BANNER K50LDXGXPQ 傳感器

BANNER K50LDXGXPQ 傳感器

BES 516-211-E4-E-03    感應傳感器    Balluff GmbH
TB45-111-00000-000    溫控器    PMA
11124-585 with STLI connection nr.791502    輸送管    HORMEC TECHNIC
NI60-K90SR-VP4X2-B1141    接近開關    Turck
8420-02-001    工件夾具    PHD
IM31-12EX-I Nr:7506321    隔離放大器    Turck
TKH-Z-2.5    電纜（帶接頭）    Di-soric
930.83.222511    壓力測試單元    Beck GmbH
BLK200-2-01 Nr:590001/00    集線器    Vahle
SC0224    蠕動泵軟管    ISMATEC
ID：10577197 TYP：2026.001    數據采集器    KARL DEUTSCH
SBV11-10-0-0-00    閥    Vickers
HRP 5    液壓閥    Hawe
HK 448 DT/1-H 4,3-H 4,3    泵    Hawe
7ML1510-3KE01    液位開關    SIEMENS
LXM15MD28N4    伺服驅動    SCHNEIDER
BK5200    總線模塊    Beckhoff Automation GmbH
BK3120    總線模塊    Beckhoff Automation GmbH
KL9010    總線模塊    Beckhoff Automation GmbH
Nr: 0728-005    流量計    BARKSDALE
ECV25MF/30mt    電纜    Eurogi
99502 7000-40625-6310500    總線電纜    Murr
Artikel-Nr:01300301    增量變送器    leine&linde
A1210001    通訊模塊    Guntermann & Drunck GmbH
A1220001    通訊模塊    Guntermann & Drunck GmbH
FHA-32C-50-H-C1024-SP S.Nr.: A04.000169    驅動器    GEISS AG
ROD480 2500 27S12-03AR Id.Nr.: A03.001742    驅動器    GEISS AG
VP5006BJ111H00    電磁閥    Norgren
BL20-E-GW-DP Nr:6827250    模塊    Turck
BL20-E-8DI-24VDC-P Nr:6827227    模塊    Turck
BL20-E-8DO-24VDC-0.5A-P Nr:6827226    模塊    Turck
FLDP-IM8-0001 Nr:6825320    模塊    Turck
SF 2/13 R    齒輪泵    Gebr. Steimel GmbH & Co.
P27000H1-S001    隔離放大器    Knick
5203941.7234.024.00    液壓閥    Herion
IKL015.33GH Nr:2319D-20    高溫接近開關    Proxitron
NSWP 2 D/M/20-G 24ex    減壓閥    Hawe
SB-5500    動平衡分析儀    Schmitteurope
P41000D1    隔離放大器    Knick
P42000D3    隔離放大器    Knick
BK5200    總線模塊    Beckhoff Automation GmbH
385438-42    編碼器    heidenhain
IKQ 100T.38 G    接近開關    Proxitron
TPL 00-L-8-11    熱交換器    Funke
BM-S-Pt100, 1xPt100 gem. EN60751, Kl.B, KL=3000mm    溫度傳感器    EPHY-MESS
MT25B，ID：243603-16    光柵    heidenhain
PS01VR-504-LI2UPN8X-H1141 Nr:6832300    壓力傳感器    Turck
PS010V-504-LI2UPN8X-H1141 Nr:6832841    壓力傳感器    Turck
NI15-EM30-AP6/S907 Nr:4617412    接近開關    Turck
BIM-UNT-AP6X Nr:4685720    接近開關    Turck
PS010V-301-LI2UPN8X-H1141 Nr:6833304    壓力傳感器    Turck
NI15-M30T-AZ3X Nr:43171    傳感器    Turck
FCS-GL1/2A4-AP8X-H1141 Nr:6870204    流量計    Turck
IM33-11EX-HI/24VDC Nr:7506440    安全柵    Turck
IM12-22Ex-R Nr:7541233    安全柵    Turck
NI35-CP40-AN6X2,10-30V Nr:16225    接近開關    Turck
NI40-CP80-VN4X2 Nr:15795    傳感器    Turck
BI5-G18-AP6X-B1341 Nr:46963    接近開關    Turck
BI5-Q08-AN6X2-V1131 Nr:16006    接近開關    Turck
BI5U-Q08-AN6X2    接近開關    Turck
BI2-Q5,5-AP6X-0,3-PSG3M Nr:1613007    接近開關    Turck
MS1-33EX0-T Nr:5413103    安全柵    Turck
MS1-33EX0-R，Nr：5313102    安全柵    Turck
0660 D 010 BN4HC    濾芯    hydac
SPR 1-320    軸套    Dr. Erich TRETTER GmbH
