| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 環保 |
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原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，其點是：熔點，摩擦系數大，力學度，并且與粘接劑有很的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：
湖北杰燦盤形制動器剎車片、摩擦片
提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機后一道也是關鍵的安全保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制動器安全可靠的保。閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。在礦井生產過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的正常運行，閘瓦一旦失效，會導致提升機發生重大事故。因此，選擇摩擦系數、使用周期長的盤形制動器閘瓦就顯得尤為重要。
新型無石棉閘瓦檢測結果
湖北杰燦盤形制動器剎車片、摩擦片
試驗盤 溫 度 ℃
| 摩擦系數 μ | 磨損率 10-7cm3/(N?m) | 沖擊度 N·cm/cm2 | 布氏硬度 N/mm2 | 吸水率
| 吸油率 | ||||
實測
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100±5 150±5 200±5 250±5 由250降至 100±5 | ≥0.50 ≥0.48 ≥0.46 ≥0.45 ≥0.50 | 0.65 0.62 0.57 0.52 0.57 | ≤2.45 ≤4.90 ≤6.78 ≤8.83 | 0.10 0.13 0.16 0.20 0.85 | >30.38 | 70 | 490.5 | 287.8 | 0.37 |
0.29 |
制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，先是制動器安全可靠的。閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。
原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，其點是：熔點，摩擦系數大，力學度，并且與粘接劑有很的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：
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