40,PN30） 
德國-品牌-型號 ACE MA35M 
德國-品牌-型號 BREMER Bv: 28146/4 
德國-品牌-型號 67040 模塊 
德國-品牌-型號 8000-88430-0000000 分線盒 
德國-品牌-型號 KEB 00360314/0247557 
德國-品牌-型號 Danfoss PAHT4 CODE 80B0030 SERIAL NO.41033208-033 
德國-品牌-型號 areva P343212A1A0050A 
德國-品牌-型號 staubli 34.0192 
德國-品牌-型號 AUMA WSH10.2 Kom Nr:13173961 
德國-品牌-型號 siemens temp0 
德國-品牌-型號 201542-2 
德國-品牌-型號 seefrid DCGM 63 T50 
德國-品牌-型號 L+B GEL 260-UN004096C001 
德國-品牌-型號 Wollschlaeger 16592022 
德國-品牌-型號 STAHLWILLE 3280010 
德國-品牌-型號 IMAV Hydraulik MPZ-10-A+B 
德國-品牌-型號 7MH4103-2KC11 7ML1998-5HR01 8GD7205 
德國-品牌-型號 Rosemount  5401AH1E54SPVJAM1C1 
德國-品牌-型號 LENZE GKR03-2M VAK 063C42 
德國-品牌-型號 Eltrotec FAD-E-C2.0-2.5-S-22 10813902 
德國-品牌-型號 merkel PT2 1000*1036.5*19.8 49060888 
德國-品牌-型號 CHT3-151P-HA/ST 感應開關 
德國-品牌-型號 binks 192642 
德國-品牌-型號 6DD1607-0CA1 總線模塊 
德國-品牌-型號 TEMEX-N FGAQ 溫度變送器 
德國-品牌-型號 9841D 含接頭電纜 
德國-品牌-型號 truninger QT63-100/R 
德國-品牌-型號 NORGREN UM/22253/6123/S/127 
德國-品牌-型號 4314qS PP2441q/308/R153S /e2/z3s/24VDC 光柵 
德國-品牌-型號 ASM WS10-1000-420A-L10-SB0-KAB4M 
德國-品牌-型號 SIKA VTH 15MS-41 VE 
德國-品牌-型號 LLM1460 線纜 
德國-品牌-型號 HYdac P4WRE10Z75D01-24PGE1/V 
德國-品牌-型號 DEMAG Probe P/N:30150515 DWG.NO.70636515 ITEM:VE131-136X/Y MR# 1013.01 TAG: AC101 PROCESS AIR COMPRESSOR DEMAG 
德國-品牌-型號 KTR D190/08 
德國-品牌-型號 6652000 模塊 
德國-品牌-型號 ATR GG1005 
德國-品牌-型號 STABILUS  2372LC 
德國-品牌-型號 IKL015.33GH Ar. 2319D-10 感應接近開關 
德國-品牌-型號 ACE SCS-38-200-F 
德國-品牌-型號 9080LBA363106 模塊 
德國-品牌-型號 ARO V13 7735 001F 
德國-品牌-型號 Berger Lahr VRDM568/50LHB 
德國-品牌-型號 LEROY-SOMER LS180LR-T 22KW 
德國-品牌-型號 R.STAHL 16A 230V Exed II CT6,8570/11-306 
德國-品牌-型號 WOERNER DELTA BS 3-35 
德國-品牌-型號 BONFIGLIOLI VF44P1HS/90VV,CODE 1004802710015, B3 
德國-品牌-型號 TBT Tiefbohrtechnik GmbH + Co 106208-7160-01 
德國-品牌-型號 Rittal GmbH & Co. KG  SK 3327.700 
德國-品牌-型號 STS5-DC5 熱金屬檢測儀附件（尾線） 
德國-品牌-型號 3RF2310-1AA02 半導體接觸器 
德國-品牌-型號 LECHLER ALIGNMENT TIP FOR SERIES 6P3 064.490.01.02 
德國-品牌-型號 Kromschroder VSBV 25R40-4 
德國-品牌-型號 MTL MTL764（+ve） 
德國-品牌-型號 SCHNEIDER TCSESM083F2CU0 
德國-品牌-型號 MERKLE SEAL|BZG500.80/50.77.201.032E2 13963 
德國-品牌-型號 Z-LASER ZM18RF353 
德國-品牌-型號 microsonic MIC+340/E/TC 
德國-品牌-型號 BOSCH 1605-803-31-220 (20-3x60-20) 
德國-品牌-型號 X67DM1321 數字模塊 
德國-品牌-型號 FRAMO MORAT Compacta Ms12 S/N:32975 , 400V AC 1.3A 0.3KW 50Hz n1=2.7501/min b2=94.8 l/min ,Mt2 225.5Nm Duty: IP65 
德國-品牌-型號 CARL STAHL RING|D8??P500.00.80 
德國-品牌-型號 6DD1660-0BH0 模塊 
德國-品牌-型號 GC-heat  Heater GC-flange / Power 50KW Voltage 400V standard diameters DN80 
德國-品牌-型號 6DD1682-0CH2 模塊框架 
德國-品牌-型號 5863A20 傳感器 
德國-品牌-型號 TUNKERS KS_2_80_2_A01_T12_70GRAD 
德國-品牌-型號 SIEMENS 7KG6113-2AN27-OB 
德國-品牌-型號 STAUBLI RBE 03.6151/0 
德國-品牌-型號 SCHUHMANN UW 13.00 GUC 
德國-品牌-型號 7000-41421-0000000(DIN-ISO 43650, 2K+PE） 插頭 
德國-品牌-型號 ACE MC600MH 
德國-品牌-型號 R+W EKL/20/A/16/19 
德國-品牌-型號 schwartz GmbH 9011355; 22x10 
德國-品牌-型號 WS22ONCB-10-1 28D IT+DC12 
德國-品牌-型號 MURR 400-68000-3040000 
德國-品牌-型號 foerster 2.891.30-3096 
德國-品牌-型號 KRA-M6/21 24VDC(11061525) 繼電器 
德國-品牌-型號 IKL 015.33GH 變送器 
德國-品牌-型號 CTA DN250 Butterfly valve with Hand Wheel 
德國-品牌-型號 samson 332300 EN-JL1040 DN50 PN16 0054 KV32 
德國-品牌-型號 7cp476.60-1 控制器 
德國-品牌-型號 WEISS EF037 
德國-品牌-型號 maxon 148877 
德國-品牌-型號 SIEMENS SM392 ,6ES7392-1AJ00-0AA0 
德國-品牌-型號 Rexroth 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/F1D3 
德國-品牌-型號 EISELE 99118-0603 
德國-品牌-型號 SOMAS KVTF-B5-AKB-B71-DN400-PN10 
德國-品牌-型號 7ML1118-0CA30-Z Y15 液位計 
德國-品牌-型號 7000-12421-0141000 開關 
德國-品牌-型號 Ingersoll Rand IC1D3A3AWS-A 
德國-品牌-型號 SCHURICHT ELECKTRON /cable/L=0.6M USB TYP A|B MALE|MALE USB-KABEL 2.0 A-B GY 0.6M,SCHURICHT ELECKTRON 
德國-品牌-型號 AViTEQ MVC25-4-25HZ（380??420V） 
德國-品牌-型號 Becker Mat.Nr42219401300,3-Mot MS 100L1-4 UD 1109034070 50HZ,2.2KW 1445r/min 
德國-品牌-型號 7MF4997-1CR 7ML1998-1CL03 8GB4501 
德國-品牌-型號 DBL1200-14 電源 
德國-品牌-型號 Cutler-Hammer C320KGT13 4NO 
德國-品牌-型號 STULZ EVE04002207000 7001 
德國-品牌-型號 Oil distributor AODMM05 
德國-品牌-型號 Salzer M220-61050 
德國-品牌-型號 optibelt M21 
德國-品牌-型號 WS22ONBB-16-4 115A 
德國-品牌-型號 ROSEMOUNT Pressure Transmitters & 3051CG2A22A1AB4M5DFK5 
德國-品牌-型號 BIFFI as follows 
德國-品牌-型號 ARNOULD Separator 1020 L 
德國-品牌-型號 Ringfeder Locking assembly 70x110-RfN7013.0 
德國-品牌-型號 woerner KFS-C/F/O/080/A17 301109 
德國-品牌-型號 SIRCA AP3SR4 
德國-品牌-型號 RENK AG SBK125 
德國-品牌-型號 PLCA-50 訂貨號5011022121    DC12/24V 
德國-品牌-型號 BFI  GL24T 
德國-品牌-型號 AFA NYLON ROPE|250-127 
德國-品牌-型號 AKO MESH SIZE 70,93944-70 
德國-品牌-型號 krautzberger MP400??artikel,200-0102 
德國-品牌-型號 UMT 30-1300-A-IUD-L5,5-polig 傳感器 
德國-品牌-型號 WampflerAG Railholder 08-S280-030508156P14SIPPCSP 
德國-品牌-型號 6SL3352-6BH00-0AA1 模塊 
德國-品牌-型號 BOLL&KIRCH O-RING 3030066（Z31214-30） DWG-NO.:Z31214 
德國-品牌-型號 Artikel-Nr. 29920000 自動控制器 

