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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>常用儀表>電子儀表>變頻器>MDX61B0005-5A3-4-00 SEW變頻器MDX61B系列惠言達(dá)*中

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MDX61B0005-5A3-4-00 SEW變頻器MDX61B系列惠言達(dá)*中

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 南京惠言達(dá)電氣有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) MDX61B0005-5A3-4-00
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2020/9/4 16:05:05
  • 訪問次數(shù) 1533

聯(lián)系方式:錢兆鳳查看聯(lián)系方式

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南京惠言達(dá)電氣有限公司是專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化、電氣控制、自動(dòng)化儀表選型、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè)。可為用戶提供技術(shù)、安全可靠的工業(yè)過程控制產(chǎn)品及全面解決方案。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、石油、化工、機(jī)械、電力、能源、環(huán)保、航空航天、機(jī)器人制造等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。經(jīng)銷歐美日各類進(jìn)口工控備件。如美國ASCO電磁閥、德國HYDAC、德國SICK、日本橫河EJA、德國SAMSON閥門定位、美國FISHER閥門定位器、德國SCHUNK夾具、德國E H、德國ASM傳感器等等。常年備有大量庫存現(xiàn)貨,*,可提供技術(shù)選型支持

 

傳感器、編碼器、電機(jī)、泵、開關(guān)、電磁閥、閥門

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 電動(dòng)機(jī)功率 1kW
額定電流 36A 供電電壓 高壓
控制方式 V/F閉環(huán) 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 PAM控制
外形尺寸 1521mm 外形尺寸(寬x高x厚) 1
外型 柜式 應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,交通,煙草,汽車
直流電源性質(zhì) 電壓型 重量 1kg

南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年,座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累,公司主要經(jīng)營歐、美等國的閥門、過濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品,公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營宗旨,服務(wù)于國內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用,能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商,主營產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
圖片可能與實(shí)物存在差異,訂貨前請聯(lián)系本司確認(rèn)

SEW變頻器MDX61B系列型號(hào)

MDX61B0005-5A3-4-00 MDX61B0008-5A3-4-00 MDX61B0011-5A3-4-00 MDX61B0014-5A3-4-00

MDX61B0015-5A3-4-00 MDX61B0022-5A3-4-00 MDX61B0030-5A3-4-00 MDX61B0040-5A3-4-00

MDX61B0055-5A3-4-00 MDX61B0075-5A3-4-00 MDX61B0110-5A3-4-00

MDX61B0150-503-4-00 MDX61B0220-503-4-00 MDX61B0300-503-4-00 MDX61B0370-503-4-00

MDX61B0450-503-4-00 MDX61B0550-503-4-00 MDX61B0750-503-4-00 MDX61B0900-503-4-00

MDX61B1100-503-4-00 MDX61B1320-503-4-00

MDX61B0005-5A3-4-0T MDX61B0008-5A3-4-0T MDX61B0011-5A3-4-0T MDX61B0014-5A3-4-0T

MDX61B0015-5A3-4-0T MDX61B0022-5A3-4-0T MDX61B0030-5A3-4-0T MDX61B0040-5A3-4-0T

MDX61B0055-5A3-4-0T MDX61B0075-5A3-4-0T MDX61B0110-5A3-4-0T

MDX61B0150-503-4-0T MDX61B0220-503-4-0T MDX61B0300-503-4-0T MDX61B0370-503-4-0T

MDX61B0450-503-4-0T MDX61B0550-503-4-0T MDX61B0750-503-4-0T MDX61B0900-503-4-0T

MDX61B1100-503-4-0T MDX61B1320-503-4-0T

SEW變頻器MC07B系列型號(hào)