SP20S350    傳動軸    Dr. Erich TRETTER GmbH
KTR-B/3/M200/T5/T5/TA/X3    油分配器    Woerner
DP18 St Ff 120°    電位器    ALTMANN GmbH
Durchsteckfiltertuch 800 GA4/KD25/TD 33246025    過濾布    MSE Filterpressen GmbH
Endtuch 800 GA4/KD25/TD/GK 33234668    過濾布    MSE Filterpressen GmbH
Kopftuch 800 GA4/KD25/TD/GK 33233668    過濾布    MSE Filterpressen GmbH
8V1090.00-2    伺服放大器    B&R Industrie-Elektronik GmbH
8MSA4X.R0-67    電機    B&R Industrie-Elektronik GmbH
1176150    工件夾具    Roehm GmbH
GBN 050-130/222 G9 (99712217440001)    泵    KSB
ECO204MVGE    工業相機    SVS-VISTEK GmbH
PI3745-015    過濾器    Mahle
GK40N-B    鎖爪    Sommer-automatic GmbH & Co. KG
IT 87 FCF    接近開關    BALOGH SA
T 4912    掃描頭    BALOGH SA
DB 49 MCPF    開關放大器    BALOGH SA
DB 87 FCF    接近開關    BALOGH SA
PP2441q/308/R153E /e2 Nr:4314qE    光柵    PAULY
PP2441q/308/R153S /R2/z3s/115+230VAC Nr:4314qS    光柵    PAULY
S6LD-02R-A06    開關    Gessmann GmbH
S23LQM-3R-A06    開關    Gessmann GmbH
N6-DG-00RP-P015    電位計    Gessmann GmbH
P/N:4D01-3151-0201-B1-W07    電磁閥    parker
P/N:4D01-3111-0101-B1-W07    電磁閥    parker
ES130 Nr：400500 +400505    電源板    Schlatter
88015145 ;600 25M52    隔膜片    Gemue
88026752 ;600 10M52    隔膜片    Gemue
88066501 600 10M16    隔膜片    Gemue
BIM-INR-AP6X    接近開關    Turck
BIM-INR-AP6X-0,3-PSG3S    接近開關    Turck
BI10U-M30-VP4X-H1141    接近開關    Turck
NI15-G30-Y1X Nr:40201    接近開關    Turck
D633-460B R16K01DOVSM2    油壓傳動閥    MOOG GmbH
FM-16    過濾器    AirCom
spare filter element for FM16    濾芯    AirCom
BI1-EG05-AP6X Nr:4609740    接近開關    Turck
BI25-G47SR-FZ3X2 Nr:13427    接近開關    Turck
BI20-G47-AZ3X    接近開關    Turck
4.3518.03.000    風速儀（5米線）    Thies CLIMA
5SJ4102-7HG40    模塊    SIEMENS
5SJ4104-7HG40    模塊    SIEMENS
6SL3995-6PX80-0AA0    模塊    SIEMENS
3TX7002-3AB01    模塊    SIEMENS
3TX7003-1CB00    模塊    SIEMENS
3TX7003-1BB00    模塊    SIEMENS
3NA3814-6    模塊    SIEMENS
6SL3995-6AC00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SC8473-6AA00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3915-0LX20-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3985-5HX01-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3994-6LX10-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3994-6FC00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3055-0AA00-4CA5    模塊    SIEMENS
3RS1705-1FW00    模塊    SIEMENS
6SL3995-6LX00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SY8101-0AA04    模塊    SIEMENS
6SY8102-OAB30    模塊    SIEMENS
6SY8102-OCB30    模塊    SIEMENS
6SL3995-6AX00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3914-0FX00-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3985-6PX31-0AA0    模塊    SIEMENS
6SL3985-6PX30-0AA0    模塊    SIEMENS
3TX7003-1BB00    模塊    SIEMENS
