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pico pico汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震分析數(shù)據(jù)采集

參考價(jià) 46500
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 廣州智維電子科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) pico
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2020/3/10 15:38:57
  • 訪問(wèn)次數(shù) 276

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廣州智維電子科技有限責(zé)任公司是一家從事汽車(chē)測(cè)控和工業(yè)自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備行業(yè)的高科技公司。
  公司以“用科技做貢獻(xiàn)”為宗旨,以專(zhuān)業(yè)技術(shù)為核心,以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo),為我國(guó)汽車(chē)測(cè)控和工業(yè)自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻(xiàn)。
  智維電子科技依靠國(guó)外汽車(chē)測(cè)控和自動(dòng)化測(cè)量領(lǐng)域多家化大公司的雄厚技術(shù)實(shí)力,代理專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)試測(cè)量及控制設(shè)備,
  開(kāi)展CAN培訓(xùn),自主研發(fā)汽車(chē)測(cè)控設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng),并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案。
  智維代理經(jīng)銷(xiāo)瑞典Kvaser、德國(guó)BOSCH、Gantner、IPETRONIK、英國(guó)Warwick、PICO、Grant美國(guó)Midtronics、Innovate、日本HORIBA等多家國(guó)
  際大企業(yè)的產(chǎn)品,主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)、過(guò)程自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)等領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。
  我們還為各個(gè)行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)培訓(xùn),分享測(cè)試和診斷*的技術(shù)和知識(shí)。專(zhuān)注于測(cè)試測(cè)量和控制,
  我們已經(jīng)成為優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開(kāi)發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案,用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。
  隨著系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高,我們的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)也有很大成長(zhǎng)。我們也將開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)自主品牌的測(cè)控產(chǎn)品,不斷滿足國(guó)
  內(nèi)汽車(chē)和工業(yè)自動(dòng)化測(cè)控行業(yè)發(fā)展的需要。
 

尾氣分析儀、空燃比分析儀、汽車(chē)廢氣分析儀、can總線分析儀、蓄電池檢測(cè)儀

產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn)
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),交通,印刷包裝

pico汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震分析數(shù)據(jù)采集

爆震是一種不正常燃燒現(xiàn)象。簡(jiǎn)單說(shuō),就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)里壓力和溫度增高時(shí),霧化汽油未經(jīng)點(diǎn)燃就爆炸,使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng),這種現(xiàn)象就叫爆震。

 

專(zhuān)業(yè)點(diǎn)說(shuō),就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入燃油蒸汽與空氣的混合物后,壓縮行程沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的點(diǎn)火位置(火花塞還沒(méi)有跳火),而各種控制之外的因素(例如高溫或高壓),缺導(dǎo)致燃?xì)饣蛘呶镒孕悬c(diǎn)火燃燒,此時(shí)燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反,引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。這一現(xiàn)象就是爆震。

 

爆震的現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生各種不規(guī)則的金屬敲擊聲。例如當(dāng)當(dāng),哐哐,噠噠聲,并可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),甚至車(chē)身也明顯抖動(dòng)。當(dāng)高速擋油門(mén)全開(kāi),或者爬坡的時(shí)候,聲音會(huì)更大。

爆震的危害:排放惡化,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,噪音加大,油耗增加,汽車(chē)舒適性變差等,嚴(yán)重時(shí),會(huì)引起敲缸,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件破壞

爆震的原因:

1.燃油清潔度不夠;

2.點(diǎn)火角過(guò)于提前;

3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高;

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過(guò)度積碳;

5.空燃比不正確;

6.燃油辛烷值過(guò)低。

pico汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震分析數(shù)據(jù)采集

爆震是限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要因素,強(qiáng)烈爆震是一種不理想的燃燒方式,它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作粗暴、動(dòng)力下降、油耗上升,但是當(dāng)輕微爆震時(shí),燃燒接近等容燃燒,可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。采用爆震傳感器獲得爆震信號(hào)的特征,可以準(zhǔn)確地判斷爆震信息,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作在比較理想的工況下。所以,對(duì)爆震傳感器的性能測(cè)試與設(shè)計(jì)展開(kāi)深入的研究,對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能來(lái)說(shuō),具有很重要的意義。

爆震測(cè)試系統(tǒng)是一款針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震活動(dòng)的測(cè)量設(shè)備。系統(tǒng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與評(píng)估。同時(shí)適合臺(tái)架試驗(yàn)和車(chē)輛試驗(yàn)。爆震測(cè)試系統(tǒng) 是一套高性能的測(cè)量系統(tǒng),它包括一套硬件系統(tǒng)和一套分析軟件。通過(guò)對(duì)爆震控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地處理分析,用戶可以客觀地得到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震活動(dòng)的曲線指標(biāo),加之靈活的統(tǒng)計(jì)分析,可大幅度地縮短爆震控制系統(tǒng)匹配標(biāo)定的時(shí)間,從而節(jié)約成本 。爆震測(cè)試系統(tǒng)爆震傳感器的輸入接口,具有外部的模擬信號(hào)輸入端口。

通過(guò)KS-4采集爆震傳感器數(shù)據(jù)反饋到PICO示波器中,再由pico實(shí)時(shí)的反饋到pc機(jī)上,讓客戶可以實(shí)時(shí)看到。

 PicoScope可以檢測(cè)一次后回放波形,幫助您一次性判定導(dǎo)致異常的根源

能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算評(píng)估壓力及爆震信號(hào),判斷爆震相關(guān)活動(dòng)與燃燒特性的關(guān)系

爆震測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)ο鄳?yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行配置

爆震特性標(biāo)定,熱力學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)計(jì)算

燃燒特性分析的功能

可視化、數(shù)字化的參數(shù)顯示功能

爆震測(cè)試系統(tǒng)硬件和軟件之間的通訊升級(jí)為USB2.0的接口


 



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