隨著經濟的高速發(fā)展，物質生活在不斷提升，人們對于航空的需求也越來越大，當前我國很多人在日常出行時會選擇航空交通方式，班次安排越來越緊湊，越來越繁忙，特別是在節(jié)假日或者特殊時期，空中交通經常會發(fā)生擁擠或者堵塞的問題，為了保證航空交通在運行時的安全，以及保證人們在實際出行時的穩(wěn)定，降低空中交通的危險性是當前需要做好的事情。只有對空中交通進行優(yōu)化管理，促使空中交通效果逐步提升，快速排除安全風險以及安全隱患才能給予人們在乘坐空中交通時更大的安全感。

關鍵詞：空中交通；安全管理；航空管制

一、引言

近幾年，由于航空事故層出不窮，導致人們在選擇航空交通出行時對自身的安全多了許多擔憂，監(jiān)管部門也在不斷提出要重視空中交通管理工作，合理做好航班架次的安排，提高空中交通在實際飛行時的穩(wěn)定性，始終讓飛機處于良好的運行狀態(tài)中。這也是確保飛機在實際飛行時可以滿足人們需求的要任務。但是當前我國空中交通在基金管理時仍舊存在一定問題，針對這些存在的問題進行解決，為人們提供一個更加安全且穩(wěn)定的交通出行環(huán)境。

二、當前空中交通管理中存在的問題

1.缺乏制度保障

當前在我國的空中交通管理中，存在的問題中重要的一點，就是缺乏制度保障，目前我國的空中交通管理，缺乏明確的機組人員培訓制度以及人員監(jiān)督制度，使得一些工作人員其自身缺乏責任感，自身的專業(yè)素養(yǎng)能難以滿足社會對于工作人員的實際需求。同時也缺乏對飛機檢修人員的監(jiān)督以及培訓，如果飛機檢修出現(xiàn)問題，會直接導致飛機出現(xiàn)安全事故。飛機檢修人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德十分重要，為此要保證每一名飛機檢修人員在實際工作時認真的對待自身的工作，提高自身工作的責任感。

2.空管安全管理系統(tǒng)有待完善

當前我國所使用的空中交通安全管理系統(tǒng)其不能適應社會的發(fā)展，也促使我國的空中交通管理效果難以提升，在這一階段下，需要加大加強對技術的創(chuàng)新，才能促使空中交通安全管理的效率不斷增強。但是如何去提高我國空中安全管理的信息共享程度以及系統(tǒng)的多元化穩(wěn)定發(fā)展，也成為了當前在開展空中交通安全管理中所面對的問題之一。

3.人員素質有待提高

目前在開展空中交通安全管理時，其自身的工作人員工作素養(yǎng)沒有得到有效的提升，很多工作人員缺乏社會責任感，專業(yè)素養(yǎng)較差，不僅符合我國對空中管理人員的實際要求，也難以保證飛行安全。這就導致在實際工作中，由于工作人員的人為因素，進而影響到飛機在飛行時的穩(wěn)定性，給人們的飛行安全帶來了大的隱患。

三、加強空中交通管理的對策

1.構建適合我國的空管體系

想要在當前的社會發(fā)展中，使得我國空中交通的管理效果更加理想，并且符合我國社會的實際發(fā)展，就必須要根據我國的實際國情去構建航空空中管理體系。不可以盲目照搬國外的航空管理系統(tǒng)以及航空管理體系，其本身不一定適用當前我國的社會發(fā)展。需要準確的分析我國在不同時間段其航空運行的實際情況。明確空中交通管理的現(xiàn)狀，結合國情以及國外的相關管理系統(tǒng)，制定出一套符合我國社會發(fā)展的空中管理系統(tǒng)。除此之外，需要做到信息共享，所謂信息共享，其直接關系著飛機在實際飛行時是否可以正常運行，確定飛機是否正常地進入其自身既定的軌道進行飛行，這種方式能有效減少空中事故發(fā)生的可能性，人們在乘坐空中交通時大的擔心就是控制飛機在飛行時出現(xiàn)意外。由于飛機在飛行過程中會向地面?zhèn)魇鱿嚓P信息，如果不對信息進行共享，無法對信息進行分析，就會促使飛機的運行狀態(tài)難以把握，但是現(xiàn)行的數據庫信息處理方式對于飛機的運行、信息的分析以及統(tǒng)計，已經無法滿足實際需求，為此在這一階段下我們所需要做到的就是逐步去根據實際情況，以及飛機的飛行效果、飛行質量、乘客的反饋去強化信息數據庫的建設，提高數據庫自身所具有的功能性以及擴展性，使得信息數據庫可以始終為飛機飛行的穩(wěn)定性提供積極的保障。在對數據庫模型進行建立之前，根據實際情況去設計相關的工作模型，促使模型與空中交通安全進行及時的管理，開展及時的交流以及傳遞。除此之外還必須按照我國對于空中交通的行業(yè)實際標準進行數據庫的設定，根據不同情況下對數據庫進行不同的分類和統(tǒng)計，保證數據傳遞的準確性，以及管理的效果。在接收管理以及分析時，為飛機的穩(wěn)定飛行做出積極的貢獻，同時數據庫的信息功能還必須要進行分類存儲，一旦出現(xiàn)問題快速地對數據進行調度和分析，提高空中交通管理的質量，確保所有的航班都能正常的運行。

2.完善空中管理機構

在對空中交通進行管理是安全是重要的一點，空中管制安全管理系統(tǒng)的建設滿足我國飛行的實際狀態(tài)，逐步幫助這一系統(tǒng)的使用效率以及使用質量提升。為了讓其發(fā)揮出充分的管理特點，適當學習西方的經驗以及案例，并且嚴格的按照工作原則以及工作要求進行實際工作，在開展工作時一旦發(fā)現(xiàn)工作中存在失誤或者違章事件，要對其進行責任追究，要求在實際開展工作之前將不同的工作分配到每一個人身上。確保每一個職位都有相關的負責人，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以將責任直接落實到個人，根據我國當前現(xiàn)行的空中交通關安全管理法制法規(guī)進行處理。不僅如此，還需要對當前現(xiàn)行的空中安全法律法規(guī)進行不斷的完善，推進法律法規(guī)的建設，使得現(xiàn)行的法律法規(guī)能夠為空中交通安全管理做出更加積極的貢獻，作為空中交通安全管理單位，在實際工作中落實全面責任制度，做到各司其職，每一個職位都有一個人進行負責，不能出現(xiàn)一個人負責多個職位的狀況，以免出現(xiàn)尸位素餐這一情況。還需要建立并且完善空中安全應急系統(tǒng)，空中安全應急系統(tǒng)是確保飛機在飛行時能穩(wěn)定運行的重要方式之一。將民航局的運行中心以及相關的管理中心、機場管制塔臺等等有效進行聯(lián)系，確保管理效率能得到提升，還需要加強內部與外部的通信機制，一旦出現(xiàn)問題可以快速的找到應急方案以及候補人員。針對目前可能出現(xiàn)的問題進行不斷的優(yōu)化和完善，全面提高我國在空中交通管理實際效果為人們在出行時減少意外事件的發(fā)生。不僅需要設立安全管理系統(tǒng)，還需要設置一定的監(jiān)督機制，如果缺乏監(jiān)督機制就會使得管理系統(tǒng)難以滿足社會的要求，甚會出現(xiàn)等等不同的狀況，然而現(xiàn)有的安全機制以及安全監(jiān)督檢查機制仍舊不夠完善，需要根據不同管理地區(qū)的實際情況進行優(yōu)化。定期對空中安全管制系統(tǒng)的運行情況進行科學且合理的評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時的修改。作為空中管理監(jiān)督的人員還需要在內部建立考核制度以及安全質量的評估制度，如果出現(xiàn)人為因素而導致的飛機難以正常運行，需要對其進行處罰和管理，盡可能地降低由于人為的問題而導致出現(xiàn)安全事故這一情況。