FLEX-HD2KZ-025GM060E-SR    流量計    Honsberg
FLEX-HD2KZ-025GM040E-SR    流量計    Honsberg
FLEX-HD2KZ-015GM025E-SR    流量計    Honsberg
G3-1-1/4-A24    油壓傳動閥    Hawe
BI8-M18-AP6X-H1141 Nr:46150    接近開關    Turck
00.14565.200304    風向標    Wilh. LAMBRECHT GmbH
32.14565.060000    接頭（12米）    Wilh. LAMBRECHT GmbH
G50-025M44-2281-4/M44Y-2269-2-1368-3    感應傳感器    SCHMERSAL
G50-025M44-2281-4/M44Y-1600-1-1368-3    感應傳感器    SCHMERSAL
TYPE: ST710-KHJV.03    溫度控制器    Stoerk
R4D450-AA04-05    風機    Ebm
MPS40-3X400-500/24 ART.NO.85069    電源    Murrelektronik GmbH
Art.No.857828    電源    Murrelektronik GmbH
MT12W,Id.:231011-03    測量頭    heidenhain
LS106,1040,336958-46(264069-5G)    光柵尺    heidenhain
LS704,1240,336978-CF(237133-AZ)    光柵尺    heidenhain
310573-03    電纜    heidenhain
LS186,1240mm,336960-23    光柵尺    heidenhain
AELB 382,315420-03    讀數頭    heidenhain
ERN1381,2048,727222-57(385489-08)    編碼器    heidenhain
EQN1325,2048,655251-52(312214-16)    編碼器    heidenhain
ERN420 1024,385428-31(343999-77)    編碼器    heidenhain
RSS4.5-PDP-TR Nr:6601590    接頭    Turck
RKSWS4.5(5)-2RSSWS Nr:6999021    電纜    Turck
NI20U-EM30-AP6X/3D Nr:1646302    接近開關    Turck
VTE9273    電機    Fuchs Umwelttechnik
D-DH15/M120-G22    扭矩傳感器    LORENZ MESSTECHNIK
0066109300002 IFS93/2CAN-DS/---B54/O-001RPP41    電機    Berger Lahr GmbH & Co. KG
Thyro-p 1P500-170H    調功器    AEG
Thyro-p 1P500-110H    調功器    AEG
Thyro-p 1P500-130H    調功器    AEG
Thyro-p 1P500-75H    調功器    AEG
US30-PR-5-N13-OH    接近開關    Datasensor
RU600-M3065-AP8X-H1141    傳感器    Turck
ZS30/30-550GE-md3T/350/p6/ ZG4    流量計    Hoentzsch
UFA/4-20mA/24VDC/LDG16    流量計附件    Hoentzsch
Nr. do85450    剪刀    SCHARFERLADEN
VP1-G-G24ex    閥門    Hawe
HRP2    閥門    Hawe
BVP-3Z-G24    閥門    Hawe
WH-1Q-G24    閥門    Hawe
WH 1H-G24    閥門    Hawe
VPA-B/6/0/0/0/20/20/20/P    溫控器    Woerner
S1010-1-00-AO-5-00-r/min Voreinslung 0...6400    壓力變送器    Martens Elektronik GmbH
PN2221    壓力傳感器    IFM
0166-40704-1-028    壓力傳感器    suco
0166-40804-1-032    壓力傳感器    suco
0166-41104-1-044    壓力傳感器    suco
0166-41204-1-048    壓力傳感器    suco
0166-41504-1-060    壓力傳感器    suco
0166-41604-1-064    壓力傳感器    suco
0169-41904-1-012    壓力傳感器    suco
0169-42004-1-016    壓力傳感器    suco
VPA-C.B/20/0/W/N/90/90/90/90/90/90/90/90/90/90/P    油分配器    Woerner
VPB-B/8/60/RS/20/20/20/20/P    油分配器    Woerner
PI 3105 PS 10    濾芯    Mahle
BFF 0G.24N1024-L2-9    編碼器    BAUMER HUEBNER GMBH
10125636 PDRB E002.S14.C410    壓力傳感器    Baumer GmbH
9984-2065    壓力傳感器    PULSOTRONIC
MANOCOMB-IP65/2KA 0-16Bar    壓力開關    PINTER
Typ KE-03.4-2 G Art.-Nr.30210057    冷卻裝置    IMT GmbH
8.5020.2321.4096    編碼器    KUEBLER
FHB-065-2-B-A-F1-A03-N-P01+V7,NR.15752    過濾器    MP FILTRI D GMBH
HCX001A6H    壓力傳感器    Sensortechnics GmbH
