FESTO液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數，從而使柱塞近似作勻減速運動。油壓緩沖器是利用液體流動的阻尼，緩解轎廂或對重的沖擊，具有良好的緩沖性能。在使用條件相同的情況下，油壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。各種液壓緩沖器的構造雖有所不同，但基本原理相同。當轎廂或對重撞擊緩沖器，柱塞向下運動，壓縮油缸內的油，使油通過節流孔外溢，在制停轎廂或對重過程中，其動能轉化成油的熱能，即消耗了電梯的動能，使電梯以一定的減速度逐漸停止下來。當轎廂或對重離開緩沖器時，柱塞在復位彈簧的作用下向上復位。費斯托液壓緩沖器借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置。當電梯超越底層或頂層時，轎廂或對重撞擊緩沖器，由緩沖器吸收或消耗電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速至停止。一般緩沖器均設置在低坑內，有的緩沖器裝于轎廂或對重底部隨之運行。因此在底坑內必須設置高度至少為0.5m的支座。強制驅動電梯，還應在轎廂頂部設置能在行程的上限位置起作用的緩沖器。如裝有對重，應在對重緩沖器被*壓縮之后，才使裝于轎廂上部的緩沖器動作。

FESTO液壓緩沖器YSR-20-25-C技術參數  

特性 值
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尺寸  20
行程  25mm
緩沖  自調節
裝配位置  任意
位置檢測  無
大沖擊速度  3m/s
復位時間短  0.3s
復位時間長  1s
工作模式  單作用
推的動作
耐腐蝕等級 CRC  2 –中等腐蝕影響
環境溫度  -10...80°C
緩沖長度  25mm
大制動力  3,000N
單位行程的大能量消耗  60J
每小時的大能源消耗  92,000J
大殘余能量  0.32J
復位力  10N
產品重量  318g
安裝類型  帶鎖定螺母
材料備注  不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
材料信息，密封  NBR
材料信息，殼體  鋼
經過電鍍
材料信息，活塞桿  高合金鋼

我公司庫存現貨產品型號和數量：

SMC
MHZ2-16S     1
MXS16-20A    1
MXS16-50A    1
MXS16-50AT   1
MHF2-16D     1
CDUJB10-30DM 1
MXS8-40A      1
MHY2-10D      1
AW20-02B-A 帶壓力表  1
壓力表：Y-40Z   4只
SY3120-5GD-M5   8只
SS5Y3-20-08     1只 
SY513-5G-C8     38只   
FESTO：
551367-SME-10M-DS-24V-E-0,3-L-M8D  3只 
SLT-16-30-A-CC-B 配套維修包：
SLT-16-A-CC-B  673576 1只
U-1/2-B  6744         1只
196131  MHE2-MS1H-3/2G-M7  2只
553871 MS6-LFM-3/8-AR-DA:*W   1只
159668-PUN-10X1,5-BL       庫存現貨 
197384-PUN-H-6X1-BL        大庫庫存現貨 
197385-PUN-H-8X1.25-BL     大庫庫存現貨 
197383-PUN-H-4X0,75-BL     大庫庫存現貨 
34571-YSR-8-8-C            10個 
34572-YSR-12-12-C          10個 
34573-YSR-16-20-C          10個 
34574-YSR-20-25-C          10個 
160273-YSR-25-40-C         10個
163142-CPE18-M1H-5L-1/4     50個
1310164-DHRS-32-A     20個
1254052-DHPS-35-A     20個
1254049-DHPS-25-A     20個
1254046-DHPS-20-A     20個
1254040-DHPS-10-A     20個
11911-DSR-25-180-P     20個