3.打造高素質的空管團隊

想要真正地提高空中交通管理效果，還需要針對我國相關部門的空中管理人員素質進行提高。空中交通安全管理人員其本身的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德直接影響了管理的效果以及質量。然而在當前社會中，仍舊有很多工作人員的專業(yè)素養(yǎng)不符合實際需求。為此，需要對相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提高，才能有效保證在出現(xiàn)各種不同問題時，負責人的反應速度迅速，快速找到解決問題的方式，加強對空中管理隊伍的建設，就是在確保人們在日常利用航空交通出行時的安全。打造高素質的空中管理隊伍是提高空中管理水平重要的途徑之一。在開展空中管理工作時，如果其相關人員沒有過硬的心理素質以及專業(yè)技術，就會促使在遇到問題時難以快速解決，更無法保證人們的生命安全，要求所有的空中管理人員其自身具有較強的思維能力以及想象力。提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，在飛行時也需要時刻保持警惕，讓自己處在理智的狀態(tài)中，在飛行前需要做好安全檢查工作以及防護工作，確保飛行前應做的工作全部做完，保障飛機在飛行前的質量能滿足我國有關飛機的相關標準。不僅如此，在每一次飛行前作為相關的管理人員，都需要對本次隨機飛行的所有人員進行方位的培訓以及管理，作為相關部門的組織需要參加一些交通管理的培訓活動，讓他們可以在實踐以及培訓的過程中獲取更多知識，通過自身的經驗總結提高自身的素養(yǎng)，也能大限度地改變由于人為的工作效果質量不佳而導致的空中安全管理出現(xiàn)問題。

四、結語

綜上所述，在對空中交通進行管理，其主要目的就是保證空中交通質量以及穩(wěn)定性。在新的歷史時期下，我國的航空事業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是旅游物流或者商務活動等等都需要借助空中交通來實現(xiàn)這些工作。如果當前在控制交通中存在的問題仍舊不解決，就會促使空中交通無法為社會發(fā)展，為經濟發(fā)展做出其應有的貢獻，只有根據實際情況完善空中交通的管理模式，消除其中的管理風險，才能保障人們在使用空中交通時既不會存在安全問題，同時也能給予人們舒適的航空交通環(huán)境，這對于我國經濟發(fā)展而言也起到了非常重要的作用。

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隨著經濟的高速發(fā)展，物質生活在不斷提升，人們對于航空的需求也越來越大，當前我國很多人在日常出行時會選擇航空交通方式，班次安排越來越緊湊，越來越繁忙，特別是在節(jié)假日或者特殊時期，空中交通經常會發(fā)生擁擠或者堵塞的問題，為了保證航空交通在運行時的安全，以及保證人們在實際出行時的穩(wěn)定，降低空中交通的危險性是當前需要做好的事情。只有對空中交通進行優(yōu)化管理，促使空中交通效果逐步提升，快速排除安全風險以及安全隱患才能給予人們在乘坐空中交通時更大的安全感。

關鍵詞：空中交通；安全管理；航空管制

一、引言

近幾年，由于航空事故層出不窮，導致人們在選擇航空交通出行時對自身的安全多了許多擔憂，監(jiān)管部門也在不斷提出要重視空中交通管理工作，合理做好航班架次的安排，提高空中交通在實際飛行時的穩(wěn)定性，始終讓飛機處于良好的運行狀態(tài)中。這也是確保飛機在實際飛行時可以滿足人們需求的要任務。但是當前我國空中交通在基金管理時仍舊存在一定問題，針對這些存在的問題進行解決，為人們提供一個更加安全且穩(wěn)定的交通出行環(huán)境。

二、當前空中交通管理中存在的問題

1.缺乏制度保障

當前在我國的空中交通管理中，存在的問題中重要的一點，就是缺乏制度保障，目前我國的空中交通管理，缺乏明確的機組人員培訓制度以及人員監(jiān)督制度，使得一些工作人員其自身缺乏責任感，自身的專業(yè)素養(yǎng)能難以滿足社會對于工作人員的實際需求。同時也缺乏對飛機檢修人員的監(jiān)督以及培訓，如果飛機檢修出現(xiàn)問題，會直接導致飛機出現(xiàn)安全事故。飛機檢修人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德十分重要，為此要保證每一名飛機檢修人員在實際工作時認真的對待自身的工作，提高自身工作的責任感。

2.空管安全管理系統(tǒng)有待完善

當前我國所使用的空中交通安全管理系統(tǒng)其不能適應社會的發(fā)展，也促使我國的空中交通管理效果難以提升，在這一階段下，需要加大加強對技術的創(chuàng)新，才能促使空中交通安全管理的效率不斷增強。但是如何去提高我國空中安全管理的信息共享程度以及系統(tǒng)的多元化穩(wěn)定發(fā)展，也成為了當前在開展空中交通安全管理中所面對的問題之一。

3.人員素質有待提高

目前在開展空中交通安全管理時，其自身的工作人員工作素養(yǎng)沒有得到有效的提升，很多工作人員缺乏社會責任感，專業(yè)素養(yǎng)較差，不僅符合我國對空中管理人員的實際要求，也難以保證飛行安全。這就導致在實際工作中，由于工作人員的人為因素，進而影響到飛機在飛行時的穩(wěn)定性，給人們的飛行安全帶來了大的隱患。

三、加強空中交通管理的對策

1.構建適合我國的空管體系

想要在當前的社會發(fā)展中，使得我國空中交通的管理效果更加理想，并且符合我國社會的實際發(fā)展，就必須要根據我國的實際國情去構建航空空中管理體系。不可以盲目照搬國外的航空管理系統(tǒng)以及航空管理體系，其本身不一定適用當前我國的社會發(fā)展。需要準確的分析我國在不同時間段其航空運行的實際情況。明確空中交通管理的現(xiàn)狀，結合國情以及國外的相關管理系統(tǒng)，制定出一套符合我國社會發(fā)展的空中管理系統(tǒng)。除此之外，需要做到信息共享，所謂信息共享，其直接關系著飛機在實際飛行時是否可以正常運行，確定飛機是否正常地進入其自身既定的軌道進行飛行，這種方式能有效減少空中事故發(fā)生的可能性，人們在乘坐空中交通時大的擔心就是控制飛機在飛行時出現(xiàn)意外。由于飛機在飛行過程中會向地面?zhèn)魇鱿嚓P信息，如果不對信息進行共享，無法對信息進行分析，就會促使飛機的運行狀態(tài)難以把握，但是現(xiàn)行的數據庫信息處理方式對于飛機的運行、信息的分析以及統(tǒng)計，已經無法滿足實際需求，為此在這一階段下我們所需要做到的就是逐步去根據實際情況，以及飛機的飛行效果、飛行質量、乘客的反饋去強化信息數據庫的建設，提高數據庫自身所具有的功能性以及擴展性，使得信息數據庫可以始終為飛機飛行的穩(wěn)定性提供積極的保障。在對數據庫模型進行建立之前，根據實際情況去設計相關的工作模型，促使模型與空中交通安全進行及時的管理，開展及時的交流以及傳遞。除此之外還必須按照我國對于空中交通的行業(yè)實際標準進行數據庫的設定，根據不同情況下對數據庫進行不同的分類和統(tǒng)計，保證數據傳遞的準確性，以及管理的效果。在接收管理以及分析時，為飛機的穩(wěn)定飛行做出積極的貢獻，同時數據庫的信息功能還必須要進行分類存儲，一旦出現(xiàn)問題快速地對數據進行調度和分析，提高空中交通管理的質量，確保所有的航班都能正常的運行。