MC07B0003-2B1-4-00 MC07B0004-2B1-4-00 MC07B0005-2B1-4-00 MC07B0008-2B1-4-00

MC07B0011-2B1-4-00 MC07B0015-2B1-4-00 MC07B0022-2B1-4-00

MC07B0003-5A3-4-00 MC07B0004-5A3-4-00 MC07B0005-5A3-4-00 MC07B0008-5A3-4-00

MC07B0011-5A3-4-00 MC07B0015-5A3-4-00 MC07B0022-5A3-4-00 MC07B0030-5A3-4-00

MC07B0040-5A3-4-00 MC07B0055-5A3-4-00 MC07B0075-5A3-4-00 MC07B0110-5A3-4-00

MC07B0450-5A3-4-00 MC07B0550-5A3-4-00 MC07B0750-5A3-4-00

SEW變頻器MDV60A系列型號(hào)

MDV60A0015-5A3-4-00 MDV60A0022-5A3-4-00 MDV60A0030-5A3-4-00 MDV60A0040-5A3-4-00

MDV60A0055-5A3-4-00 MDV60A0075-5A3-4-00 MDV60A0110-5A3-4-00 MDV60A0150-5A3-4-00

MDV60A0220-5A3-4-00 MDV60A0300-5A3-4-00 MDV60A0370-5A3-4-00 MDV60A0450-5A3-4-00

MDV60A0550-5A3-4-00 MDV60A0750-5A3-4-00 MDV60A0900-5A3-4-00 MDV60A1100-5A3-4-00

MDV60A1320-5A3-4-00

SEW變頻器MCF40A系列型號(hào)

MCF40A0015-5A3-4-00 MCF40A0022-5A3-4-00 MCF40A0030-5A3-4-00 MCF40A0040-5A3-4-00

MCF40A0055-5A3-4-00 MCF40A0075-5A3-4-00 MCF40A0110-5A3-4-00 MCF40A0150-5A3-4-00

MCF40A0220-5A3-4-00 MCF40A0300-5A3-4-00 MCF40A0400-5A3-4-00 MCF40A0450-5A3-4-00

MCF40A0550-5A3-4-00 MCF40A0750-5A3-4-00

MCF41A0015-5A3-4-00 MCF41A0022-5A3-4-00 MCF41A0030-5A3-4-00 MCF41A0040-5A3-4-00

MCF41A0055-5A3-4-00 MCF41A0075-5A3-4-00 MCF41A0110-5A3-4-00 MCF41A0150-5A3-4-00

MCF41A0220-5A3-4-00 MCF41A0300-5A3-4-00 MCF41A0370-5A3-4-00 MCF41A0450-5A3-4-00

SEW變頻器MCS41A系列型號(hào)

MCS41A0015-5A3-4-00 MCS41A0022-5A3-4-00 MCS41A0030-5A3-4-00 MCS41A0040-5A3-4-00

MCS41A0055-5A3-4-00 MCS41A0075-5A3-4-00 MCS41A0110-5A3-4-00 MCS41A0150-5A3-4-00

MCS41A0220-5A3-4-00 MCS41A0300-5A3-4-00 MCS41A0370-5A3-4-00 MCS41A0450-5A3-4-00

SEW變頻器MCV41A系列型號(hào)

MCV41A0015-5A3-4-00 MCV41A0022-5A3-4-00 MCV41A0030-5A3-4-00 MCV41A0040-5A3-4-00 MCV41A0055-5A3-4-00

MCV41A0075-5A3-4-00 MCV41A0110-5A3-4-00 MCV41A0150-5A3-4-00 MCV41A0220-5A3-4-00 MCV41A0300-5A3-4-00

MCV41A0400-5A3-4-00 MCV41A0450-5A3-4-00 MCV41A0550-5A3-4-00 MCV41A0750-5A3-4-00

MC07B0003-2B1-4-00 MC07B0004-2B1-4-00 MC07B0005-2B1-4-00 MC07B0008-2B1-4-00

MC07B0011-2B1-4-00 MC07B0015-2B1-4-00 MC07B0022-2B1-4-00

MC07B0003-5A3-4-00 MC07B0004-5A3-4-00 MC07B0005-5A3-4-00 MC07B0008-5A3-4-00

MC07B0011-5A3-4-00 MC07B0015-5A3-4-00 MC07B0022-5A3-4-00 MC07B0030-5A3-4-00

MC07B0040-5A3-4-00 MC07B0055-5A3-4-00 MC07B0075-5A3-4-00 MC07B0110-5A3-4-00

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MC07B0450-5A3-4-00 MC07B0550-5A3-4-00 MC07B0750-5A3-4-00

