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Simulator 交通駕駛模擬器

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北京津發(fā)科技股份有限公司是國級高新企、*認定的科技型中小企業(yè)和中關村高新企,具備自主進出口經(jīng)營權;自主研發(fā)技術、產(chǎn)品與服務榮獲多項省部級科學技術獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權和省部級新技術新產(chǎn)品(服務)認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項認證和防爆產(chǎn)品認證。
津發(fā)科技致力于推動人因工程與工效學行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國內*發(fā)起“科研支持計劃”,無償支持人因工程領域青年學者進行科學研究;2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術創(chuàng)新中心”持續(xù)進行技術研發(fā)和基礎及應用創(chuàng)新研究; 2016年起聯(lián)合中國人類工效學學會發(fā)起“工效學研究工程”并設立“CES-Kingfar基金(工效學會-津發(fā)青年學者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”借鑒國家自然科學基金的評審標準對青年學者研究計劃書予以資助;2017年起聯(lián)合*高等教育司設立“人因與工效學”產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目,并由高教司發(fā)布申報指南和立項名單;2019年起聯(lián)和工效學聯(lián)合會(IEA)設立獎項The IEA/Kingfar HFE Research Award“發(fā)展中國家人因與工效學研究獎”,旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國家典型人因工程問題而取得的高質量人因工程與工效學研究成果的個人,以期改善發(fā)展中國家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國人因與工效學創(chuàng)新大賽。
多年來在教育科研領域積極推動人因與工效學技術進步,攜手眾多研究者進行聯(lián)合開發(fā)與科研實驗、人才培養(yǎng)、學術合作與產(chǎn)學研融合,聯(lián)合申報基金項目、科技項目等;承接和參與多項國家自然科學基金,國家重點研發(fā)計劃、科技項目和標準編制;承接科研院所和高校實驗室規(guī)劃建設、并通過產(chǎn)學研方式與學術和科研機構建立合作關系,聯(lián)合國家科研課題進行科技攻關,并聯(lián)合開發(fā)適合中國國情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實技術的人-機-環(huán)境測試與工效學評價等多項科研成果,致力于將人因與工效學科學方法和成果應用到國防和社會科技發(fā)展進步。
津發(fā)科技將持續(xù)以推動人因工程發(fā)展為己任,在教育科研各領域推動人因與工效學技術進步,為中國教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務。





虛擬現(xiàn)實仿真實驗室|眼動儀|心理學實驗室|EEG/ERP腦電儀|事件相關電位系統(tǒng)|多導生理儀|行為觀察分析系統(tǒng)|人機環(huán)境同步平臺|人機工程儀器設備|人因工程儀器設備|人機交互實驗室|人機工效實驗室|人機工程實驗室|人因工程實驗室

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應用領域 交通,航天,汽車
  產(chǎn)品簡介
  研究型汽車駕駛模擬器,交通駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機構開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器,交通駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實感駕駛模擬座艙,還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出,以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等;具備定制和升級能力,能滿足多種道路交通和駕駛行為相關研究的實際科研需求。
    駕駛行為分析功能

  模擬器各傳感器的輸出參數(shù)與駕駛操作視頻之間,以及仿真系統(tǒng)場景之間具備同步功能。仿真系統(tǒng)虛擬場景中的事件、駕駛人操作傳感器的時刻、操作量,以及駕駛人動作視頻之間通過特定的控制協(xié)議實現(xiàn)高精度同步,便于開展駕駛行為特性研究;專業(yè)開發(fā)駕駛人行為分析系統(tǒng)不僅能回放駕駛人全過程的駕駛過程的視頻,還能同步將其操作狀態(tài)(如轉向、制動、變道等)配合視頻進行輸出;同時,配合配套的采集設備,還能準確回放在這些操作狀態(tài)前后,駕駛人的生理、心理狀態(tài)參數(shù)(如眼動、心率、血壓、皮電、呼吸等)的變化值。
    高精度傳感器

  *的傳感器模塊采用高精度傳感器采集駕駛人的操控信息,包括方向盤轉角、方向盤扭矩、制動踏板行程、制動踏板加速度、油門踏板行程、油門踏板加速度,并可根據(jù)客戶要求加裝特別精度或樣式的傳感器
  實車駕駛模擬座艙
  駕駛模擬座艙采用實車儀表臺、座椅等操控部件,駕乘感受真實。方向盤采用ASWS主動轉向輪系統(tǒng)模擬駕駛過程中方向盤的回正力矩,助力轉向等操作手感;油門踏板、制動踏板、離合踏板安裝布置均參照同車型的參數(shù)進行安裝,力求人機界面的高度和諧統(tǒng)一與自然。
  逼真駕駛操縱感受
  研究型駕駛模擬器采用多自由度汽車行駛動力學模型,精確解算每一時刻車輛的運動姿態(tài)。動力學解算部分采用模塊化設計,可根據(jù)用戶的實際需求,提供3自由度、11自由度、17自由度動力學解算功能,為汽車駕駛模擬的操縱感受提供技術保證;如有需要,可配合參數(shù)輸出模塊,提供定制化動力學參數(shù)輸出到外部網(wǎng)絡、文件或數(shù)據(jù)庫。


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