EDS344-3-250-000    壓力開關    hydac
EDS344-3-016-000    壓力開關    hydac
STS 215 S    流量計    EGE
0.570.012.E90    編碼器    KUEBLER
PW70A,Article Nr.1708Z03-096.013    電位計    FSG
LFL2-CK-U-PUR3    浮球液位控制器    Pepperl+Fuchs GmbH
D41FTE01FC1NF00    減壓閥    parker
BS06-34V/DV06LA4-ST/ nr:2005048-1    電機    Bauer Gear Motor
OADM 20I4540/S14C    編碼器    Baumer
R10R17S4SN45    閥門    parker
D3W014CNJW42    閥門    parker
D3W034CNJW42    閥門    parker
41100023-02048    編碼器    Ami Elektronik GmbH & Co.
BVG 3 R-G24    閥門    Hawe
BVG 3 S-G24    閥門    Hawe
MV 53 BRX-500    閥門    Hawe
RC3E    閥門    Hawe
RD31    閥門    Hawe
FU252    信號轉換器    motrona
237000 18-130    工具夾具    Hoffmann
237000 24-130    工具夾具    Hoffmann
236840 24-010    工具夾具    Hoffmann
236520 32-010    工具夾具    Hoffmann
236840 58-010    工具夾具    Hoffmann
625940 20IP    工具夾具    Hoffmann
9N800B    節流閥    parker
9N2000S    節流閥    parker
N800B    節流閥    parker
SMT.2D    接近 開關    AIRON s.r.l.
A401N-MSOXY/0 Opt:SW-A004    溶氧表    Knick analytics
SE 707X/1-N    電極    Knick analytics
CA/MS-010XAA    連接電纜    Knick analytics
OE679PLS    抓手    tecnomors
VRG16-60    抓手    tecnomors
MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7    聯軸器    R+W Antriebselemente GmbH
787-854    電源模塊    wago
6SB2071-0AA00-0AA0(T1081N70TS01)    二極管    SIEMENS
D136-001-007    油壓傳動閥    MOOG GmbH
Artikelnummer：6970100991 4QSOACAZ3312    閥門    RIFOX - Hans Richter GmbH
R902603243    濾芯    Rexroth
F410240-SI738-Φ6-RCA (39011/1.17)    熱電阻    Thermibel
F410240-SI770-Φ8-RCI1/2 (39505/1.13)    熱電阻    Thermibel
KS40-102-1000F-000    信號轉換器    PMA
RS5-E-A9-E3-FN-N-D    閥門    GHR Hochdruck-Reduziertechnik GmbH
3831B    證書    GHR Hochdruck-Reduziertechnik GmbH
930.80.222511    壓力測試裝置    Beck GmbH
A401N-MSOXY/0 Opt:SW-A004    溶氧表    Knick analytics
SE 707X/1-N    電極    Knick analytics
CA/MS-010XAA    連接電纜    Knick analytics
424A00A090    角度傳感器    Elobau
MP 76-250KGC3    傳感器    Sartorius AG
EDS 348-5-400-000    傳感器    hydac
ETS 1701-100-000    控制器    hydac
EMAT/ST 400V +- 5%/230V 1250VA Nr.46166631    變壓器    Trafo Technik Hoppecke Josef Gallus GmbH
LHK44G-11-300    液壓閥    Hawe
1300R 005 BN4NC    濾芯    hydac
1300 R 010 BN4HC    濾芯    hydac
P824-50    流量調節器    AirCom
MR-010GM010    流量開關    Honsberg
D3FWE81MCNKW0    換向閥    parker
PWD00A-400    放大器    parker
HL-VBX/5KW    風機    Elektratherm GmbH
PV016R1K1T1NMRC    柱塞泵    parker
D661-4651    伺服閥    MOOG GmbH
B97007-061    接頭    MOOG GmbH
SL21/8.55    汽油加注槍    Elaflex
SF 100/2500/180    彈簧    HEMA
Male-Coninvers 12Pin; 80146484 Atr:12274    接頭    SCANCON
DW-AD-503-P12-322    傳感器    Contrinex
0822406001 KHZ-SA-008-0004-O    氣缸    Rexroth
GU12    電磁鐵    IBS Magnet
AD-MK 330 GS    放大器    ADAMCZEWSKI