SEW變頻器MCH41A系列型號(hào)

MCH41A0015-5A3-4-00 MCH41A0022-5A3-4-00 MCH41A0030-5A3-4-00 MCH41A0040-5A3-4-00

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MCH41A0220-5A3-4-00

SEW變頻器MDX61B系列惠言達(dá)*中

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城市交通擁堵已成為當(dāng)今世界各國在城市發(fā)展中普遍存在的問題,這種現(xiàn)象非但不會(huì)自動(dòng)消亡,還會(huì)因經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快而更加愈演愈烈。在越來越注重時(shí)效性當(dāng)代社會(huì)里,交通擁堵問題已經(jīng)成為阻礙我國社會(huì)發(fā)展的難題之一。此類問題如不盡快加以解決或緩解,勢必阻礙或延緩我國城市快速健康發(fā)展的步伐。

乃*的諸多城市在發(fā)展過程中均被城市交通擁堵問題所不同程度的困繞著。在交通擁堵問題上,沈陽作為東北大的重工業(yè)城市也是交通樞紐城市更是*的成為重災(zāi)區(qū)。近年來,隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快,城市的人口基數(shù)驟增,與之伴隨的是以私家車為主的機(jī)動(dòng)車數(shù)量的直線上升,給本就難堪重負(fù)的城市交通增加了的壓力與不便。加以近年來沈陽公共交通發(fā)展緩慢、相關(guān)交通服務(wù)水平薄弱等諸多因素,更使交通擁堵現(xiàn)象日益突出,與之相關(guān)的問題也由之顯現(xiàn)出來。

本文對沈陽市目前的交通擁堵現(xiàn)象進(jìn)行了系統(tǒng)化的分析并提出了筆者獨(dú)到的觀點(diǎn)與見解。先從城市交通和交通擁堵等基礎(chǔ)概念入手,深入說明了交通擁堵問題的專有屬性及其給城市發(fā)展帶來的危害。然后,借鑒國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn),參照了城市規(guī)劃理論、經(jīng)濟(jì)人假設(shè)理論、需求與供給理論和公共治理理論對交通擁堵問題進(jìn)行分析,對沈陽交通擁堵現(xiàn)狀和已經(jīng)采取的措施進(jìn)行了疏理,從車輛、道路、駕駛員、市民素質(zhì)及其治理方式等方面對問題進(jìn)行了展開的疏導(dǎo)和分析。

此外,還比對和參照了國內(nèi)外主要發(fā)達(dá)一線城市在治堵問題上采取的經(jīng)驗(yàn),并作了合理的屬地化分析。后,提出了解決沈陽市城市交通擁堵問題的對策和建議,包括完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大力發(fā)展公共交通,征收交通擁堵費(fèi)、增加停車費(fèi),發(fā)展智能交通系統(tǒng),進(jìn)行宣傳,提高公眾素質(zhì)等方面。

本文注重理論與實(shí)踐的結(jié)合,重點(diǎn)突出綜合整治以及解決措施,所提出的建議與對策具有一定的可行性、合理性和可操作性,希望能對該問題以及類似問題的解決提供一定的理論參考和文獻(xiàn)支撐。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),解決存在的問題