2.完善空中管理機構

在對空中交通進行管理是安全是重要的一點，空中管制安全管理系統(tǒng)的建設滿足我國飛行的實際狀態(tài)，逐步幫助這一系統(tǒng)的使用效率以及使用質量提升。為了讓其發(fā)揮出充分的管理特點，適當學習西方的經驗以及案例，并且嚴格的按照工作原則以及工作要求進行實際工作，在開展工作時一旦發(fā)現(xiàn)工作中存在失誤或者違章事件，要對其進行責任追究，要求在實際開展工作之前將不同的工作分配到每一個人身上。確保每一個職位都有相關的負責人，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以將責任直接落實到個人，根據我國當前現(xiàn)行的空中交通關安全管理法制法規(guī)進行處理。不僅如此，還需要對當前現(xiàn)行的空中安全法律法規(guī)進行不斷的完善，推進法律法規(guī)的建設，使得現(xiàn)行的法律法規(guī)能夠為空中交通安全管理做出更加積極的貢獻，作為空中交通安全管理單位，在實際工作中落實全面責任制度，做到各司其職，每一個職位都有一個人進行負責，不能出現(xiàn)一個人負責多個職位的狀況，以免出現(xiàn)尸位素餐這一情況。還需要建立并且完善空中安全應急系統(tǒng)，空中安全應急系統(tǒng)是確保飛機在飛行時能穩(wěn)定運行的重要方式之一。將民航局的運行中心以及相關的管理中心、機場管制塔臺等等有效進行聯(lián)系，確保管理效率能得到提升，還需要加強內部與外部的通信機制，一旦出現(xiàn)問題可以快速的找到應急方案以及候補人員。針對目前可能出現(xiàn)的問題進行不斷的優(yōu)化和完善，全面提高我國在空中交通管理實際效果為人們在出行時減少意外事件的發(fā)生。不僅需要設立安全管理系統(tǒng)，還需要設置一定的監(jiān)督機制，如果缺乏監(jiān)督機制就會使得管理系統(tǒng)難以滿足社會的要求，甚會出現(xiàn)等等不同的狀況，然而現(xiàn)有的安全機制以及安全監(jiān)督檢查機制仍舊不夠完善，需要根據不同管理地區(qū)的實際情況進行優(yōu)化。定期對空中安全管制系統(tǒng)的運行情況進行科學且合理的評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時的修改。作為空中管理監(jiān)督的人員還需要在內部建立考核制度以及安全質量的評估制度，如果出現(xiàn)人為因素而導致的飛機難以正常運行，需要對其進行處罰和管理，盡可能地降低由于人為的問題而導致出現(xiàn)安全事故這一情況。

3.打造高素質的空管團隊

想要真正地提高空中交通管理效果，還需要針對我國相關部門的空中管理人員素質進行提高?？罩薪煌ò踩芾砣藛T其本身的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德直接影響了管理的效果以及質量。然而在當前社會中，仍舊有很多工作人員的專業(yè)素養(yǎng)不符合實際需求。為此，需要對相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提高，才能有效保證在出現(xiàn)各種不同問題時，負責人的反應速度迅速，快速找到解決問題的方式，加強對空中管理隊伍的建設，就是在確保人們在日常利用航空交通出行時的安全。打造高素質的空中管理隊伍是提高空中管理水平重要的途徑之一。在開展空中管理工作時，如果其相關人員沒有過硬的心理素質以及專業(yè)技術，就會促使在遇到問題時難以快速解決，更無法保證人們的生命安全，要求所有的空中管理人員其自身具有較強的思維能力以及想象力。提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，在飛行時也需要時刻保持警惕，讓自己處在理智的狀態(tài)中，在飛行前需要做好安全檢查工作以及防護工作，確保飛行前應做的工作全部做完，保障飛機在飛行前的質量能滿足我國有關飛機的相關標準。不僅如此，在每一次飛行前作為相關的管理人員，都需要對本次隨機飛行的所有人員進行方位的培訓以及管理，作為相關部門的組織需要參加一些交通管理的培訓活動，讓他們可以在實踐以及培訓的過程中獲取更多知識，通過自身的經驗總結提高自身的素養(yǎng)，也能大限度地改變由于人為的工作效果質量不佳而導致的空中安全管理出現(xiàn)問題。

四、結語

綜上所述，在對空中交通進行管理，其主要目的就是保證空中交通質量以及穩(wěn)定性。在新的歷史時期下，我國的航空事業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是旅游物流或者商務活動等等都需要借助空中交通來實現(xiàn)這些工作。如果當前在控制交通中存在的問題仍舊不解決，就會促使空中交通無法為社會發(fā)展，為經濟發(fā)展做出其應有的貢獻，只有根據實際情況完善空中交通的管理模式，消除其中的管理風險，才能保障人們在使用空中交通時既不會存在安全問題，同時也能給予人們舒適的航空交通環(huán)境，這對于我國經濟發(fā)展而言也起到了非常重要的作用。