NR 50-SR40-L390-03-L1-345 /S-24V    液位計    Goldammer
2864299 MCR-SL-TC-UI-NC    總線模塊    Phoenix
DA10-NA31/E10R    主板    GS GMBH
TP22ES/068032    工業文本顯示器    SUETRON
ESC CON7050-A 20703053923    模塊    HARTING
18.02    插座    Multi-Contact Deutschland GmbH
18.1504    插座    Multi-Contact Deutschland GmbH
A48310000    工件夾具    SCHAAF GmbH & Co. KG
HDA 4746-B-100-256    壓力傳感器    hydac
ETR202    溫度傳感器    ELDON GmbH
1.10007.0001    過濾紙    BAUCH Engineering GmbH & Co.KG
1.10025.0001    過濾紙    BAUCH Engineering GmbH & Co.KG
50mm 20um    過濾紙    BAUCH Engineering GmbH & Co.KG
50mm 100um    過濾紙    BAUCH Engineering GmbH & Co.KG
BNS 813-D03-R12-100-10-01    接近開關    Balluff GmbH
FT-00-M-W-M6/0.6M    傳感器    IFM
KABEL451-500M    電纜    Turck
Type：RE.4444NV1，Art.-Nr：TFNV1060    電機    precilec
FP 437    軸承    GMN
P15 M40710020    高壓噴槍    PRATISSOLI POMPE Brand of INTERPUMP GROUP S.p.A
No.0256163    碳刷    Vahle
No.0257907    碳刷    Vahle
95.600.033.2.6    工件夾具    OTT-JAKOB
BOS 18KF-PA-1LQP-S4-C    光電開關    Balluff GmbH
BOS R-1    反光板    Balluff GmbH
FW/J 920 117793    加熱噴嘴    Heinrich KUPER GmbH&CO.KG
WS35-2+B31 200MM    液位開關    Vogel
FW1-015GM006    流量開關    Honsberg
1300 R 020 BN4HC    濾芯    hydac
GS65-B    工件夾具    Sommer-automatic GmbH & Co. KG
IKZ182.23GH    接近開關    Proxitron
OT4-24    隔離放大器    ATR
1142    高精度電阻    Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG
A1401N-P1-11    變送器    Knick analytics
SE515/1-MS    電極    Knick analytics
SE715/1-MS    電極    Knick analytics
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第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。

第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。

第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。

第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。

第二，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時，既要滿足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。

以上就是避免液壓系統功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

折疊編輯本段保養

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。

折疊油液污染對系統的危害主要如下

1）元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

折疊一、污染物的種類

污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質，它在油液中以不同的形態形式存在，根據其物理形態可分成：固態污染物、液態污染物、氣態污染物。

固態污染物可分成硬質污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

這些顆粒常常是如此的細小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

折疊二、污染物的來源

系統油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：

1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

2）內部污染物：元件在加工時、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是無法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。3）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

折疊編輯本段故障診斷

液壓傳動系統由于其*的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。