美國MOOG伺服閥使用注意資料
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MOOG伺服閥D634-319C是指D634系列的直動式伺服控制閥，并且是附帶24V的集成放大板的伺服閥。
式標明閥芯位移X與輸入信號Ue成正比。若指令電壓信號Ue<0，經過上式相似的反應調理過程，使閥芯左移一定間隔。閥芯右移時，氣源口P與A口連通，B口與排氣口連通；閥芯左移時，P與B連通，A與排氣口連通。節流口啟齒量隨閥芯位移的增大而增大。上述的工作原理闡明帶位移反應的方向比例閥節流口啟齒量與氣流方向均受輸入電壓Ue的線性控制。這類閥的優點是線性度好，滯回小，動態性能高。滑閥式二級方向伺閥下圖所示為一種動圈式二級方向MOOG伺服閥。它主要由動圈式力馬達、噴嘴擋板式氣動放大器、滑閥式氣動放大器、反應彈簧等組成。噴嘴檔板氣動放大器做前置級，滑閥式氣動放大器做功率級。這種二級方向MOOG伺服閥的工作原理是：在初始狀態，左右兩動圈式力馬達均無電流輸入，也無力輸出。在噴嘴氣流作用下，兩擋板使可變節流器處于全開狀態，容腔3、7內壓力簡直與大氣壓相同。滑閥閥芯被裝在兩側的反應彈簧5、6推在中位，兩輸出口A、B與氣源口P和排氣口O均被隔開。當某個動圈式馬達有電流輸入是（例如右側力馬達），輸出與電流I成正比的推力Fm將擋板推向噴嘴，使可變節流器的流通面積減小，容腔6內的氣壓P6升高，升高后的P6又經過噴嘴對檔板產生反推力Ff。當Ff與Fm均衡時，P6趨于穩定，其穩定值乘以噴嘴面積Ay等于電磁力。另一方面，美國派克PARKER柱塞泵P6升高使閥芯兩側產生壓力差，該壓力差作用于閥芯斷面使閥芯克制反應彈簧力左移，并使左邊反應彈簧的緊縮量增加，產生附加的彈簧力Fs，方向向右，大小與閥芯位移X成正比。當閥芯挪動到一定位置時，彈簧附加作用力與7、3容腔的壓差對閥芯的作用力到達均衡，閥芯不在挪動。此時同時存在閥芯和擋板的受力均衡方程式。
產品參數
控制壓力：zui大350bar
環境溫度：-20℃…+60℃
油液溫度：-20℃…+80℃
粘度：
推薦值15…45mm2/s
允許值：5…400mm2/s
工作介質：石油基液壓油
（DIN51524第1至3部分和ISO11158的標準）
可根據要求選擇
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
伺服閥是吹塑設備上用于吹塑設備壁厚控制的關鍵元件。閥芯的位移與輸入電信號成正比。同時壁厚控制要求閥具備較高的動態響應特性，穆格的伺服閥可以很好的滿足這些要求。
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伺服閥的使用應注意哪些:
1.為提高伺服閥的分辨率，進而提高系統性能，往往給伺服閥加一個頻率較高、峰間值小于5%額定電流的勵振信號。
2.雙噴嘴擋板型、射流型伺服閥一般有兩個線圈，兩個線圈可以串聯工作、并聯工作，也可以單線圈工作，推薦采用并聯工作。
3.在給伺服閥未供壓情況下，避免對伺服閥通交變信號，直驅型伺服閥除外。
4.采用直線式直驅型電液伺服閥，應注意液壓源的回油反壓不宜過大，應＜5MPa。
5.為使閥控系統穩定，位置系統，尤其是力系統，在閥和執行機構的油路上應正確設置放氣孔。
6.系統工作一段時間后，發現閥的壓力增益低，內漏加大，說明二級滑閥控制節流邊磨損大了，如發現系統響應變慢，可能是由于閥內部保護噴嘴擋板級的油濾已逐漸被污物堵塞，導致噴嘴擋板級的性能降低所致。上述情況，均需返廠檢修或更換新的伺服閥。
7.應盡量避免將伺服閥安裝在振動強烈或運動有劇變的機構部件上，如不得已裝在運動有劇變的部件上，也應將閥芯軸線方向不和機件運動方向*。
8.伺服閥的安裝面表面粗糙度應優于伺服閥使用維護指南，平面度小于0.02mm。
9.盡量控制伺服閥工作液和環境的使用溫度，溫度變化大或過高將會影響伺服閥的性能和使用壽命。
10.使用伺服閥的液壓油源必須做到：
1）安裝伺服閥的液壓系統必須經*清洗；油箱應該密封；
2）伺服閥的供油口前應設置過濾度≤10μ的油濾，為使產品工作壽命更長，一般選用≤5μ的油濾。
3）要定期對工作液進行化驗，保證工作液符合技術要求，否則應過濾或更換工作液；
4）工作液的清潔度應符合GJB4207/A；
5）供伺服閥的液壓源油液壓力脈動幅值應盡可能小。

美國MOOG伺服閥使用注意資料

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

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D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A
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