德國-品牌-型號 Cerulean 37927 
德國-品牌-型號 DUNGS EN 837-3 1-600 mbar 
德國-品牌-型號 7ML5221-1BA17 流量計 
德國-品牌-型號 MP FILTRI D GMBH STR-140-3ST-1M90 
德國-品牌-型號 binder 400112502 
德國-品牌-型號 Wagner 350032 Automatic valve GA400 AL/400bar 
德國-品牌-型號 PMC-Colinet D0125-012 
德國-品牌-型號 P+F Encoder RHI58N-OBAK1R61N-01024 
德國-品牌-型號 SCHRACK RP421012 
德國-品牌-型號 PMA 9407-924-30031 
德國-品牌-型號 siemens 5SJ6316-7CC20??siemens?? 
德國-品牌-型號 6EP1961-2BA21 總線模塊 
德國-品牌-型號 3NA6830 自動控制器 
德國-品牌-型號 ATB SCHORCH motor KD1 097L AA49G-M; 1.5kw,PN:50428301/1 
德國-品牌-型號 Heiss Hydraulik + Pneumatik GmbH 1042716 HMZ500-32/20/60-BD2.003.XN 
德國-品牌-型號 152-00924 29-HGE-690-FV70-A2L 145009/10 自動控制器 
德國-品牌-型號 PALL PFT3-10UT,10um 
德國-品牌-型號 balluff BTL5-H114-M0200-B-SA272-S94-OEM 
德國-品牌-型號 Fujifilm TC2000RM CH 935041 10293002 1029 230VAC-1A-50/60HZ 
德國-品牌-型號 WERMA CONNECTOR|97584001,97584001 
德國-品牌-型號 EL115A1024S8/24L11X3MR 編碼器 
德國-品牌-型號 parker PVACREMMN35 
德國-品牌-型號 7MF9017-1AB 7ML1998-5CK43 8GD6090 
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德國-品牌-型號 Renishaw A-5000-3709 
德國-品牌-型號 RIEGLER 737.703 R1 / 0,5-10bar 
德國-品牌-型號 SIEMENS 1LE1002-1AB52-2FA4-Z (Z=G40) 
德國-品牌-型號 3NE3334-0B（6SY7000-0AB87） 模塊 
德國-品牌-型號 REXROTH Valves DN32 FD32PA21/B06V 
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德國-品牌-型號 6SE7038-6WK84-1BH0 模塊 
德國-品牌-型號 VOGEL 3707730040 
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德國-品牌-型號 murr 7000-12421-2340500 
德國-品牌-型號 620.9110w 5/4.2 mbar 壓力測試單元 
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德國-品牌-型號 Kistler 18001367 
德國-品牌-型號 NSM 5020164 
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德國-品牌-型號 5AP90L-2 電機 
德國-品牌-型號 EZM 121092 
德國-品牌-型號 MI250-B/NJ20-7m 342007 傳感器 
德國-品牌-型號 Rexroth VT-VARAP 1-537-20/V0 MNR: 0811405153 
德國-品牌-型號 HP-050-2-A06-A-N-P01 濾芯 
德國-品牌-型號 HELUKABEL 19971 PAAR-TRONIC-CY 2??2??0,34mm2 l=25m ardenne no??A0051615 
德國-品牌-型號 OPTIKRIK OPTIKRIK 1 150-600N 
德國-品牌-型號 ROEMHELD support 1942-107 
德國-品牌-型號 Datatec TCP0030 
德國-品牌-型號 ARI-Armaturen 35.046 DN25 PN40 
德國-品牌-型號 hydac RF4-1-EPT0-131-O-1-16-0/KMS30?Nr.2402724 
德國-品牌-型號 WENGLOR OPT144-P08 
德國-品牌-型號 GARLOCK PS-SEAL 80*100*7（6X） 
德國-品牌-型號 TECSIS P1430 0-250bar G1/4 
德國-品牌-型號 8MSA2X.E5-42 N=6000MIN-1,ENDAT 電機 
德國-品牌-型號 EBRO Valve type:Z011-A Pneumatic driver:EB5.1-SYD Disc allowable pressure: 16 bar :ASCO SCG531B002MS （dual solenoid,DC24V） Proximity switch box: SBU-P203-K211-P01 （2*NBB2-V3-E2 operating distance 2mm?? 
德國-品牌-型號 rexroth 4WRE 6 E16-2X/G24K4/V 
德國-品牌-型號 ASH9305CPG13C6R 
德國-品牌-型號 JOKAB SAFETY Type:JSD-HD4-320M0A Tech.Data:mit taster 1+2 and 500 Ohm potentiomete 
德國-品牌-型號 KUKA Control panel ; 5.04.058.973/0200 
德國-品牌-型號 VSH125.200.10-E-FV-8L 電機 
德國-品牌-型號 Type.210 304 16A 3P 110V 4H IP44 接頭 
德國-品牌-型號 7ML1201-1EF00 液位計 
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德國-品牌-型號 N552/1 0.75KW 380VAC/50HZ RD-180° 電機 
德國-品牌-型號 BAUMER C-EGS40K 330rpm 
德國-品牌-型號 7ML1201-2EE00 液位計 
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德國-品牌-型號 BOLL & KIRCH Filterbau GmbH 6.33/SK451 R 3/4" Globe valve 
德國-品牌-型號 SKF Best-Nr??171-210-061 250VAC 0.5A 
德國-品牌-型號 29 BM-199/499 凸輪開關 
德國-品牌-型號 SIEMENS 3NE1022-0 
德國-品牌-型號 ATOS DHI-0714/WP-X 230/50/60AC 23 
德國-品牌-型號 ARGUS  596334 TYP NK BAUREIHE 490 M6; PN=40 DN=20 G 3/4 
德國-品牌-型號 LEGRAND 680613 
德國-品牌-型號 7ML1201-1EF00 超聲波液位計 
德國-品牌-型號 Boll & Kirch BFD.140.420 Nr:3930967 
德國-品牌-型號 REXROTH DBVE40-100/45-85 
德國-品牌-型號 ZD-P3L4-01 
德國-品牌-型號 THIELENHAUS Distance piece,1884075 
德國-品牌-型號 Parker ZD-GT4E110Q1UK 
德國-品牌-型號 ST500-10-0 隔離器 
德國-品牌-型號 Bosch 0820 039 115 
德國-品牌-型號 atos DKZ0R-TE-171-S5/Y40 
德國-品牌-型號 Baumer FZAM18N1150 
德國-品牌-型號 E+H 72FRK-SE0BA1AAA4AA 
德國-品牌-型號 Lapport FORM 9011 10x10x100 Nr. 502 
德國-品牌-型號 Ac-motoren  FCPA 80B -4/HE 
德國-品牌-型號 72B.2C1J2O0 變送器 
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德國-品牌-型號 ARNOULD Wire Tray Main Distribution 03 
德國-品牌-型號 3124048 模塊 
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德國-品牌-型號 Numatics I34BB6004044Q61+225-354A 
德國-品牌-型號 balluff BGL 80A-001-S49 
德國-品牌-型號 legrand 37511 
德國-品牌-型號 6DD1610-0AH0 模塊 
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德國-品牌-型號 WSP22ONA3-3 230A 
德國-品牌-型號 CE58-1024GA04 
德國-品牌-型號 5ST3010-0HG 控制器 
德國-品牌-型號 hawe RD11-G1/4 
德國-品牌-型號 WR22GNDA-10-4 24D F 
德國-品牌-型號 INTERNORMEN  300311 01e.950.40g.10.s.p 
德國-品牌-型號 fronius 4,204,070,173 
德國-品牌-型號 Stewart-Buchanan Press. Gauge PI-36881, PI-36883, PI-36907, PI-36906, PI-36851 
德國-品牌-型號 hawe HAWE, PLVC41/4-X/VVVV-IPWM/VVVVVVVV-OS/EN 
德國-品牌-型號 EMILE MAURIN 243013x16 
德國-品牌-型號 6SL3916-6VP12-0AA0 模塊 
德國-品牌-型號 atos DPZO-AE-171-S5/E1 
德國-品牌-型號 moog G761-3001 
德國-品牌-型號 Rexroth R961400142 
德國-品牌-型號 Puk-Werke B6-28-15-L515 
德國-品牌-型號 widap VHPR300V33RK 
德國-品牌-型號 WK32GNA5V-1 24D 
德國-品牌-型號 TFC 90 L-6 電機 
德國-品牌-型號 siemens 3RT6916-1BB00 
德國-品牌-型號 WDG58B-2000-ABN-124-L3 編碼器 
德國-品牌-型號 LLK4 紅外傳感器附件（光纖） 
德國-品牌-型號 IFS part no??IFEZ228 
德國-品牌-型號 REXROTH Z2FS6-2-4X/2QV 
德國-品牌-型號 Vahle 28.1,see the picture 
德國-品牌-型號 binks 250596 
德國-品牌-型號 ISZ 46-02/996-09488 接近開關 
德國-品牌-型號 DC31/131ae Art-Nr:55.132ae (green) 氣體探測器 
德國-品牌-型號 E+H FMU40-ARB2A2 
德國-品牌-型號 Kuenle KTEN 112M2-40 H NO:002493 HF 
德國-品牌-型號 MTL MTL7728+??MTL 7028+?? 
德國-品牌-型號 Bosch Rexroth Angle head,3608876054,3608876054 
德國-品牌-型號 BELIMO DN50 NR230-3 10NM 140S AC230V 50/60H 
德國-品牌-型號 PFERD ZY3240/6 ADW24L6B 
德國-品牌-型號 HS-Technik HST-MV2-04(HST-MV2-04/XXX-RFID) F-Nr 22829781/1212/002 
德國-品牌-型號 SIEMENS 3EX5062 
德國-品牌-型號 parker PVCRER1N 
德國-品牌-型號 stober Part no 40022 for frequency converter FDS4000 
德國-品牌-型號 KOBOLD NKP-1401/1.6 
德國-品牌-型號 TT 13 超聲破碎儀附件 
德國-品牌-型號 ReSatron GmbH 300307735 
德國-品牌-型號 Universal Thermosensors L94K-IEC 
德國-品牌-型號 420186 
德國-品牌-型號 KabelSchlepp NIFLEX ADVANCED 1665.030 44MM 100MM 120MM 
德國-品牌-型號 DS1-010 0-50 Pa 壓力變送器 
德國-品牌-型號 Kromschroder GDJ 20 R 04-0L 
德國-品牌-型號 I/X68-600-1828-M-B-CV-R-01 
德國-品牌-型號 WOODWARD HPS2DB142-400-230 75kW 
德國-品牌-型號 rexroth R911318506 FWA-INDRV*-MPH-05VRS-D5-1-NNN-NN 
德國-品牌-型號 6SY7000-0AB28 固定電阻器 
德國-品牌-型號 WK42ANA5-1 OMS 
德國-品牌-型號 casappa KP40.151D0-34S8-LMF/ME-N-CSC 
德國-品牌-型號 7ML1118-0CA30 液位計 
德國-品牌-型號 SKF SKF-7201BECB 
德國-品牌-型號 Loher ANGA-225SE-04M,37kW 
德國-品牌-型號 KRA-S12/21-21-21 24VAC/DC 繼電器 
德國-品牌-型號 siemens 6SL3352-1AE41-0DA1 
德國-品牌-型號 IKOH 100.38G 接近開關 
德國-品牌-型號 Moeller NZM2-XRDPL 137305 
德國-品牌-型號 Hirschmann  RS2-FX/FX 
德國-品牌-型號 InterApp B10125.33-2BE.4GT.TS 
德國-品牌-型號 F21490 動平衡頭 
德國-品牌-型號 siemens 6DD1688-1AB0 
德國-品牌-型號 西門子SIEMENS 6DD1684-0GD0 
德國-品牌-型號 I/64B-2000-5-BZ-N-CD 
德國-品牌-型號 meister MEINSBERG MV5010,0-14PH EGA142SMEK 
德國-品牌-型號 LF9648-1-2R-2A-5-00 電導率儀 
德國-品牌-型號 WAMPFLER  081343-01 
德國-品牌-型號 VAT 26428 
德國-品牌-型號 Rexroth R901017026 24VAC/DC-4A 
德國-品牌-型號 MOVOMECH RAIL|PROFILEAHB2L=3600MM 
德國-品牌-型號 ARNOULD Wire Tray To Light Curtain 
德國-品牌-型號 WL22SD2D12B-10-1 
德國-品牌-型號 pratissoli 10500060 
德國-品牌-型號 ARNOULD Cover 3000 L 
德國-品牌-型號 KEYENCE FU-77 
德國-品牌-型號 Eaton Electric GmbH 281203 DILM32-XSPR240 
德國-品牌-型號 4000-68-000-9030060 總線模塊 
德國-品牌-型號 HYDAC 0180 MA 010BN 
德國-品牌-型號 Roehm GmbH ZG-100/3 HI-TRU,46196 
德國-品牌-型號 Indur US302/B141/20/-/120/4/SP1/4/TK/-/,Art.18823 
德國-品牌-型號 Demag Cranes & Components GmbH DRS-315-NA-A-72-K-X-X 2 Spurkrar 
德國-品牌-型號 6DD1600-0BA2 模塊 
德國-品牌-型號 3201.03 