黨的十八大以來,*發(fā)表了一系列重要講話,涉及黨的建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、隊(duì)建設(shè)、法制建設(shè)、外交方略、改革開放和反腐倡廉建設(shè)等方方面面,提出了許多新思想、新觀點(diǎn)、新論斷。因此,我們交通運(yùn)輸管理者理應(yīng)從當(dāng)前的實(shí)際出發(fā),樹立以人為本思想,搞好行業(yè)監(jiān)管,既要重視依法行政,又要做好服務(wù),推行人性化管理,以廣大業(yè)戶的滿意度作為工作起點(diǎn),來衡量我們的工作。從現(xiàn)階段來看,我們目前的工作還有很多不到位的地方,老百姓不是很滿意,需要認(rèn)真對待并加以解決。

1、切實(shí)解決貨運(yùn)車超限超載問題

貨運(yùn)車輛超限超載是一個(gè)老大難問題,也是我們?nèi)绾芜M(jìn)行科學(xué)有效管理的問題。貨運(yùn)車輛從生產(chǎn)到投入營運(yùn)牽涉多個(gè)部門,其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不順就會(huì)增加以后的管理難度。貨運(yùn)車輛生產(chǎn),關(guān)就是獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn),這個(gè)環(huán)節(jié)很重要,可以杜絕不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。對于符合國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛車型,應(yīng)進(jìn)行分類細(xì)化,提供詳細(xì)的各車型的數(shù)據(jù)和使用性能,以便于機(jī)動(dòng)車輛管理部門,根據(jù)不同類型車輛的性能,對機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行分類管理,合理劃定使用范圍和區(qū)域。

2、加強(qiáng)車輛質(zhì)量管理

在貨運(yùn)車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié),我們應(yīng)該把更多的科技手段和工藝技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)上去。解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的配置存在不合理、不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象,如有的車輛核定載重噸位不大,但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很大,這樣既增加能耗不經(jīng)濟(jì),也增大了機(jī)動(dòng)車尾氣排放量,不利于環(huán)保,同時(shí)也給車輛超限超載提供了空間和余地,應(yīng)設(shè)計(jì)和車輛核定載重量相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,使個(gè)別運(yùn)輸業(yè)主想超載也超不了,這樣才能大大減少社會(huì)管理成本,減少道路安全事故的發(fā)生,延長了公路、橋梁的使用壽命,保護(hù)了環(huán)境,使道路運(yùn)輸市場步入良性循環(huán)的軌道并得到健康發(fā)展。

3、構(gòu)建政府激勵(lì)機(jī)制

以往汽車生產(chǎn)企業(yè)之所以生產(chǎn)大噸小標(biāo)(實(shí)際載重量大,核定載重量小)貨車,主要是從生產(chǎn)企業(yè)效益方面來考慮、也能給運(yùn)輸業(yè)戶帶來效益,比較受歡迎,但同時(shí)也損害了公共利益,造成了很多安全隱患。生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛載貨少,不好銷售,企業(yè)積極性不高。因此,政府應(yīng)給予創(chuàng)新的企業(yè)除了提供政策支持外,還應(yīng)給予相應(yīng)的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì),以提高企業(yè)創(chuàng)新的積極性。

二、用創(chuàng)新理念開展工作,不斷完善交通運(yùn)輸各項(xiàng)法律、法規(guī)

