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KF16RF2/158-D15型KRACHT齒輪泵現貨

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本公司為“上海維特銳實業發展有限公司一部”,是意大利Atos*的上??偞?,意大利 Atos(阿托斯) 是世界靠前的電液元件制造商,具有精良的技術,能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子Z理想的結合,Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制.
  阿托斯其下品牌有:ATOS泵、Atos(柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS放大器、Atos伺服液壓缸、ATOS電磁閥、Atos常規閥、Atos疊加閥、ATOS插裝閥ATOS比例閥、Atos電子器件和Atos液壓系統等.

KRACHT流量計,ATOS電磁閥,ATOS泵,ATOS比例閥,ATOS插裝閥,ATOS放大器

KF16RF2/158-D15型KRACHT齒輪泵現貨

KRACHT克拉克)公司是一家世界著名流體控制專業廠商。公司從事生產、銷售液壓系統、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件, 水力發動機等。

KRACHT齒輪泵注意事項:
1、外部載荷
*架在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
*取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收,但是軸向負載是不允許的。
*為了吸收外部負載,必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉方向
*泵的旋轉方向遵循如下規定,面對泵軸方向看
*驅動軸順時針方向旋轉時,油流的方向是從左邊流向右邊
*驅動軸逆時針方向旋轉時,油流的方向是從右邊流向左邊。

KM系列齒輪電機,夾心閥,減壓閥等  電機主要是配套KF,KP泵一起使用的       
KRACHT合作伙伴:
上海維特銳實業發展有限公司是KRACHT GmbH在大的戰略合作伙伴,維特銳長期備有大量庫存,如果是項目單可選型并輔助你拿下項目

1、

KRACHT齒輪泵產生原因

① 內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;

② 軸向間隙太大;

③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;

④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

2、KRACHT齒輪泵排除方法

① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm);

② 研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內;

③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;

④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;

⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。



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