隨著經濟的高速發(fā)展，物質生活在不斷提升，人們對于航空的需求也越來越大，當前我國很多人在日常出行時會選擇航空交通方式，班次安排越來越緊湊，越來越繁忙，特別是在節(jié)假日或者特殊時期，空中交通經常會發(fā)生擁擠或者堵塞的問題，為了保證航空交通在運行時的安全，以及保證人們在實際出行時的穩(wěn)定，降低空中交通的危險性是當前需要做好的事情。只有對空中交通進行優(yōu)化管理，促使空中交通效果逐步提升，快速排除安全風險以及安全隱患才能給予人們在乘坐空中交通時更大的安全感。

關鍵詞：空中交通；安全管理；航空管制

一、引言

近幾年，由于航空事故層出不窮，導致人們在選擇航空交通出行時對自身的安全多了許多擔憂，監(jiān)管部門也在不斷提出要重視空中交通管理工作，合理做好航班架次的安排，提高空中交通在實際飛行時的穩(wěn)定性，始終讓飛機處于良好的運行狀態(tài)中。這也是確保飛機在實際飛行時可以滿足人們需求的要任務。但是當前我國空中交通在基金管理時仍舊存在一定問題，針對這些存在的問題進行解決，為人們提供一個更加安全且穩(wěn)定的交通出行環(huán)境。

二、當前空中交通管理中存在的問題

1.缺乏制度保障

當前在我國的空中交通管理中，存在的問題中重要的一點，就是缺乏制度保障，目前我國的空中交通管理，缺乏明確的機組人員培訓制度以及人員監(jiān)督制度，使得一些工作人員其自身缺乏責任感，自身的專業(yè)素養(yǎng)能難以滿足社會對于工作人員的實際需求。同時也缺乏對飛機檢修人員的監(jiān)督以及培訓，如果飛機檢修出現(xiàn)問題，會直接導致飛機出現(xiàn)安全事故。飛機檢修人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德十分重要，為此要保證每一名飛機檢修人員在實際工作時認真的對待自身的工作，提高自身工作的責任感。

2.空管安全管理系統(tǒng)有待完善

當前我國所使用的空中交通安全管理系統(tǒng)其不能適應社會的發(fā)展，也促使我國的空中交通管理效果難以提升，在這一階段下，需要加大加強對技術的創(chuàng)新，才能促使空中交通安全管理的效率不斷增強。但是如何去提高我國空中安全管理的信息共享程度以及系統(tǒng)的多元化穩(wěn)定發(fā)展，也成為了當前在開展空中交通安全管理中所面對的問題之一。

3.人員素質有待提高

目前在開展空中交通安全管理時，其自身的工作人員工作素養(yǎng)沒有得到有效的提升，很多工作人員缺乏社會責任感，專業(yè)素養(yǎng)較差，不僅符合我國對空中管理人員的實際要求，也難以保證飛行安全。這就導致在實際工作中，由于工作人員的人為因素，進而影響到飛機在飛行時的穩(wěn)定性，給人們的飛行安全帶來了大的隱患。

三、加強空中交通管理的對策

1.構建適合我國的空管體系

想要在當前的社會發(fā)展中，使得我國空中交通的管理效果更加理想，并且符合我國社會的實際發(fā)展，就必須要根據我國的實際國情去構建航空空中管理體系。不可以盲目照搬國外的航空管理系統(tǒng)以及航空管理體系，其本身不一定適用當前我國的社會發(fā)展。需要準確的分析我國在不同時間段其航空運行的實際情況。明確空中交通管理的現(xiàn)狀，結合國情以及國外的相關管理系統(tǒng)，制定出一套符合我國社會發(fā)展的空中管理系統(tǒng)。除此之外，需要做到信息共享，所謂信息共享，其直接關系著飛機在實際飛行時是否可以正常運行，確定飛機是否正常地進入其自身既定的軌道進行飛行，這種方式能有效減少空中事故發(fā)生的可能性，人們在乘坐空中交通時大的擔心就是控制飛機在飛行時出現(xiàn)意外。由于飛機在飛行過程中會向地面?zhèn)魇鱿嚓P信息，如果不對信息進行共享，無法對信息進行分析，就會促使飛機的運行狀態(tài)難以把握，但是現(xiàn)行的數據庫信息處理方式對于飛機的運行、信息的分析以及統(tǒng)計，已經無法滿足實際需求，為此在這一階段下我們所需要做到的就是逐步去根據實際情況，以及飛機的飛行效果、飛行質量、乘客的反饋去強化信息數據庫的建設，提高數據庫自身所具有的功能性以及擴展性，使得信息數據庫可以始終為飛機飛行的穩(wěn)定性提供積極的保障。在對數據庫模型進行建立之前，根據實際情況去設計相關的工作模型，促使模型與空中交通安全進行及時的管理，開展及時的交流以及傳遞。除此之外還必須按照我國對于空中交通的行業(yè)實際標準進行數據庫的設定，根據不同情況下對數據庫進行不同的分類和統(tǒng)計，保證數據傳遞的準確性，以及管理的效果。在接收管理以及分析時，為飛機的穩(wěn)定飛行做出積極的貢獻，同時數據庫的信息功能還必須要進行分類存儲，一旦出現(xiàn)問題快速地對數據進行調度和分析，提高空中交通管理的質量，確保所有的航班都能正常的運行。