所謂的創(chuàng)新,是指在一定范圍內(nèi)*引入新東西、引入新概念或制造新變化的過程。在我們工作中先腦子里要有創(chuàng)新這個(gè)理念,才能指導(dǎo)思想往哪個(gè)方向去發(fā)展、去邁進(jìn)。現(xiàn)在我們的城市出租車客運(yùn)市場管理就有待改進(jìn)的地方,到目前為止,變化不明顯,還是計(jì)劃管理模式,那就是出租車營運(yùn)指標(biāo)由政府相關(guān)部門根據(jù)本地區(qū)交通狀況等各方面因素確定。以往提供的指標(biāo)是無償?shù)模F(xiàn)在通過“發(fā)展”提供的指標(biāo)是有償?shù)模块T把出租車營運(yùn)指標(biāo)當(dāng)成了一種資源加以開發(fā)利用,目的就是增加財(cái)政收入,通過這樣管控以后,出租車指標(biāo)就成了資源,出租車企業(yè)再利用該資源謀利(變相買賣或收取高額費(fèi)用),這樣,相關(guān)部門和企業(yè)都受益了,但由于指標(biāo)分配不科學(xué),造成了“打的”難狀況,同時(shí)也給非法營運(yùn)提供了空間,給群眾利益造成損害,因此,應(yīng)該放開出租車市場,按照行政許可法規(guī)定,由市場競爭機(jī)制進(jìn)行有效調(diào)節(jié)、行業(yè)自律管理、行政機(jī)關(guān)事后監(jiān)督等行政管理方式來進(jìn)行解決,逐步建立適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的制度和管理體制。總理在十二屆人大二次會(huì)議回答記者提問時(shí)說:我們要努力做到市場主體“法無禁止即可為”,讓政府部門“法無授權(quán)不可為”,調(diào)動(dòng)千千萬萬人的積極性,為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷注入新動(dòng)力。依法治國,建設(shè)社會(huì)主義法治國家,是我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的一項(xiàng)根本任務(wù)。依法行政,是貫徹依法治國方略,建設(shè)社會(huì)主義法治國家的重要組成部分,是從嚴(yán)治政的根本要求,是改革和發(fā)展形勢的迫切需要。交通運(yùn)輸法制建設(shè)作為社會(huì)主義法制建設(shè)的重要組成部分,是交通行政管理工作的基礎(chǔ),是交通現(xiàn)代化的重要途徑和標(biāo)志,對促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展關(guān)重要,因此,這就要求我們在交通運(yùn)輸管理工作中,處處都要有法治觀念,一切從法的角度來考慮和處理問題,與時(shí)俱進(jìn)的根據(jù)維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序的需要,不斷完善各項(xiàng)法律、法規(guī)。就拿車輛超限超載來說,據(jù)統(tǒng)計(jì),道路安全事故有70%是由車輛超限超載引發(fā)的;50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。超限超載嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施,致使公路路面損壞、橋梁斷裂,公路使用年限縮短。公路因車輛超限超載造成的損失超過300億元人民幣,其危害性應(yīng)該超過了酒駕。因此,在整治車輛超限超載時(shí),要充分認(rèn)識(shí)超限超載的危害性,完善法律法規(guī),加大懲處力度,依法從重從嚴(yán),從而更有效的保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

三、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),是關(guān)系執(zhí)政黨的生死和現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)興衰成敗的大事,黨的十八大特別是十八屆以來,我們交通系統(tǒng)干部、職工,堅(jiān)決貫徹落實(shí)《決定》要求,深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反工作,遵照、黨內(nèi)法規(guī)和指示精神,明確職責(zé)定位,聚焦中心任務(wù),轉(zhuǎn)職能、轉(zhuǎn)方式、轉(zhuǎn)作風(fēng),面對新形勢新任務(wù)進(jìn)行開拓創(chuàng)新。

1、在新形勢下,交通運(yùn)輸管理部門黨風(fēng)廉政建設(shè)及行政管理存在的問題

隨著黨風(fēng)廉政建設(shè)和反工作在改革中不斷推進(jìn),將面臨許多新情況、新問題,當(dāng)前我國進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì),加快推進(jìn)現(xiàn)代化發(fā)展階段,適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的管理體制、監(jiān)督制約機(jī)制還不健全和完善,行政行為、企業(yè)行為和市場行為需要進(jìn)一步嚴(yán)密規(guī)范和有效約束。如:行政審批許可權(quán)利過于集中,透明度不高,得不到有效的監(jiān)督制約;各利益主體為了追求各自的大利益,通過各種方式去獲得有限資源,這樣就容易產(chǎn)生不正當(dāng)競爭;特別是一些不法分子,不惜用金錢、美色等方式拉攏腐蝕干部,這就容易產(chǎn)生權(quán)錢交易等行為。

(1)執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究。在現(xiàn)有分配調(diào)節(jié)機(jī)制不健全的情況下,由于國家財(cái)力有限,一些執(zhí)法人員收入比較低,對不同部門工作人員之間收入差距較大的現(xiàn)象不滿,產(chǎn)生心理失衡,因此,一些不法分子為了牟取暴利、逃避法律懲罰,更是不擇手段,采用等各種方式腐蝕執(zhí)法人員,一些意志薄弱的人員經(jīng)不起考驗(yàn),滋長了金錢上、唯利是圖的錯(cuò)誤思想,人生觀和價(jià)值觀發(fā)生了扭曲,從而導(dǎo)致執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究的現(xiàn)象發(fā)生。

(2)各部門協(xié)調(diào)不夠,效率不高。道路運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸市場管理比較復(fù)雜,牽涉到多個(gè)部門管理,先車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門管理。車輛入戶、違章處罰由交管部門管理。車輛超限超載和營運(yùn)車輛違規(guī)處罰、運(yùn)輸市場監(jiān)管由交通部門管理。車輛運(yùn)輸及市場經(jīng)營許可審批由交通、工商部門管理。農(nóng)用運(yùn)輸車輛由農(nóng)機(jī)部門管理。各部門各行其事,遇到運(yùn)輸車輛綜合違法時(shí),因一些原因,查處部門只處理涉及本部門管理權(quán)限的案件,忽視了移交給其它部門處理,存在漏洞,效率不高,有待政府不斷改進(jìn)體制、機(jī)制方面存在的問題,加強(qiáng)整合資源,提高執(zhí)法效率。
機(jī)制不完善,漏洞大。拿農(nóng)用機(jī)械來說,屬于農(nóng)機(jī)部門管理。農(nóng)用機(jī)械包括:農(nóng)用拖拉機(jī)、三輪車、收割、播種、插秧機(jī),農(nóng)用汽車等。由于以往國家對農(nóng)用汽車界定不是很明確等原因,導(dǎo)致有的貨運(yùn)汽車上了農(nóng)用車牌照,農(nóng)機(jī)部門沒有上路執(zhí)法權(quán),對上了農(nóng)用車牌照的車輛沒辦法監(jiān)管。有上路執(zhí)法權(quán)的部門,因農(nóng)用車沒有上貨運(yùn)汽車牌照,沒有納入到車輛管理平臺(tái)上來,沒有取得車輛行駛證,有關(guān)車輛信息不清楚,也沒有辦法進(jìn)行有效管理。農(nóng)用汽車在從事貨物運(yùn)輸時(shí)因沒有取得部門核發(fā)的車輛行駛證,因此在交通運(yùn)政部門辦不了車輛營運(yùn)證,交通運(yùn)政部門也沒辦法進(jìn)行有效管理,這就造成了農(nóng)用車非法營運(yùn)得不到有效控制,形成了管理漏洞和三不管現(xiàn)象,為此,國家應(yīng)制定這方面的法規(guī)和政策,明確責(zé)任,加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)和配合,把這個(gè)市場維護(hù)好、管理好。

2、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的主要措施

黨的十八大特別是黨的十八屆以來,以為*的把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反斗爭提到了新的高度,黨風(fēng)廉政建設(shè)和反斗爭得新進(jìn)展。但是,我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到,滋生的土壤依然存在,反形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期深入開展黨風(fēng)廉政和反工作,必須與時(shí)俱進(jìn),堅(jiān)持標(biāo)本兼治,綜合治理的方針,通過創(chuàng)新反腐機(jī)制,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和媒體的監(jiān)督,以及人民群眾的廣泛參與,有效地遏制交通領(lǐng)域的現(xiàn)象。