2.完善空中管理機構

在對空中交通進行管理是安全是重要的一點，空中管制安全管理系統(tǒng)的建設滿足我國飛行的實際狀態(tài)，逐步幫助這一系統(tǒng)的使用效率以及使用質量提升。為了讓其發(fā)揮出充分的管理特點，適當學習西方的經驗以及案例，并且嚴格的按照工作原則以及工作要求進行實際工作，在開展工作時一旦發(fā)現(xiàn)工作中存在失誤或者違章事件，要對其進行責任追究，要求在實際開展工作之前將不同的工作分配到每一個人身上。確保每一個職位都有相關的負責人，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以將責任直接落實到個人，根據我國當前現(xiàn)行的空中交通關安全管理法制法規(guī)進行處理。不僅如此，還需要對當前現(xiàn)行的空中安全法律法規(guī)進行不斷的完善，推進法律法規(guī)的建設，使得現(xiàn)行的法律法規(guī)能夠為空中交通安全管理做出更加積極的貢獻，作為空中交通安全管理單位，在實際工作中落實全面責任制度，做到各司其職，每一個職位都有一個人進行負責，不能出現(xiàn)一個人負責多個職位的狀況，以免出現(xiàn)尸位素餐這一情況。還需要建立并且完善空中安全應急系統(tǒng)，空中安全應急系統(tǒng)是確保飛機在飛行時能穩(wěn)定運行的重要方式之一。將民航局的運行中心以及相關的管理中心、機場管制塔臺等等有效進行聯(lián)系，確保管理效率能得到提升，還需要加強內部與外部的通信機制，一旦出現(xiàn)問題可以快速的找到應急方案以及候補人員。針對目前可能出現(xiàn)的問題進行不斷的優(yōu)化和完善，全面提高我國在空中交通管理實際效果為人們在出行時減少意外事件的發(fā)生。不僅需要設立安全管理系統(tǒng)，還需要設置一定的監(jiān)督機制，如果缺乏監(jiān)督機制就會使得管理系統(tǒng)難以滿足社會的要求，甚會出現(xiàn)等等不同的狀況，然而現(xiàn)有的安全機制以及安全監(jiān)督檢查機制仍舊不夠完善，需要根據不同管理地區(qū)的實際情況進行優(yōu)化。定期對空中安全管制系統(tǒng)的運行情況進行科學且合理的評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時的修改。作為空中管理監(jiān)督的人員還需要在內部建立考核制度以及安全質量的評估制度，如果出現(xiàn)人為因素而導致的飛機難以正常運行，需要對其進行處罰和管理，盡可能地降低由于人為的問題而導致出現(xiàn)安全事故這一情況。

3.打造高素質的空管團隊

想要真正地提高空中交通管理效果，還需要針對我國相關部門的空中管理人員素質進行提高?？罩薪煌ò踩芾砣藛T其本身的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德直接影響了管理的效果以及質量。然而在當前社會中，仍舊有很多工作人員的專業(yè)素養(yǎng)不符合實際需求。為此，需要對相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提高，才能有效保證在出現(xiàn)各種不同問題時，負責人的反應速度迅速，快速找到解決問題的方式，加強對空中管理隊伍的建設，就是在確保人們在日常利用航空交通出行時的安全。打造高素質的空中管理隊伍是提高空中管理水平重要的途徑之一。在開展空中管理工作時，如果其相關人員沒有過硬的心理素質以及專業(yè)技術，就會促使在遇到問題時難以快速解決，更無法保證人們的生命安全，要求所有的空中管理人員其自身具有較強的思維能力以及想象力。提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，在飛行時也需要時刻保持警惕，讓自己處在理智的狀態(tài)中，在飛行前需要做好安全檢查工作以及防護工作，確保飛行前應做的工作全部做完，保障飛機在飛行前的質量能滿足我國有關飛機的相關標準。不僅如此，在每一次飛行前作為相關的管理人員，都需要對本次隨機飛行的所有人員進行方位的培訓以及管理，作為相關部門的組織需要參加一些交通管理的培訓活動，讓他們可以在實踐以及培訓的過程中獲取更多知識，通過自身的經驗總結提高自身的素養(yǎng)，也能大限度地改變由于人為的工作效果質量不佳而導致的空中安全管理出現(xiàn)問題。

四、結語

綜上所述，在對空中交通進行管理，其主要目的就是保證空中交通質量以及穩(wěn)定性。在新的歷史時期下，我國的航空事業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是旅游物流或者商務活動等等都需要借助空中交通來實現(xiàn)這些工作。如果當前在控制交通中存在的問題仍舊不解決，就會促使空中交通無法為社會發(fā)展，為經濟發(fā)展做出其應有的貢獻，只有根據實際情況完善空中交通的管理模式，消除其中的管理風險，才能保障人們在使用空中交通時既不會存在安全問題，同時也能給予人們舒適的航空交通環(huán)境，這對于我國經濟發(fā)展而言也起到了非常重要的作用。

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隨著經濟的高速發(fā)展，物質生活在不斷提升，人們對于航空的需求也越來越大，當前我國很多人在日常出行時會選擇航空交通方式，班次安排越來越緊湊，越來越繁忙，特別是在節(jié)假日或者特殊時期，空中交通經常會發(fā)生擁擠或者堵塞的問題，為了保證航空交通在運行時的安全，以及保證人們在實際出行時的穩(wěn)定，降低空中交通的危險性是當前需要做好的事情。只有對空中交通進行優(yōu)化管理，促使空中交通效果逐步提升，快速排除安全風險以及安全隱患才能給予人們在乘坐空中交通時更大的安全感。

關鍵詞：空中交通；安全管理；航空管制

一、引言

近幾年，由于航空事故層出不窮，導致人們在選擇航空交通出行時對自身的安全多了許多擔憂，監(jiān)管部門也在不斷提出要重視空中交通管理工作，合理做好航班架次的安排，提高空中交通在實際飛行時的穩(wěn)定性，始終讓飛機處于良好的運行狀態(tài)中。這也是確保飛機在實際飛行時可以滿足人們需求的要任務。但是當前我國空中交通在基金管理時仍舊存在一定問題，針對這些存在的問題進行解決，為人們提供一個更加安全且穩(wěn)定的交通出行環(huán)境。

二、當前空中交通管理中存在的問題

1.缺乏制度保障

當前在我國的空中交通管理中，存在的問題中重要的一點，就是缺乏制度保障，目前我國的空中交通管理，缺乏明確的機組人員培訓制度以及人員監(jiān)督制度，使得一些工作人員其自身缺乏責任感，自身的專業(yè)素養(yǎng)能難以滿足社會對于工作人員的實際需求。同時也缺乏對飛機檢修人員的監(jiān)督以及培訓，如果飛機檢修出現(xiàn)問題，會直接導致飛機出現(xiàn)安全事故。飛機檢修人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德十分重要，為此要保證每一名飛機檢修人員在實際工作時認真的對待自身的工作，提高自身工作的責任感。

2.空管安全管理系統(tǒng)有待完善

當前我國所使用的空中交通安全管理系統(tǒng)其不能適應社會的發(fā)展，也促使我國的空中交通管理效果難以提升，在這一階段下，需要加大加強對技術的創(chuàng)新，才能促使空中交通安全管理的效率不斷增強。但是如何去提高我國空中安全管理的信息共享程度以及系統(tǒng)的多元化穩(wěn)定發(fā)展，也成為了當前在開展空中交通安全管理中所面對的問題之一。