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的主要措施:一是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政宣傳教育,把黨風(fēng)廉政宣傳教育工作納入各級(jí)黨員干部宣傳教育的重點(diǎn),針對干部在思想作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng)、作風(fēng)和生活作風(fēng)方面的突出問題,開展黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育,教育干部保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),以身作則,認(rèn)真執(zhí)行廉潔從政行為準(zhǔn)則。二是抓好廉潔自律規(guī)定的落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。重點(diǎn)抓好以下工作:,按照中央要求,積極推進(jìn)事業(yè)單位改革和公務(wù)用車改革。第二,資金納入財(cái)政統(tǒng)籌管理,對財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)收支進(jìn)行公開,增加透明度。第三,干部要增強(qiáng)廉潔從政和自覺接受監(jiān)督的意識(shí),對行政許可審批、行政執(zhí)法處罰結(jié)果等進(jìn)行公開公示。第四,不弄虛作假,不利用職權(quán)非法斂財(cái),管好自己的配偶、子女及身邊工作人員。第五,堅(jiān)決防止和克服形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)。三是要按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求,加強(qiáng)對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反工作的。黨政一把手負(fù)總責(zé),班子成員明確分工,部門各負(fù)其責(zé),真抓實(shí)干,克服好人主義,加強(qiáng)監(jiān)督和考核,嚴(yán)格責(zé)任追究,對工作不力而造成不良后果的,要按規(guī)定進(jìn)行組織處理或紀(jì)律處分,確保反腐倡廉各項(xiàng)工作的貫徹和落實(shí)。

四、加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高人員素質(zhì)

進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,在知識(shí)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新加速發(fā)展的今天,各領(lǐng)域各方面的競爭都很激烈,要適應(yīng)新形勢、新任務(wù)、新要求,必須加強(qiáng)對職工的教育培訓(xùn),使他們增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),掌握新知識(shí)、積累新經(jīng)驗(yàn)、增長新本領(lǐng),全心全意的投入到交通運(yùn)輸管理工作當(dāng)中去。

強(qiáng)化職工理論學(xué)習(xí),既是一種政治責(zé)任,也是一項(xiàng)政治任務(wù)。*“三嚴(yán)三實(shí)”的重要論述,直指為人為政的根本,切中干事創(chuàng)業(yè)的要害。通過理論的學(xué)習(xí),堅(jiān)定理想和信念,堅(jiān)持正確的道德觀,做維護(hù)社會(huì)公德、家庭美德的*。在日常工作中,杜絕門難進(jìn)、臉難看、事難辦以及吃、拿、卡、要等現(xiàn)象的發(fā)生,熱情周到地為企業(yè)和業(yè)戶服務(wù)。

培養(yǎng)職工的良好道德品質(zhì),用社會(huì)主義道德準(zhǔn)則要求自己,做到愛祖國、愛人民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué),使人與人之間形成平等、團(tuán)結(jié)、友愛、互助的社會(huì)主義新型關(guān)系,自覺遵守職業(yè)道德,樹立愛崗敬業(yè)、勤業(yè)精業(yè)、職業(yè)規(guī)范意識(shí),提高人們的總體道德水平,進(jìn)而改進(jìn)整個(gè)社會(huì)道德面貌。

加強(qiáng)黨員干部的思想教育,要求對黨忠誠,自覺的維護(hù)黨的,充分發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),以為鏡,嚴(yán)以修身,提升品德修養(yǎng),自覺抵制歪風(fēng)邪氣,堅(jiān)持實(shí)事求是,堅(jiān)持群眾路線,始終把群眾利益放在*,全心全意為人民服務(wù)。

提高和增強(qiáng)法治觀念,是當(dāng)前依法治國當(dāng)中的一項(xiàng)重要工作,黨的十六大報(bào)告提出“加強(qiáng)法制宣傳教育,提高全民法律素質(zhì),尤其要增強(qiáng)公職人員的法制觀念和依法辦事能力”.社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)既是競爭經(jīng)濟(jì),又是法制經(jīng)濟(jì),這就要求我們要學(xué)法、懂法、守法,自覺維護(hù)法律的,認(rèn)識(shí)到依法辦事的重要性,在執(zhí)法過程中要按照法定的程序和內(nèi)容來作為,維護(hù)好道路運(yùn)輸市場秩序,為促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)



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