3.人員素質有待提高

目前在開展空中交通安全管理時，其自身的工作人員工作素養(yǎng)沒有得到有效的提升，很多工作人員缺乏社會責任感，專業(yè)素養(yǎng)較差，不僅符合我國對空中管理人員的實際要求，也難以保證飛行安全。這就導致在實際工作中，由于工作人員的人為因素，進而影響到飛機在飛行時的穩(wěn)定性，給人們的飛行安全帶來了大的隱患。

三、加強空中交通管理的對策

1.構建適合我國的空管體系

想要在當前的社會發(fā)展中，使得我國空中交通的管理效果更加理想，并且符合我國社會的實際發(fā)展，就必須要根據我國的實際國情去構建航空空中管理體系。不可以盲目照搬國外的航空管理系統(tǒng)以及航空管理體系，其本身不一定適用當前我國的社會發(fā)展。需要準確的分析我國在不同時間段其航空運行的實際情況。明確空中交通管理的現(xiàn)狀，結合國情以及國外的相關管理系統(tǒng)，制定出一套符合我國社會發(fā)展的空中管理系統(tǒng)。除此之外，需要做到信息共享，所謂信息共享，其直接關系著飛機在實際飛行時是否可以正常運行，確定飛機是否正常地進入其自身既定的軌道進行飛行，這種方式能有效減少空中事故發(fā)生的可能性，人們在乘坐空中交通時大的擔心就是控制飛機在飛行時出現(xiàn)意外。由于飛機在飛行過程中會向地面?zhèn)魇鱿嚓P信息，如果不對信息進行共享，無法對信息進行分析，就會促使飛機的運行狀態(tài)難以把握，但是現(xiàn)行的數據庫信息處理方式對于飛機的運行、信息的分析以及統(tǒng)計，已經無法滿足實際需求，為此在這一階段下我們所需要做到的就是逐步去根據實際情況，以及飛機的飛行效果、飛行質量、乘客的反饋去強化信息數據庫的建設，提高數據庫自身所具有的功能性以及擴展性，使得信息數據庫可以始終為飛機飛行的穩(wěn)定性提供積極的保障。在對數據庫模型進行建立之前，根據實際情況去設計相關的工作模型，促使模型與空中交通安全進行及時的管理，開展及時的交流以及傳遞。除此之外還必須按照我國對于空中交通的行業(yè)實際標準進行數據庫的設定，根據不同情況下對數據庫進行不同的分類和統(tǒng)計，保證數據傳遞的準確性，以及管理的效果。在接收管理以及分析時，為飛機的穩(wěn)定飛行做出積極的貢獻，同時數據庫的信息功能還必須要進行分類存儲，一旦出現(xiàn)問題快速地對數據進行調度和分析，提高空中交通管理的質量，確保所有的航班都能正常的運行。

2.完善空中管理機構

在對空中交通進行管理是安全是重要的一點，空中管制安全管理系統(tǒng)的建設滿足我國飛行的實際狀態(tài)，逐步幫助這一系統(tǒng)的使用效率以及使用質量提升。為了讓其發(fā)揮出充分的管理特點，適當學習西方的經驗以及案例，并且嚴格的按照工作原則以及工作要求進行實際工作，在開展工作時一旦發(fā)現(xiàn)工作中存在失誤或者違章事件，要對其進行責任追究，要求在實際開展工作之前將不同的工作分配到每一個人身上。確保每一個職位都有相關的負責人，一旦發(fā)現(xiàn)問題可以將責任直接落實到個人，根據我國當前現(xiàn)行的空中交通關安全管理法制法規(guī)進行處理。不僅如此，還需要對當前現(xiàn)行的空中安全法律法規(guī)進行不斷的完善，推進法律法規(guī)的建設，使得現(xiàn)行的法律法規(guī)能夠為空中交通安全管理做出更加積極的貢獻，作為空中交通安全管理單位，在實際工作中落實全面責任制度，做到各司其職，每一個職位都有一個人進行負責，不能出現(xiàn)一個人負責多個職位的狀況，以免出現(xiàn)尸位素餐這一情況。還需要建立并且完善空中安全應急系統(tǒng)，空中安全應急系統(tǒng)是確保飛機在飛行時能穩(wěn)定運行的重要方式之一。將民航局的運行中心以及相關的管理中心、機場管制塔臺等等有效進行聯(lián)系，確保管理效率能得到提升，還需要加強內部與外部的通信機制，一旦出現(xiàn)問題可以快速的找到應急方案以及候補人員。針對目前可能出現(xiàn)的問題進行不斷的優(yōu)化和完善，全面提高我國在空中交通管理實際效果為人們在出行時減少意外事件的發(fā)生。不僅需要設立安全管理系統(tǒng)，還需要設置一定的監(jiān)督機制，如果缺乏監(jiān)督機制就會使得管理系統(tǒng)難以滿足社會的要求，甚會出現(xiàn)等等不同的狀況，然而現(xiàn)有的安全機制以及安全監(jiān)督檢查機制仍舊不夠完善，需要根據不同管理地區(qū)的實際情況進行優(yōu)化。定期對空中安全管制系統(tǒng)的運行情況進行科學且合理的評估，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要及時的修改。作為空中管理監(jiān)督的人員還需要在內部建立考核制度以及安全質量的評估制度，如果出現(xiàn)人為因素而導致的飛機難以正常運行，需要對其進行處罰和管理，盡可能地降低由于人為的問題而導致出現(xiàn)安全事故這一情況。

3.打造高素質的空管團隊

想要真正地提高空中交通管理效果，還需要針對我國相關部門的空中管理人員素質進行提高。空中交通安全管理人員其本身的工作素養(yǎng)以及職業(yè)道德直接影響了管理的效果以及質量。然而在當前社會中，仍舊有很多工作人員的專業(yè)素養(yǎng)不符合實際需求。為此，需要對相關工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提高，才能有效保證在出現(xiàn)各種不同問題時，負責人的反應速度迅速，快速找到解決問題的方式，加強對空中管理隊伍的建設，就是在確保人們在日常利用航空交通出行時的安全。打造高素質的空中管理隊伍是提高空中管理水平重要的途徑之一。在開展空中管理工作時，如果其相關人員沒有過硬的心理素質以及專業(yè)技術，就會促使在遇到問題時難以快速解決，更無法保證人們的生命安全，要求所有的空中管理人員其自身具有較強的思維能力以及想象力。提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，在飛行時也需要時刻保持警惕，讓自己處在理智的狀態(tài)中，在飛行前需要做好安全檢查工作以及防護工作，確保飛行前應做的工作全部做完，保障飛機在飛行前的質量能滿足我國有關飛機的相關標準。不僅如此，在每一次飛行前作為相關的管理人員，都需要對本次隨機飛行的所有人員進行方位的培訓以及管理，作為相關部門的組織需要參加一些交通管理的培訓活動，讓他們可以在實踐以及培訓的過程中獲取更多知識，通過自身的經驗總結提高自身的素養(yǎng)，也能大限度地改變由于人為的工作效果質量不佳而導致的空中安全管理出現(xiàn)問題。

四、結語

綜上所述，在對空中交通進行管理，其主要目的就是保證空中交通質量以及穩(wěn)定性。在新的歷史時期下，我國的航空事業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是旅游物流或者商務活動等等都需要借助空中交通來實現(xiàn)這些工作。如果當前在控制交通中存在的問題仍舊不解決，就會促使空中交通無法為社會發(fā)展，為經濟發(fā)展做出其應有的貢獻，只有根據實際情況完善空中交通的管理模式，消除其中的管理風險，才能保障人們在使用空中交通時既不會存在安全問題，同時也能給予人們舒適的航空交通環(huán)境，這對于我國經濟發(fā)展而言也起到了非常重要的作用。